VOS 78 AVIS Peugeot 5008

Très bonne voiture, volumineuse et très agréable à conduire, diesel consomme peu pour une grosse voiture (1.6l HDI). Finition assez moyenne (plastiques des portières, cuir léger et pas tout cuir (haut de gamme pourtant). Quelques gros problèmes, dommage, ce qui élève fortement le budget. Déjà deux changements d'embrayage (boite auto 6) en concession, chacun à 100.000 km (visiblement mal chronique et aucun geste de Peugeot), un changement de collecteur de clim à 150000 km (cher) et un changement de régulateur chauffage/ventilation.

modèle très fiable 320000kms , entretiens strictes et rapprochés (15 000 kms) aucun problème mécanique

Acheté à 15.000 kilomètres, ce 5008 en a aujourd'hui 180.000. Pendant ces 165.000 kilomètres, je n'ai rencontré aucun problème. Allez, si un seul : une grille d'aération arrière qui s'est déclipsée. Réparé en 5 minutes. Cette voiture, dans cette version en tout cas, a tout pour elle. Il y a de la place à foison. La modularité est excellente. Les sièges arrières indépendants et inclinables. Au revers de la médaille, on peut signaler le look vraiment pas terrible et la finition moyenne. Les baguettes extérieures de portières, à l'arrière au niveau du joint de vitres, ont tendance à bouger et remonter un peu. Il faut juste les repousser vers le bas. Elles ne s'enlèvent pas, ça crée juste un petit décrochement dans la ligne. Les moquettes de sol ne sont pas de bonne qualité, et les plastiques du coffre marquent vite et finissent plein de rayures. Le système multimédia en revanche est très moyen, notamment le bluetooth qui marche bizarrement, le système de navigation qui est daté (et on ne peut plus le mettre à jour) et peu pratique. Pour le reste, la voiture est hyper agréable à conduire, la boite automatique est un vrai plus, elle est réactive, le toit panoramique apporte beaucoup de lumière, le HUD est un "must have" : je ne regarde quasiment jamais le compteur rond de vitesse et les rares fois où je le fais, je trouve ça pas pratique et je suis obligé de baisser un peu les yeux, alors qu'avec le HUD on ne quitte jamais la route. Elle est confortable, fiable, elle tient bien la route, il n'y a vraiment rien à dire. La consommation reste mesurée pour une voiture de cette taille et équipée d'une boite automatique (en 6.8l et 7.8l selon les parcours). Elle va avoir 10 ans cet été, et je n'ai fait que changer des éléments d'usure : huile, filtres, plaquettes de frein, et récemment les amortisseurs, qui avaient bien soufferts des 3 ans à écumer les routes grecques pleines de trous. C'est simple, c'est la voiture la plus fiable et la plus fonctionnelle que j'ai jamais eu.

Je suis propriétaire depuis 2014 de ce véhicule qui avait environ 9 000km lors de l'achat. Actuellement il a 103 000 km. Utilisé esentiellement pour descendre dans le sud 2 fois par an j'ai fais environ 10 000km par an. Le véhicule en lui-même est assez agréable à conduire avec un bon chassis pour un monospace, mais il est assez lourd et peu à l'aise en ville, les relances sont pénibles quand le véhicule est à l'arrêt et le gabarit assez imposant. L'avant est bas et frotte facilement lors des stationnements. En contrepartie les aspects pratiques sont nombreux, le gros point fort est le volume du coffre avec en plus la banquette coulissante et les 2 places supplémentaires de série sur cette finition. Il y a des rangements un peu partout mais la boîte à gants est assez petite. La clim est faiblarde lors des fortes chaleurs à cause du grand pare-brise qui n'est pas athermique, de ce fait le toit panoramique ne sert que l'hiver... Je dirigerais les acheteurs potentiels d'un tel véhicule vers le moteur 2.0 HDI. En effet le 2 litres sera plus à l'aise pour déplacer le véhicule en charge et surtout plus fiable. Non pas que le 1.6 soit peu fiable MAIS disons que les périphériques du moteur ne sont pas à la hauteur. Injecteurs défaillants à 75000 km, bougies de préchauufage à 100000 km, j'attends juste l'embrayage et le volant moteur... (ça devrait arriver vers 120000...) Ne parlons pas du SAV qui détruit litéralement le véhicule à chaque révision et de la difficulté à trouver des garages compétents (1/2 litre d'huile en trop lors de 2 révisions en concession puis passage chez un indépendant, puis changement de distri chez un agent Peugeot et depuis un bruit de courroie que je n'avais pas avant...) cache au dessus du moteur explosé et changé par un cache d'un autre véhicule sans m'en informer... Sinon ça ne vieilli pas trop mal, le GPS et l'écran fonctionnent toujours après presque 12 ans, les plastiques ça va mais des bruits sont apparus dans l'habitacle avec les années. La consommation se situe à 5.5L en moyenne. Sur autoroute à 130 j'étais autour de 6L en fonction des conditions météo (vent de face vous pouvez compter 0.5L de plus, l'inverse si vous avez du vent dans le dos), sur route on peut descendre à 5L je pense. Enfin au niveau pneumatique je mixe pneus hiver/été les michelins primacy HP d'origine ont tenu 40 000 km environ, les primacy 3 pareil, j'ai mis du Primacy 4 dessus ils ont l'air d'être plus endurant sur le papier. AV ou AR ça s'use à peu près au même rythme.

