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VOS 38 AVIS Opel Zafira 3 Tourer

14,8 /20(38 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design




Zafira 3 tourer III 1.6 CDTI 136 ECOFLEX S/S COSMO PACK (2014)

Par §rog181JD le 24/02/2019 à 09h29

acheté il y a un an, surtout attiré par le nouveau moteur 1.6 cdti avec une conso donnée pour 4-5l/100km. A première vue il me paru pas mal voir même beau (chacun ses goûts), l intérieur parait bien pensé et confortable d un point de vue germain. Une fois acheté et réellement pris en main on déchante...bruit de plastique insupportable de l accoudoir (du plastique fin et cheap), le tapis sous siège conducteur que se décolle très timidement mais surement jusqu a un an plus tard provoquer une gêne pour reculer le siège... et l aménagement arrière n a pas tant de rangement que ça 'pas de trappe, pas de tirroir ou autre) juste des porte gobelets débiles qui ne servent jamais. Mécaniquement c est la désillusion la plus totale, niveau boite la seconde est très mal étagée , on manque de reprise en dessous de 2000tr et on est régulièrement obligé de jouer de la première...c est mou ,,très mou pour 136CV...le FAP tape des regen n importe quand et on se retrouve avec un bruit de ventilateur moteur a décorner les éoliennes même moteur coupé... la batterie est mise a rude épreuve avec le Stop and start ( qui merde de temps en temps) batterie qui coûte au minimum 150e je précise... les feux de croisement et de route sont mieux sur le scooter de mon fils...on ne voit très mal la nuit....le train avant bouffe du pneu (confirmé par le garage opel) J arrive au meilleur point la conso....et bah on tourne sur du 7l 7.5l en moyenne ... loin tres tres tres loin du 4/5l annoncé.... bah oui nous on est 7 dedans hein...j ai pas acheté un 7pl pour rouler seul dedans et sans bagage... dernier voyage en date 80% autoroute 130km/h chargé à 7 avec coffre de toit, et 20% nationnale 110km/h conso moyenne 8.1l/ 100km... oui oui je demande des compte à Opel et me disent que c est normal...ok Aller, en prime le coup de la boucle de ceinture arriere place du milieu qui casse juste en la bouclant( un ressort HS), demande de prise en charge opel, une boucle de ceinture sur une place arriere ou l on met des enfants, organe de sécurité qui casse sans raison quand meme c est la moindre des choses de s excuser et de prendre en charge les réparations (150e)....et bien non...le sav opel( courriel de la maison mere a disposition si vous voulez) vous répond que les boucles de ceinture sont du consommable et que la prise en charge ne peut aboutir ... c est vrai qu on change de boucle de ceinture a chaque vidange..je suis con aussi... bref le concessionnaire a tellement eu honte de la réponse de la maison mère qu il a fait l échange sur son compte... Bref bref bref.... je vais vite revendre tout ça, si vous êtes interressé mp :)





Zafira 3 tourer III 1.4 TURBO 140 ECOFLEX START/STOP COSMO (2012)

Par §Gol522Ig le 11/10/2016 à 21h18

Ceci est mon 4ème avis sur mon Zafira Tourer, acheté en 2012. En fait, il n'est pas équipé du système start/stop. Habitant en Suisse, l'essence est plus souvent choisi que le diesel. J'en suis toujours très content car je n'ai eu à ce jour qu'un problème de caméra de recul (réparé sous garantie) et de pompe à eau (la période de garantie était échue mais le SAV a entièrement pris en charge le coût de son remplacement. Sinon rien d'autre sinon les services habituels ! Aucun bruit parasite à signaler après 4 ans et 75'000 km. Je confirme toutefois que le moteur essence 140 CV est un peu trop faible. Je prendrais maintenant le 1.6 170 CV ou 200 CV. Esthétiquement, je le trouve toujours aussi beau, plus beau que le nouveau dont j'aime moins le nouveau visage. Au début, je le trouvais très long (4,66 m) mais finalement, on s'y habitue très bien. Beaucoup de berlines traditionnelles ou de SUV se sont maintenant allongés et sont au moins aussi longues, voire plus. Le volume sonore est relativement faible. Je confirme cependant ce que j'ai dit dans mes précédents commentaires : poids trop élevé et consommation également élevée (si on "tire" un peu dessus, il consomme facilement plus de 8,5 - 9 litres ! Je pense qu'un moteur downsizé à 1.4 n'est pas le plus indiqué pour ce genre de véhicules (d'un point de vue général, pas seulement pour ce véhicule). En résumé, je le recommande vivement, si on accepte les deux principaux défauts précités. Je le rachèterais volontiers.



Zafira 3 tourer III 2.0 CDTI 130 FAP DISNEYLAND PARIS (2012)

Par §cc8155oB le 11/05/2016 à 23h10

Nous avons acheté cette voiture début 2013. Elle avait à peine un an et 13000 km. Notre achat a été motivé par un besoin urgent de beaucoup plus de place (notre famille s'est agrandie plus vite que prévu : 1 enfant puis des jumeaux ...) Le Zafira Tourer est l'un des monospaces compacts les plus spacieux avec une banquette arrière suffisamment large pour accueillir 3 sièges auto. Le coffre est plutôt vaste et la banquette coulissante permet de l'agrandir et de gagner de précieux dm3 de chargement. De plus en version 5 places, nous disposons de rangement sous le coffre. En 3 ans, nous avons parcouru 70000 km et elle totalise un petit peu plus de 80000 km. En terme de conduite, j'ai plutôt été agréablement surpris par le moteur que je trouve suffisamment vif. Nous avions précédemment une Seat Altea XL 2.0 TDI 140 et objectivement le moteur 130 cv de l'Opel n'a vraiment pas à rougir surtout vu le gabarit et le poids de ce véhicule. La boîte est pour moi correctement étagée avec un sixième rapport tout à fait utilisable sur route à 90 km/h. En revanche, je pense que le poids élevé du véhicule pénalise le comportement particulièrement sur route sinueuse. Je trouve également que le freinage manque un petit peu de mordant. Le confort est tout à fait satisfaisant et faire de longs parcours à son bord ne pose aucun problème. La finition intérieur est plutôt correcte et l'équipement très satisfaisant. Ah si il manque quand même un réglage lombaire aux sièges conducteur et passager. Au départ l'ergonomie peut paraître assez complexe avec pas mal de boutons sur la console centrale, mais on s'y fait plutôt vite. La consommation oscille entre 6 litres ( longs parcours à vitesse stabilisée ) et un bon 7 litres ( petits parcours). Je précise que nous sommes régulièrement bien chargés ( 3 sièges autos, une grosse poussette...) Nous ne déplorons pas de problèmes particulier de fiabilité (pourvu que ça dure !). Nous sommes donc satisfaits de ce véhicule. Le principal reproche que l'on peut lui faire est le manque de vivacité de son châssis. Nous déplorons également l'absence de baguettes latérales de protection qui rend la carrosserie particulièrement vulnérable aux accrocs du quotidien (coups de portière, de caddys) d'autant plus sur un véhicule familiale et plutôt encombrant.


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