VOS 72 AVIS Peugeot 307

Les dimensions (grande dedans, petite dehors), le confort, la visibilité conducteur et passagers, la faible consommation, m'ont poussé à acheter une 307 HDI 1.6 SW. Et là, patatras. En 4 ans, sont tombés en panne : - le rideau électrique du plafond - la clé électronique - le dispositif de fixation de la roue de secours - l'embrayage et le volant moteur - la climatisation - la commande de chauffage - la commande du lève-vitre coté conducteur - la sonde de température d'eau - les étriers de frein arrière (juste après une soit-disant réparation du concessionnaire) ce qui a entrainé une destruction des disques arrières car j'ai dû rouler avec les freins jusqu'à une sortie d'autoroute. Il m'a fallu 5 visites en concession pour résoudre le pb... - le ressort de suspension avant gauche (cassure ! alors que je ne fait que de la route...) - le cache plastique situé sous le moteur (retrouvé fendu au niveau des attaches le lendemain d'une révision...) - le radar de recul - le chargeur de CD - et pour couronner le tout, la courroie de distribution à 160 000 km et 10 ans pile poil (préconisation Peugeot : changement à 10 ans ou 240 000 km d'après mon garagiste). D'où casse moteur et adieu la 307... Évidemment tout ceci sans aucune prise en charge du SAV. Donc si vous aimez les emmerdes, achetez-là, vous ne serez pas déçu !

Il y a maintenant 2 ans j'ai acheter cette 307. Ligne pack sport a mon goût et propriétaire soigneux je l'est prise direct Jen suis tres satisfait, bonne routière et tres confortable La seule chose que je regrette est le poids puissance Seul réparation : bsi changer, apres une reprogrammation Jai pus voir des avis tres négatif mais je part du principe que les problèmes sa n'arrive pas tout seule.

Jeune conducteur, je souhaitait trouver une voiture à bon prix, qui soit sympa, confortable et assez dynamique. Sachez que je suis ravis de mon achat et je ne regrette pour rien au monde. (Je tiens à préciser que ma voiture précédente était une Mégane 1 phase 3. Point de vu technique, ce que je préfère sur cette voiture c'est déjà les options (Vitre sur le toit qui s'ouvre dans 2 sens, le régulateur de vitesse, climatisation ou chauffage automatique (selon réglage) mais surtout l'allumage automatique des phares). Point de vu confort et performances de la voiture, RIEN a redire ! La voiture est confortable, la conduite est souple, le petit plus avec les accoudoirs. Je fais beaucoup de route pour me rendre sur mon lieu de travail et JE N'AI JAMAIS eu une raideur au dos ou quelconque problème lié à la conduite excessive. Seul point peut Etre regrettable, Le poids par rapport aux chevaux. La voiture ne se traîne pas (loin de là) mais reste un peu lourde peut être pour le moteur. Sinon la voiture à une bonne reprise et pour info, je fais de l'autoroute chaque jour avec un peu de ville (100Km allé retour en 1 jour) et mon plein me fait 800Km environs avec une consommation moyenne de 6.5L/100Km. Je reste très contant le ma voiture et je vous la recommande vraiment !

N'achetez surtout pas cette voiture en occasion, vous le regretterez ! C'est LA voiture arnaque de chez Peugeot, fiabilité scandaleuse: Turbo, embrayage, volant moteur, injection, vanne EGR et j'en passe ! C'était ma première et dernière voiture Française c'est garanti, de plus le cout d'entretien est exorbitant vu le nombre de pannes. Peugeot aurait mieux fait de rester dans la fabrication...de moulins à café !

j'ai roulé pendant plus de 5 ans avec ma 307 sans faire que des vidanges c'est maintenant que les problémes arrivent elle a 228 000 km. voyant moteur systéme anti pollution défaillant et parfois je ne peux pas démarrer je suis obliger d'enlever les cosses de la batterie et de rebrancher. Dés que ca& fait des étincelles la voiture démarre sinon elle est encore bien et je m'en sers tous les jours.

