VOS 24 AVIS Peugeot 206+

Il s’agit de ma première voiture étant encore un « apprenti », je trouve le look très réussi. On est très bien installé dedans malgré l’absence d’appuie-tête pour les passagers arrière. Et oui les appuie-tête arrière sont en option dans cette finition urban. J’ai seulement le droit à une autoradio, des vitres avant électrique, sièges et dossiers réglabes en profondeur et une prise allume-cigare. Même pas de prise usb pour écouter la musique de son portable dans la 206+. Le tableau de bord de la voiture est jolie mais tout en plastique comme les rétroviseurs. Ça fait bas de gamme, mais bon je l’aime quand-même. À noter il y a un léger bruit parasite qui apparaît dans ce tableau de bord si je roule par erreur en sous-régime! (>1500 tr/mn). Le moteur 1.1 60ch est très bien en ville, mais je consomme 8L/100Km si je ne fais que ça. Et sur l’autoroute, alors ça fonctionne, elle maintient au moins 140Km/h au compteur. Mais en accélération vous vous en doutez bien ce n’est pas le grand huit... Le volant est bien à prendre en main avec des petits creux pour adhérer aux doigts. Je ne sais pas si c’est l’habitude d’avoir conduit une Mini en conduite accompagné mais je trouve la direction à basse vitesse assez chiante. Il faut beaucoup tourner le volant pour braquer fort par rapport à une Mini en tout cas. Puis les suspensions rien à dire! C’est juste super comfortable. On ne sert pas les fesses en arrivant sur un dos-d’âne raid. Et une très bonne tenu de route en virage; rond-point!

Bonjour, Je suis très satisfait du véhicule . Une voiture Economique , fiable et avec une excellente tenue de route . Je la possède depuis 6 mois et fait 14000km depuis . Je possède le modeste 1.1 60cv qui me suffit amplement pour mes trajets quotidiens. (40km/ jour , moitié voie rapide 110km/h et le reste en ville) Cependant il est un peu juste pour des relances ou dépassements. L’autoroute n’est pas son point fort au petit 1.1. En montée mieux vaut rester sur la voie de droite , mais il maintient très bien 130km/h sur le plat. Concernant la finition c’est une voiture limite low cost. Bruit parasite , plastique qui se raye facilement , baguettes de portes fragiles .... En finition urban nous avons le strict minimum en équipement , est présent (autoradio , commodo volant pour la radio , vitre électrique et ...c’est tout ) Cette voiture avec ce moteur est parfaite comme voiture d’appoint ( utilisation seulement la semaine ) ce qui est mon cas . Pour une utilisation plus intensive je recommande au minimum la finition trendy et les moteurs au dessus en puissance . RAS! aucun défaut a ce jour ni panne pour ma part.

Bonjour, Très déçu de cette voiture, non pas par son comportement sur la route car très agréable mais par ça fiabilité moteur. En effet, après seulement 5 mois d'utilisation le voyant moteur s'allume. De plus, pour une voiture datant de 3 ans, le turbo me lâche. Ensuite, impossibilité de transformer ma voiture 2 place en 5 places.

Une bonne tête, un moteur correct, mais beaucoup de points noirs. Obtenue a 25 000 km au compteur, je m'en suis séparé à 60 000. Niveau moteur, la voiture est ok, un peu mou mais néanmoins costaud, je n'ai pas eu de problème de ce point de vue, la conduite est bien aussi. Or, quand on arrive a la fiabilité des pièces hors moteur, c'est une catastrophe. 2 embrayages en 60 000km (visiblement un problème récurrent sur ce modèle) beaucoup de bruits étranges et les roues qui "claquent" quand on braque à fond. Pour du court terme ou peu de kilometre cette voiture est acceptable mais pour des longs trajets ou du long terme oubliez, surtout que les sièges ne sont pas très confortables (2h de route = maux de dos). Assez chères pour ce qu'elle vaut en plus. L'habitacle n'est pas très bien fourni en rangements, il faut chercher pour ranger... Bref, une passable, mais à peine.

