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Vos 9 avis Opel Tigra Twintop

14,8/20

(9 avis)

Avis Opel Tigra Twintop

Ordre de tri

Tigra Twintop II TWINTOP 1.8 COSMO (2005)

Par  le 19 Décembre 2016 à 13h44

Véhicule acheté d'occasion pour le plaisir et je ne le regrette pas. J'ai longtemps hésité avec la 206cc ou 207cc mais cette Tigra a plus de charme. Ce n'est certes pas une Mercedes SLK ou une Mazda MX-5 mais elle a pas mal de qualités. En effet le toit électrique et le coffre électrique sont des atouts majeurs pour ce véhicule. Les finitions sont ce qu'elles sont pour ce prix (21 000€ neuf), donc des plastiques durs mais qui ne se rayent ps si facilement que ça. Par contre le gros défaut de ce véhicule c'est la qualité des sièges semi-cuir qui se craquent et se déchirent assez rapidement à cause du frottement et de la ceinture de sécurité, gros point noir pour ma part.Le moteur par contre est excellent, ce 1,8 atmosphérique de 125cv procure de bonnes sensations sur la route est permet d'avoir la puissance nécessaire. Seul bémol une boite 6 n'aurait pas été de refus !La version 1.4 de 90cv ne vaut pas le coup, gros manque de punch et la conduite sur route devient vite désagréable avec un châssis pas franchement terrible.Le moteur 1.3 CDTI de 69cv se passe de commentaires, je ne suis pas vraiment un adepte du mazoute...surtout qu'ici les 69cv on du mal a faire rouler ce véhicule de 1200kgC'est un véhicule deux places pensé et conçu comme un cabriolet avec un budget sur le marché de l'occasion plutôt sympa, mais il est rare de trouver des occasions en bonne état et surtout des versions 1,8. Concernant sa comparaison avec la 206cc ou 207cc, celle-ci à l'avantage de posséder un vrai coffre et ne vous insulte pas avec sièges arrières inutiles. De plus en terme de design je lui trouve vraiment un charme particulier.Lire la suite de l'avis»

Tigra Twintop II TWINTOP 1.4 TWINPORT COSMO (2005)

Par  le 18 Mai 2016 à 16h55

Véhicule secondaire acheté à 20000km, 52000km aujourd'hui.Look atypique, moteur suffisant et assez agréable mais loin d’être performant, économe en carburant par contre. Bruit sympathique à bas régime!Finition intérieure correcte pour l'époque, les plastiques sont peu valorisants mais pas de problème d'ajustements ou bruits parasites. Le cuir est de qualité moyenne mais supérieur à la concurrence (Peugeot 206cc). Manque de confort des sièges et position de conduite pas optimale (hauteur, maintien). De la place pour les deux passagers et beaucoup de rangements avec un grand coffre. Très bien équipée pour l'époque (en Cosmo). Bon autoradio (ergonomie, son). Isolation et insonorisation excellente face à la 206cc ou une Renault Wind par exemple. Freinage correct sans plus, direction manquant de précision et de ressenti (flou). Boite de vitesses bien étagée et assez agréable, en bref une voiture conçue pour la ballade sur petites routes, pas pour le sport.Excellent fini extérieur (peintures, joints, portes, echappement...). Pneus en 16' peu onéreux. Consommables peu onéreux (plaquettes, filtres...). Moteur sans courroie de distribution: un plus. Facile d'entretien, tout est facilement accessible (sauf la batterie). Éclairage moyen. Ouverture électrique du coffre lente et inutile. Mais l'ouverture et fermeture du toit est rapide. Chauffage/climatisation performants.Problèmes de qualité/fiabilité: autoradio Opel CD30 MP3 tueur de batterie (solution: laisser un cd dedans et l’éteindre en quittant le véhicule ou changer l'autoradio). Freins arrières bruyant avec tendance à l'encrassement (bruits). Légère infiltration d'eau au niveau d'une portière (haut parleur, facile à corriger cependant).En bref, sympathique petite auto, je recommande.Lire la suite de l'avis»

Tigra Twintop II TWINTOP 1.4 TWINPORT ENJOY (2004)

Par  le 26 Août 2015 à 16h06

Petite voiture très plaisante, un bonheur à chaque fois que je prend le volant!Étanchéité au top et rigidité du châssis meilleur que sur la 206cc d'après mon ressenti.Système audio de série de bonne qualité, tenue de route très correcte, elle est très agréable à conduire et vive en virage. La suspension est un peu raide pour nos petites routes de campagnes, ça cogne pas mal mais l'agrément n'en n'est que meilleur sur une chaussée de qualité!Évidemment c'est un cabriolet qui est donc bouré de joints, vérins et de moteurs électriques qui nécessitent un minimum d'entretien pour fonctionner correctement dans le temps! La capote se manoeuvre rapidement et le confort toit ouvert est impressionnant, très peu de remous et niveau sonore agréable pour pouvoir discuter sans forcer la voix avec le passager jusqu'a 90km/h. Le poids semble mieux répartis avec le toit replié dans le coffre: la voiture est beaucoup plus incisive en virage; la puissance du moteur est tout juste suffisante, mais il y a assez de chevaux pour se faire plaisir sur de petites routes sinueuses.Côté électronique j'ai eu quelques soucis relativement mineurs, nécessitant néanmoins des frais... La voiture est économique tant qu'on ne la conduit pas trop vivement évidemment, consommation "normale" 6,7L/100km. Le moteur est d'une fiabilité exemplaire et la chaîne de distribution évite les frais de distribution.Les rangements sont spacieux et l'absence de places arrières donne un volume de coffre impressionnant pour un cabriolet.Lire la suite de l'avis»

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