VOS 57 AVIS Opel Astra 4

Opel Astra 4 Cosmo 1.7 Cdti 130 cv de novembre 2014. Achété en Concession Opel à 20 000 kms. Elle a maintenant 33 333 kms. Voiture très agréable, peu bruillante, bonne tenue de route même à haute vitesse. Les options sont très bien fournis avec le model Cosmo; GPS, S&S, Caméra de recul, bipbip, USB.. Lumière d'ambiance ... Je suis vraiment tombé sous son charme. Les défauts de cette voiture sont pour moi le GPS. Très bon mais pas tactile donc cela est vrai qu'il faut bien 2-3 minutes pour indiquer un lieu, mais il est très pratique et ergonomique malgrès cela. La console central est un peu couverte de boutons, mais l'on s'y fait très rapidement. Niveau moteur, le 130 cv fait très bien l'affaire aussi bien en ville/campagne/autoroute. La 6ème étant vraiment pour l'économie. Acceleration à bas régime très bonne... Il y a de quoi se faire plaisir à un peu plus de 210 km/h en vitesse de pointe. Les soucis que j'ai eu sont; à 30 000. Signal Problème Moteur. Message Liquide de refroidissement Bas. Rien de grave juste le capteur qui répondais mal. Entièrement pris en charge par Opel. Rien à déboursé. Le bipbip est vraiment fatiguant, il sonne même s'il reste bien 50 cm ... faut vraiment attendre le dernier bip pour comprendre que l'on est proche.. Dommage....... Niveau consomation je suis à 6.5/7 L, j'ai le pied asser lourd mais sinon il est largement possible d'atteindre les 6L. En roulant sportive cela monte facilement à plus de 10L. Cette voiture est très belle autent d'intérieur que d'extérieur, on l'a remarque dans la rue. Très bon sono ! les basses, les aigus parfait. Je suis très content de mon achat, La version Cosmo 130 cv me convient parfaitement. Très bonne voiture, très agréable.

Bonjour, alors pour Caradisiac une erreur dans le combo / il faut lire 1.7 CDTI 125 Fap 6cv Sport. J'ai cette Opel depuis juillet 2011. Après quelques soucis électronique au début, liés a un défaut du faisceau Electrique tableau de bord. Je n'ai plus eu de problème. Je ne roule pas beaucoup, car j'ai actuellement 85000 Km. C'est une très bonne voiture, qui permet de tracter 1500 kg sans soucis. ET en plus quant on passe au garage pour faire la révision, on ne répare pas avec une panne, comme chez certains concessionnaires Français.

Au départ je voulais une voiture pas chère et bien équipé avec un moteur sympa pour la famille et mon choix c'est porté sur Opel bonne reprise de ma voiture et bonne remise . Après un essai avec prise de tête du vendeur j'ai pas fait trop attention au finition .Mais sa fait bien longtemps que la Deutch Qualité n'est plus ! Seulement dans les pubs car c'est bien une américaine des années 90 pour la fiabilité que Opel nous vend ! Avec un prix proche des fiat bravo je me disais qu'il y avait un loup et bien à peine 20 000 kms parcourus que le moteur reste en rade à cause d'une durite explication du garagiste : c'est une voiture familiale pas une gti ! Ensuite le débitmètre à 25 mkms , dans la foulée problème sur la clim (gestion électronique bi-zone) à 35 mkms cuir du volant qui part, suspension avant qui fuit etc ... la voiture arrive sur les 50000 et une dizaine de pannes .Le service après vente est semblable au Lada soviétique nul de chez nul ! Au niveau de la conduite en dehors d'une boite de vitesse aussi précise qu'un éléphant dans un jeux de quille la finition est en rapport avec le prix : approximatif , bruits dans l’habitacle à partir de 110 plus le moteur bref vous risquez pas de vous endormir à son volant ! Plastique d'une qualité aussi déplorable qu'une r19 dure au touché avec des vis apparent des lumières de boite de nuit pour faire rire les enfants (c'est déjà ça !). Le nombres de boutons vous donnent le tournis mais plus grave oblige régulièrement à quitter la route des yeux bref pas top. Alors un conseil à tous les futurs acheteurs : quitte à oublier les remises généreuse qu' Opel fait pour vendre leurs voitures , faite le compte : entre le prix des pièces (ça fait peur pire qu'Audi mais tant qu'on ne sait pas et ben on sait pas) le prix de la MO comme Audi plus le peux de plaisir que procure cette voiture profitez des soldes chez Renault qui malgré les doutent de certains ont chaque voiture classé dans le top 3 de la fiabilité bien loin devant la sois disant Deutch Q vous ne perdrez rien au change car après une vingtaine de voiture je la classe juste devant ma première fiat uno. Bref pas chère à l'achat normal Opel ce récupère sur les pannes !

voiture achetée d'occasion garantie 1 an avec volant moteur/embrayage neuf ,reglage tringlerie BV ensuite sous garantie : largement suffisant. Bien équipée pour le prix, puissante quoi qu'on en dise... , du couple à gaver dés 1700 tours (et non pas 2000) et ensuite bye-bye. les chvx font le reste Un peu lourde? c'est allemand. Bien collée à la route par contre. Direction ferme, levier ferme ,commande embrayage ferme aussi, châssis ... ferme.Pourquoi un châssis sport? ou des suspensions pilotées? - attention en ville , prix des pneus , angles mort