Voiture acheté en occase alors agée de 2 ans. à 140000 km , volant moteur HS / embrayage avec fourchette de sélection à 160000 km 3 injecteurs complètement foutus à 180000 km à nouveau volant moteur , embrayage Le moteur peine à se relance lors d'un arrêt à un stop ou giratoire, vanne EGR bouchée, le cache moteur inférieur qui se fait la malle au bout de 3 démontages, l'usure prématurée des pneus

Bonjour, nouveau sur ce forum j'espère vous donner mon avis le plus juste. Je m'appelle Hanifi j'ai 19ans et possède une 307 HDi 1.6 110 navteq. Je suis le 3em propriétaire en quelques sortes ( mon grand frère était l'ancien propriétaire, mon père lui avait offerte pour remplacer sa BX ;) ) Acheter chez Peugeot a 141 000km et maintenant en ma possession depuis ces 210 000 kilomètres. Elle a maintenant 227 000 kilomètres et roule toujours aussi bien! Personne ne lui donne 227 000. Je la laisse toujours un petit peu chauffer avant de prendre la route ;) la 3eme, parfois passe mal du coup je dois revenir au point mort et repasser la vitesse.. On me conseil une vidange de boite mais j'hésite :/ Je ne sais pas trop quoi dire j'aimerai surtout savoir si beaucoup de gens ont cette voiture et s'ils ont eux des problèmes ? De mon coter ma voiture n'a aucun problème je peux faire en moyenne 1000 1100 kilomètres avec 1 plein sans arrivé a la réserve j'ai toujours eu peur d'arriver a la réserve ;) mon record est 1180 avec une consommation de 5.2/100 ;) Ah si pardonnez moi j'ai eu il y a un mois une fuite d'injecteur d'après Peugeot il fallait changer le joint d'injecteur.. Beaucoup trop chers chez Peugeot je l'ai fait dans un petit garage. Et j'aimerai savoir comment faire la mise à jour de mon GPS..je ne m'en sers pas mais faire la mise à jour ne serais pas de refus :) Intérieur c'est une toutes options sauf toit ouvrant et cuir, régulateur de vitesse, commande au volant, chargeur 5cd, accoudoirs conducteur et passager droit ;) clio auto etc etc ~ Voilà j'espère avoir bien présenter ma belle 307 grise ;). Si vous avez des conseils a donner pour que ma voiture reste toujours fiable..je prend ;) j'espere avoir tout dit et respecter les demandes. Cordialement ;)

j'ai eu cette voiture pour mes déplacements professionels, le moteur est creux, le radiateur de chauffage s'est percé,la moquette a été trempée de liquide refroidissement, il a fallut tout changer au niveau du tableau de bord + moquette. Casse d'un piston à 55 mkm !! 5 eme vitesse qui revenait toute seule ! refuse de demarrer jusqu'à intervention d'un spéciliste en elecronique qui a trouvé le boitier HS (garage peugeot nul !!) et pour finir, le pompon ! la courroie de distribution a laché sur l'autoroute une nuit de pluie !!!!

Acheter le 03/08/2010 ma 307 du 16/01/2007 avait 67000 k ms.Apres quelques mois le volant a commencer a peler, puis le levier de vitesse a s’écailler laissant apparaître des bavures très coupantes et difficiles a masquer pour éviter les coupures, Peugeot m'a proposer le remplacement a ma charge (frais non pris par l'extension de garantie, pour le volant: 383 € HT sans la main d'oeuvre ). Au mois de septembre 2013 a 110000 k ms environs les problèmes ont commences : injecteurs, vannes EGR, turbo.... 10 jours d'immobilisation avant prise en charge par l'organisme de garantie et la concession n'avait pas de véhicule de prêt disponible. Depuis quelques jours le coffre s'ouvre en roulant ou se ferme seul quand la voiture est ouverte, pas pratique pour charger les courses surtout quand il pleut. J’avais acheter ma première Peugeot en 1972, la 307 était la quatrième ce sera la dernière, retour aux marques étrangères meilleures en finitions, qualité est garanties.

Véhicule vendu après 57 000 km et 7 ans et demi. Globalement très satisfait de la voiture avec une très bonne tenue de route et confort des sièges. Le niveau d'équipement de base sur l'Executive est tout à fait suffisant (clim auto bi-zone, serrures centralisées, vitres électriques, phares et essuie-glace auto, intérieur velours de bonne qualité, accoudoirs centraux avant et arrière, 2 prise 12v, anti-brouillards, régulateur de vitesse, commandes autoradio au volant etc...). Moteur fiable, volontaire mais avec des reprises un peu justes. Pas étonnant vu le poids de la voiture. Où Peugeot a-t-il pu mettre les 1350 kg? Pas dans les portes, légères comme tout; ni dans toit, on entend bien les goutes tomber à cause d'une isolation médiocre. Niveau consommation cela reste raisonnable sur route, < 7 l. Sur autoroute il faut compter 8 à 8,5 l. En ville ça se corse, comptez 11-12 l.