VOS 52 AVIS Peugeot 106

Cette voiture est une voiture très économique et agréable à conduire . Je trouve cette petite voiture très passe partout mais au niveau de la qualité les plastiques sont un peut dur , les sièges de la série XN sont horribles à mon gout et il n'y a pas d'enjoliveur d'origine sur cette version .

106 1.1i (TU1JP) MOVE-X 3P Une excellente citadine, se faufile partout, n'a pas peur des coups de pare-chocs, seul point d'ombre au tableau: l'angle de braquage maximal est limite par rapport à d'autre modèles. Une consommation à l'image de ce 1124 cm3 multipoint(conduite dans le respect du code): en moyenne 7l en urbain, 5.7/6l en mixte et 6.5l sur autoroute (4000tr/min en 5eme à 130 km/h). Pour les perfs, cela reste un petit moteur (nerveux mais sans reprises). Niveau confort, il ne faut pas avoir peur pour son dos en cas de long trajets (>500km). L’intérieur est un peu austère avec des éléments récupérés sur ses grandes sœurs sauf le compteur qui est nouveau pour la 106 S2. Tres économique niveau assurance et entretient, les pannes ne sont pas sa vocation et même en cas de pépin il est souvent facile de le diagnostiquer et d'y remédier.

Bonne voiture dans l'ensemble mais ce n'est pas celle-ci que j'achèterai pour une voiture d'occasion. Un peu petit l’intérieur. Le design laisse à désirer. Côté conduite, sans plus. Mais pour ce qui est des accélérations/freinages, je n'ai rien à dire. Avec quelques aspects pratiques, la 106 reste une voiture correcte, mais le confort n'est pas génial.

Très bonne voiture ! Mon premier achat et presque rien à lui reprocher, ça marche très bien ! (même moteur et châssis que les Enfant Terrible et Sport) Intérieur soigné avec des finitions en simili-cuir et des touches semblant alu (pommeau, grille de ventilation) Pour les équipements : Airbags, Fermeture Cent., Toit ouvrant, ABS, vitres électriques, direction assisté, "projecteurs longues portées" et non "feux anti-brouillards" (idéale la nuit en montagne). Entretient peu chère, je n'ai jamais eu de problème avec en roulant 25 000km en 1ans, elle totalise aujourd'hui 116 000km. Si l'entretien est rigoureux (vidange moteur, boite, radiateur, changement des filtres et respect du temps de chauffe avant de de la pousser) elle peu durer encore bien des kilomètres... Conduite nerveuse et fiable, elle à juste tendance à souviré (l'avant qui tire droit) un peu dans les courbes même avec le pied sur l'accélérateur... Avec ces 815kg à vide et ces 75cv Din j'ai quand même rivalisé avec un Golf V TDI 105cv 5P !!! En conduite souple la consommation reste faible, avec un plein de 45L on peut aller jusqu'à 700km voir 750km grand max. Ces un régale pour les jeunes, elle a de la gueule cette titine, on l'essaye et on tombe amoureux ^^ Seul bémol : les freins peu mordants (à remplacer par les freins de la S16) et la direction un peu dure pour une assisté, la qualité des sièges, un peu moues à mon goût ainsi que quelques manques sur la carrosserie, les jantes alu Alizé en 14" et le becquet Sport que j'ai rajouté moi même ^^ Je conseillerai tout de même d'acheter une sport ou une enfant terrible pour les sièges semi baquet et les équipements de carrosserie d'origine qui manquent à la Quiksilver.

Tres bonne voiture pour ceux qui ont un petit budget , consommation correct ( horrible dans les montés ) assez bonne tenu de route , bon confort , grand coffre , beaucoup de chose pour plaire mais l'habitabilité et l'accesibilité reste assez moyenne . Coté fiabilité j'ai été surpris qu'une voiture de cette age sois aussi solide . Par contre gros default ( sur la mienne ) la peinture métallisé ne tient plus du tout . Les assemblages sont assez moyen mais les materiaux utilisés tiennent tres bien

alors voiture tre économique conduite confortable en ville route de campagne est voi rapide a 90 / 110 moteur tre confortable sur gran route comme en ville sauf en campagne moteur in peu mou a bas régime les moin niveaux sécurité pas d abs bien dommage c une voiture tre légère qui glisse de peur sur route mouiller freinage d urgent nul sur sol humide pris au volant alors les moine euh jan est pas beaucoup a si coffre mini come les place a l ariere mai j adore cette voiture elle avale les kilomètre sans souci 50 000 km en 1 ans que d entretien habituel vidange .....