Déjà avant de commencer, aux détracteurs de la marque Opel y compris aux journalistes et surtout eux qui ont une fâcheuse tendance à dénigrer les allemandes pour mieux vénérer les françaises, je leur dis de revoir leurs copies. l'Opel Astra de 4ème génération est une voiture très aboutie. J'entends déjà les critiques. Elle n'a pas ci, elle n'est pas aussi bien que ça ou que celle-ci (les françaises notamment) ... etc... etc. Je vais donc mettre tout le monde d'accord. Je possède une Opel Astra 4 de 160 Cv en finition Cosmo depuis 4 ans affichant 64500 kilomètres au compteur avec toit ouvrant électrique, GPS, peinture bleue abysse métallisée nacrée, jantes 18 pouces à 10 branches et porte vélo intégré dans le parechoc arrière que j'ai payée à peine 24000 euros ayant bénéficié d'une excellente remise commerciale de 4500 euros à l'époque. Cette voiture ne me pose aucun problème et non seulement ça, elle est plus agréable à conduire qu'au tout début. Par ailleurs, elle ne consomme que 5.8 l/100. Pour une 2l de 160 équidés, avouez que c'est plus que raisonnable. Un jour, je me suis rendu chez Peugeot que j'aimais il y a 30 ans mais plus maintenant. J'ai simulé un désir d'achat pour une la nouvelle 308 de 110 Cv assez désagréable à conduire avec son petit volant soi disant révolutionnaire. J'ai donc demandé à bénéficier d'une remise commerciale. Réponse, non désolé Monsieur, on ne fait pas de remise. Prix du véhicule 28000 euros dans mes souvenirs avec quelques options existantes en partie sur mon Opel Astra. J'ai rétorqué au vendeur. Vous voyez la voiture qui est garée là-bas. C'est la mienne. C'est la dernière Astra 4 en version 160 Cv et finition Cosmo toutes options et j'ai obtenu sans forcer 4500 euros de remise commerciale. Son prix 24000 euros et la vôtre 28000 et et vous me proposez qu'un 110 Cv. Le vendeur Peugeot était médusé. Je suis parti. CQFD !

heureux propriétaire d'une astra depuis 3 ans achat en concession ocasion d'un an a 18000 km j'en est auourdhuit 160000 a par l'entretient classic une fois par an pour la vidange + filtre , et changement des pneu a 80000 ( outch les 225 /50R17 ) rien a signaler dans 20 000 les disques , niveau conso apres pucage sa donne du 4litres au cent sur autoroute , et un gain de 25 chevaux , il est vrai que sa lui manqué . bref une tres bonne auto avec une autonomie plus que correcte 1250 en long trajet , elle reste quand meme gourmande en urbain pour du 6,4 seul gros bémol mais c'est quoi ce frein a mains de merde pas pratique du tout pour finir je ne regrette pas mon achat et compte bien la gardé encore plusieurs année

J'ai acheté cette superbe voiture le 30 septembre 2014 après un essai sur route et autoroute, une conduite parfaite,une offre du concessionnaire opel imbattable en rapport avec la même catégorie de véhicule visité. Sa consommation est plus que respectable, ma vignette auto pour le luxembourg à diminué de moitié, alors que mon précédent véhicule était essence 1.4L. Je recommande cette opel astra pour son confort et son silence sur route. Une alerte se met en marche si le clignotant est oublié lors d'un dépassement.

Il s'agit de mon véhicule de fonction que j'ai eu neuve en Mai 2011. C'est une Sport Tourer 1.7 CDTI 110 Enjoy. J'ai aujourd'hui 193 000 km, entretien complet Opel tous les 30 000 km. Ce véhicule est confortable, le coffre est très spacieux, les vacances à 4 ne posent aucun problème. Mes parcours sont 60% autoroutes/4 voies, 30 % routes et 10 % ville. Consommation moyenne régulière à 6.2 l/100 km. Les pneus parcourent environ 50 000 km (225/50/17). Echange des plaquettes de frein avant à 87 000 km puis disques/plaquettes av (disques voilés) + plaquettes arrière à 150 000 km. Seuls souçis pris en garantie, la clé cassée à 110 000 km (jonction plastique entre l'insert et la télécommande) et galet accessoires usé à 159 000 km (un bruit avec odeur de caoutchouc brulé est arrivé peu de temps après la distribution). Elle n'a jamais concommé d'huile, aucun défaut de FAP ni d'EGR. A ce jour, les amortisseurs sont fatigués et le ralenti est parfois variable (injecteurs ??) Bref un bon véhicule fiable, dans lequel avaler les kilomètres ne pose pas de problème, malgré des sièges ordinaires (Enjoy).

161.000km au volant de cette voiture, essentiellement sur autoroute. 3 Maladies de jeunesse (de diesel? ou juste d'opel?) -FAP encrassé, avec perte de puissance -Injecteur encrassé avec perte de puissance -Fuite au turbo( d'huile?) avec perte de puissance. Sous garantie, ouf, mais ça s'annonçait mal... Ensuite: -FAP ENCORE ET TJS ENCRASSE! (malgré monter dans les tours sur autoroute) -Climatisation électronique qui tombe en rade après deux ans. -Bug électronique (mais si il fonctionne mes phares, ferme là ODB de satan!). -Batterie out après 10 jours sans rouler (vacance). Je m'en débarrasse auprès d'un marchand sous peu. J'ai trop peur de la vendre à un particulier. Deux apprentissage: 1) Plus de diesel 2) Plus d'opel (même essence). Das qualiteit, oui oui...

Opel astra 1.7L est une voiture minable, pleine de problèmes techniques : mecanique et electrique. Eviter d'acheter Opel Astra 1.7 : depuis que je l'ai acheté il y a quelques semaines = que des problèmes !!! sauf le design; il n y a rien qui marche bien dans cette voiture, c'est une cameloutttte. Le service après vente n'est pas mieux que la voiture elle meme; on est 21ieme siècle, Opel traite ses clients comme des ignorants !!!