Achetée en 2011 pour me rendre au travail, j'avais peur que le moteur soit trop petit pour ce modèle. Au final, un moteur bien proportionné (c n'est pas une gti, mais on peut facilement doubler et sans jamais de frayeur). Voiture très économique, en moyenne elle consomme 4.2 avec 15kms de ville par jour et 45 kms de campagne. Juste à lui reprocher le bruit à l'intérieur, mais vu sa fiabilité, je ne lui en tiens pas rigueur.

Je l'utilise uniquement pour me rendre au travail et lors de fortes chutes neige car même si elle est basse cette petite voiture passe partout grâce à son poids léger et ses pneus pas trop larges. De plus les pneus hivers ne coûtent presque rien. Bien que le design a été revisité et que sa calandre empreinte celle de la 207, cette nouvelle 206 (ou 206+) souffre d'un manque d'originalité. Elle se fond dans la masse et on dirait que ses feux arrières sont tout droit sortis d'un garage de tuning. Pour son prix on ne va pas faire la fine bouche mais Peugeot aurait pu faire l'effort de nous sortir une version qui ressemble un peu moins à l'ancienne, sortie en 1998 tout de même. A part quelques petites choses la 206+ n'a rien de bien différent avec sa sœur la 206. A commencer par la tenue de route : la voiture est trop imprévisible dans les virages. On ne peut pas véritablement parler de plaisir de conduite. Le moteur n'est pas très puissant mais la légèreté du véhicule permet de dépasser sans problème. La consommation est très raisonnable même en montant dans les tours. La position de conduite n'est pas géniale entre la ceinture qui se bloque dans la manette et le fait qu'on ne puisse pas régler son siège en hauteur, de quoi vous énerver lors de longs trajets. L'habitacle offre très peu de place à l'arrière et le coffre n'est pas très grand. Niveau fiabilité c'est assez aléatoire. J'ai rencontré beaucoup de problèmes au début mais depuis 2 ans tout va pour le mieux et heureusement : j'ai dû changer le train arrière, remplacer l’échappement et j'avais une fuite d'huile. Voiture idéale pour jeune conducteur, petit budget ou juste pour aller travailler.

Achat neuf en 2009 , à ce jour 178.000 km , suivi pendant la garantie par Peugeot . Courroie changée à 100.000 km , plaquettes avant vers 70.000 puis depuis RAS .Fonctionne très bien , je roule tous les jours avec et effectue bcp d'autoroute.Consommation raisonnable .Les petits moins ?....ceinture de sécurité conducteur qui se coince dans la manette de réglage du siège Réglage siège conducteur pas assez de possibilités; mais bon à ce prix là faut rester objectif .

Bonjour, Et bien après 2 ans comme propriétaire, de ce type de voiture, le moteur rends l'âme à 40 000 km . Vanne EGR en cause, et bris mécanique !!!! Je suis donc heureux !!!!!!!!!!! Le fluide refroidissement à circulé dans tout le moteur, et il s'est rouvé faussé dans un des cylindres, avec bielle faussée également !!!!!

bien pour un jeune permis et pour celui fait pas trop de route. Raisonnable niveau assurance. voiture idéal pour la ville mais en campagne pas top.c bien pour celui qui fait pas beaucoup de kilomètre dans l'année. En conclusion c ma troisième 206 ma première c année lycée modèle 2.0 HDI 90 marche du tonnerre juste une poulie moteur à changé.Deuxième 206 modèle 2004 hdi 1.4 Un embrayage à changé et ma troisième 206 modèle 2013 1.4 hdi 75 un essieu AR à changé et surement autre chose j'ai un bruit avant en tournant le volant au niveau des roues quand je manœuvre je c pas encore c que c.Donc ce modèle là j’avoue que j'en suis très déçue même au niveau qualité c la pire des 206 que j'ai eu et ce sera ma dernière.pour info les travaux de mais 206 avait moins de 100 000 kms je les revends toujours avant.

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une peugeot 206 + hdi 1.4, de 70cv . Elle à actuellement 38 000 KM au compteur . Sa consommation, bon grés malgrés, est de 5 litres à 5.02 au 100 km, pour une autonomie de 800 à 900 km avec son réservoir de 55 litres . Elle se fait plus économique que ma regrèttée xantia 2 hdi, que je possédais au paravant . Ces une voiture pratique, robuste, et fiable économiquement .