Bonjour, voilà 1 an et demi que ma 106 m'emmene au boulot. C'est une bonne petite voiture, d'une conception assez ancienne certes, mais fiable, elle a 171000km et je n'ai pas eu de mauvaises surprises. C'était une première main qui appartenait a une connaissance proche donc je connaissais parfaitemeent l'historique, à savoir RAS. Elle est suffisament confortable pour un usage quotidien (je fais 60km par jour). Niveau look, c'est loin d'être extravagant ou original, mais c'est pas vraiment ce qu'on demande à une voiture comme celle là. Le seul hic du fiable et sobre (je fais du 4,4l) moteur 1.5d est sa puissance de 58ch. C'est limite parfois pour doubler un camion (il vaut mieux donc rester derrière à moins d'être en descente ou d'avoir du champ). C'est cependant suffisant pour m'amener au travail et revenir. Le chassis est rassurant (pourrait presque être dynamique), ça tient bien la route pour une voiture non sportive qui n'est chaussé qu'en 165/13. Niveau finition, c'est une petite citadine peugeot qui a dix ans, pas franchement de la qualité au niveau des matériaux, mais c'est bien assemblé (mieux que dans mon ancienne 206) et ça respire la robustesse. Conclusion: C'est une bonne voiture fiable et qui consomme peu pour qui l'intérêt d'une voiture n'est pas la puissance mais se déplacer d'un point A vers un point B.

J'ai acheter cette voiture avec 160 000km et je l'ai amener a 210 000km environs, très faible consommation, j'ai fais certaine fois près de 1200 km avec un plein (4.6L/100 sur autoroute à 120 en moyenne) consommation générale au alentour de 5L/100km. L'entretien ne coute presque rien (autant pour les pneus que les pièces moteurs), j'ai du juste changer mon catalyseur au alentours des 180 000km car il s'est décroché (le reste du pots avait été changer avant l'achat a 160 000km) Voiture très pratique en ville et assez confortable sur de petit trajet. Le seul soucis c'est sur autoroute manque de puissance et de confort sur des long trajet.

Très bon véhicule !! Ca marche bien! Très bien même pour une 75cv et ça ne coûte pas chere à l'assurance !! A conseiller pour jeune conducteur qui souhaite tout de même un minimum de performance et un entretient peu coûteux !

Excellente voiture, légère (consommation en baisse, performance en hausse), fiable et bon marché à entretenir. Les + : Fiabilité (la mienne à 160'000km, elle tourne comme au 1er jour), consommation de 7 litres en consommation réelle (1400cm3, 75 ch., essence), performances moteur, confort, tenue de route, visibilité - notamment les angles morts très faibles. Les - : Habitabilité (on se tape les genoux sur le volant et la tête touche légèrement le plafond dès 1m80 - rien de bien méchant pour 25 km mais on ne ferait pas 500 km sans pause), rayon de braquage trop élevé (un créneau demande un peu d'entraînement !), absence d'airbags frontaux et d'ABS. La voiture a tendance à partir de l'arrière. Pour remédier complètement à ce problème, il suffit de mettre les pneus avec le meilleur profil à l'arrière et les plus usés à l'avant (recommandé par l'ADAC, mais contraire de bcp de garagistes) et de monter des pneus de qualité (marques reconnues). Avec ces 2 conditions, plus de problème. Idéal pour une 1e voiture : peu cher, pièces de rechange bon marché, bien protégée (pare-choc solide), incite à une conduite prudente. Voiture parfaite en ville (c'est la reine), mais très polyvalente grâce à ses excellences performances.