VOS 25 AVIS Peugeot 206+

J'ai fait équipé ma 206+ du boîtier flex fuel bioéthanol. J'en suis fier😄👌. Côté mécanique, elle tourne au top avec ces 100600Km au compteur. Par contre, j'ai eu la grosse panne ABS. Ça fait mal au porte feuille...🥴. Cependant,c'est nécessaire pour la sécurité de freinage et au passage contrôle technique.

Étant étudiant, j’ai acquis ma peugeot 206+ comme première voiture. J’habite dans le nord de Lyon et j’utilise ma voiture tous les jours pour aller a la fac ou au travail. Et je trouve que c’est une voiture parfaite pour commencer et se faire la main. Mais on découvre vite les limites lors de l’autoroute ou des montées car elle est mal insonorisée et galère beaucoup dans les pentes. Mais pendant ces 2 ans, elle ne m’a presque rien couté en entretien, essence ou en assurance même jeune permis

J'ai acheté une 206+ de 2011 avec 67.000km au compteur, en une année j'ai parcourus 30.000km avec la 206+. Voiture très fiable, je n'ai eu aucun soucis avec, utilisation pricipalement en ville. J'ai fait de l'autoroute avec et c'est à ce moment là ou je me suis rendu compte des limites de cette citadine elle n'est conçue que pour la ville. Petit Moteur qui galére en pente et a besoin à mon avis d'un peu plus de puissance.

Citadine basique (actuellement j'ai 52000 km. au compteur), équipée d'un moteur fiable, et dont le cout d'entretien est modéré: il est vrai que je fais l'entretien courant moi même, le reste par le concessionnaire). Sur la route la Peugeot n'est pas un foudre de guerre, voire loin d’être ridicule: la tenue de route saine. L'insonorisation aurait mérité d’être un peu plus poussée. Le vernis de la peinture s'écaille sur le toit.

Franchement un intérieur joli pour une voiture destinée à des jeunes permis, un bon espace intérieur pour une citadine qui se gare partout! Une bonne voiture pour commencer! Mais par contre beaucoup de petits défauts accumulés : une largeur de plus de 2m, que je ne m'explique pas quand on voit des C4 cactus moins large que ça, qui ne permet pas de se faufiler dans toutes les rues alors qu'elle est citadine... 73 chevaux qui donnent l'impression d'être 45. Un levier de vitesse qui aura tôt fait de vous scier les mains après trop de conduite et surtout une sensation de vibration constante peu importe le régime, comme si on changeait les vitesses en décalant nous même les disques de la boite. Un embrayage qui ne sait pas patiner et une puissance inexistante à bas régime qui vous fera caler parfois même en faisant attention. Une consommation impossible à faire tomber en dessous des 6.5L et il faut conduire en ayant constamment à l'esprit l'économie d'essence en tête, quitte à passer pour l'escargot de la route, pour atteindre ces 6.5L/100. Une horreur à faire monter en vitesse sur les voies d'insertion, au point d'être un danger de la route...

Bonjour, étant donné que c’est ma première voiture en tant que jeune conducteur, elle est très bien pour commencer, niveau confort et assurance mensuel c’est correct. Cependant en terme de puissance, le moteur de 75ch peine sur voie rapide et en insertion sur l’autoroute par exemple. Il montre ses faiblesses. La consommation est élevée au vu de la puissance du moteur étant donné que c’est une voiture orientée pour les jeunes permis, la consommation descend rarement en dessous des 7L en mixte et quasiment 8L en urbain. L’entretien est a un tarif abordable et vous trouverez facilement des pièces de rechanges.

3 mois que je possède le véhicule super voiture roule très bien rien à dire ralenti pas très stable sinon belle petite voiture pour met trajet chez moi travaille es met plus Je roule environ 30 kilomètre par jours avec cette voiture elle démarre très bien jamais de problème sur sa meme en hiver nikel Le week end je fait environ 200 kilomètre es jamais elle es monter trop en température ni rien elle rien à 80 degrés sur national et autoroute sinon ville elle peux monter à 90 voir bouchon à 100 degrés met jamais plus

Je possède cette auto depuis plus de deux ans elle comptabilise aujourd’hui 90000KM, je l'utilise uniquement pour des trajets de 2h composés d’autoroute et de routes nationales, je l'utilise de temps en temps en routes montagneuses. La tenue de route est excellente, dommage que le moteur soit peu puissant et assez creux en bas régime, ce qui rend la voiture plutôt désagréable en montée. Il est cependant correct pour une utilisation sur route nationale. Cette voiture consomme très peu et est peu chère à l'entretient et en assurance, ce qui la rend idéale pour des jeunes conducteurs qui ne passent pas trop de temps sur l'autoroute, en effet l'immense défaut de cette voiture est l'insonorisation qui parait absolument inexistence. Le bruit des pneus résonne dans tout l'habitacle en utilisation autoroutière, rendant la voiture très désagréable sur l'autoroute, des maux de tête apparaissent même après 1h d'autoroute. Les sièges sont cependant plutôt confortable pour cette gamme de véhicules. Je recommande cette voiture aux personnes qui cherchent une voiture peu chère, fiable, économique, mais qui ne souhaitent pas l'utiliser souvent sur l'autoroute. Attention toutefois au train arrière réputé fragile sur toutes les 206, à surveiller si vous prévoyez d'en acheter une d'occasion.

1 er voiture en tant que jeune chauffeur, achetée 400 € à 160000 km Vendu 800 € à 238500 km à Renault ( j'ai acheté une talisman d'occasion : valeur de reprise) Voiture économique , facile à entretenir soit même ( juste la distribution et le parallélisme à faire au garage) le reste plaquettes 50€ fournitures , vidange 25 € fournitures, révision complète 80 € fourniture ( pièce peugeot :huile moteur, pompe, filtre moteur et habitacle ) ... Du gâteaux ! Aucune panne sauf la boucle de la batterie négative à gelée est cassé comme je prend des dos âne à 60 km sans pression ( 4 €), très bon châssis reactif, accélération correct, turbo bon, A SAISIR LS YEUX FERMÉS !!!! FIABLE

Ma 1ere voiture. J'ai beaucoup aimé cette voiture. Citatide très compact, très maniable et parfaitement adapté à la ville. Niveau confort on es sur une voiture d'entrer gamme faut pas s'attendre à du luxe. Je noterai que la 206+ a une meilleure adhésion à la route qu'une 206 classique. Je note juste le câble de la pédale d'embrayge qui ma lâché une fois en presque 10ans