Véhicule que j ai depuis 7 ans, je n ai eu que des problèmes, problème de fap, problème de bsi, problème de la chaîne d arbracam, problème de joint d injecteur, fuite d huile turbo, poussoirs hydrauliques qui font un boucan monstre ( vidanges faite en temps et en heure), régulateur qui fonctionne quand il veut, problème de rotule, toit panoramique bloqué ( fil électrique qui casse a force d ouvrir le coffre, problème de frein a main électrique ( contacteur embrayage).... Bref une vraie mer......

Très content de mon 5008, vu la critique de la majorité des possesseurs et de la soi disant presse spécialisée. Acheté neuve en novembre 2010 et aujourd'hui elle a 158200kms avec juste les disques AV changés en même temps que les plaquettes d'origines à environ 78000kms (perso je trouve pas cela normal ) . Sinon tout le reste est d'origine. Bémol sur l'écran central qui dès qu'il fait chaud n'a plus d'affichages. Sinon elle est très pratique avec 7 places et en 2mn pour plier les sièges d'avoir une grosse capacité de chargement. Une conso de 5L à 80km/h et 6,4L chargé sur autoroute et en ville 6,5L. Ah si autre bémol sur les pneus, je ne mets que des Michelins premacy et le kilométrage varie de 24000kms à 34000kms pour l'arrière et de 25000 à 50000 pour l'avant avec toujours la même conduite sachant que les plus courtes distances sont faites avec des pneus de Norauto et les autres de chez mon garagiste, si quelqu'un a une explication ?

Acheter il y a 18 mois alternateur roulement rotule de suspension amortisseur Fap radiateur huile et je ne dis pas le reste la liste est énorme 30000 km effectué avec financièrement une vraie ruine je ne prendrai jamais plus de Peugeot terminé un 112 CV acheter à 160000 km actuellement 192000kl

Second avis après 3 ans d'utilisation et 40000 km de plus ( 133000 à ce jour ): conduite toujours aussi agréable de ce 2.0 HDI à boite auto 6V et quel agrément quand on prends la route pour plusieurs heures. Aucun soucis avec le véhicule, rayon de braquage toujours aussi camionesque ( au point que mon SUV Nissan Murano 3.5 V6 braque bien plus cout ! ), finition somme toute légère ( moquette, inserts chromés, joints de porte qui s'effritent ) . L'ingénieur qui a pondu la cinématique de repli des sièges arrières devait avoir une âme très torturée, à l'enc.... ! Les phares Xenon myopes, même avec des lampes Osram neuves ( qui coûtent un bras ! ) c'est définitivement d'la M... ! Heureusement qu'ils suivent les virages en syncro avec la direction. Le GPS de bord est tout sauf pratique ( écran même pas tactile, alors qu'il l'était dans mon Fiat Doblo ! ) , heureusement j'ai Gogolmap sur le smartphone. Les pneus même en marques premium ne durent pas bien longtemps ( ~35000 km ). Incongruité: le filtre à huile est devant le bloc: bravo ! PBM: Il y a un câble non-déconnectable juste devant: quel est le c... qui a étudié ce p... de cablage de M... ?

Ce 5008 - 1 re-stylé de 2014 acheté d'occaz avec 92000km à un particulier très soigneux ( voire maniaque... Salut Manu ! ;o) ) est ma première voiture française après ( seulement... ) 43 ans de permis et 8 véhicules, et je crois que j'ai fait LE bon choix. Quel régal ce 5008 ancienne version ! Le moteur 2.0 HDI 163cv est est onctueux et pêchu, même si la caisse est TRES lourde avec ses + de 1500 kg. La conso reste mesurée 6.5l/100 de gazole ( merci au régulateur d'allure....) Même avec la boite auto, et si je suis toujours à 10/15 km/h au dessus de nos stupides limitations de vitesse. Confort, silence, agrément incomparable de la BVA6 type "System-Porsche" d'origine japonaise. L'espace intérieur est considérable, même à l'arrière malgré mes 1.85m. Mes griefs maintenant: le rayon de braquage digne du porte-avions Ch de Gaulle, les phares Xenon myopes façon " Mister Magoo " ( malgré des lampes Osram + 20% neuves à 150 € la paire ! ), pas de roue de secours dans cette version 7 places, et pas moyen d'en mettre une facilementles fonds de coffre des deux versions 5/7 places sont différentes ( quelle connerie Mr Pijo ! ), la moquette grise de qualité Daciesque qui fait crado.