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Renault Captur 2

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(norme WLTP*)
II (2) 1.0 TCE 90 EVOLUTION 26 900 €

+818 €

II (2) 1.0 TCE 90 TECHNO 29 200 €

+818 €

II (2) 1.2 TCE 115 EVOLUTION 27 000 €

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II (2) 1.2 TCE 115 TECHNO 29 300 €

+540 €

II (2) 1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE 34 900 €

NC
II (2) 1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 EVOLUTION 30 200 €

NC
II (2) 1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO 32 500 €

NC
II 1.0 TCE 100 GPL GSR2 EVOLUTION 26 400 €

+1276 €

II 1.0 TCE 100 GPL GSR2 TECHNO 28 700 €

+1276 €

II 1.6 E-TECH 145 - 21B RS LINE 32 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 BUSINESS 21 28 800 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 INTENS 21 30 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 RS LINE 21B 32 500 €

NC
II 1.6 E-TECH 145 ZEN 21 28 200 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EQUILIBRE 28 400 €

NC
II 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 RIVE GAUCHE 31 800 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 EQUILIBRE EDC 28 400 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 EVOLUTION EDC 29 500 €

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II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 ICONIC 34 400 €

NC
Devis assurance autoFinancement
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 RIVE GAUCHE 31 800 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO 30 900 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 INITIALE PARIS MY21 38 800 €

NC
II 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 TECHNO 37 950 €

NC
II 1.6 E-TECH PLUG-IN 160 - 21B INITIALE PARIS 38 800 €

NC
II E-TECH HYBRIDE 145 ENGINEERED 33 450 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

SPONSORISE

Avis Renault Captur 2

12 /20

Captur 2 II 1.0 TCE 100 GPL INTENS (2021)

Par philippeC. le 31/12/2023

Bonjour,véhicule agréable pour les moyennes distances.Par contre, n'aime pas du tout les dos d’âne.Consommation astronomique en ville.11l en GPL et 10 l en essenceImpossible de rester en mode ECO en permanence (à sélectionner à chaque démarrage).Sur route et autoroute consommation raisonnable mais pas ouf.Cdlt

15,6 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 140 INTENS MY21 (2022)

Par  le 22/12/2023

Propriétaire d'une Capture 1.3 tce 140cv Intense de mai 2022!Pour le négatif:- 1 bug radio solutionné assez rapidement ( changeait de station toute seule)- voiture totalement inconfortable (j'ai remplacé les jantes de 18" d'origine par des 17"). Impossible de passer les dos d'ânes à plus de 25 km/h, sinon .... on a l'impression que la voiture va "exploser". Sur routes normales, faire 400 km sans interuption est un exploit!!.J'en ai discutté avec le concessionnaire ... rien d'anormal pour lui!! Ma voiture précedente était une Mazda CX3, au confort irréprochable.Positif: puissance, tenue de route, consommation!

17,8 /20

Captur 2 II 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par cangirem le 19/12/2023

Achetée il y a 4 ans déja , 30000 km sans problèmes .Conduite agréable même pour ce petit moteur.

18 /20

Captur 2 II 1.3 TCE 130 FAP INTENS (2021)

Par Captur 83 le 03/11/2023

60 000kmen deux ans et demi. Aucune panne. Consommation autoroute, 5;9 l/100. Pneus d'origine Good Year qui vont faire certainement encore 5000km.Le problème est le bruit d'air au niveau des portières

16,8 /20

Captur 2 II 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par  le 21/10/2023

Voiture sur laquelle je n'avais rien a dire jusqu'à survienne un problème de climatisation.Je précise le véhicule a un peu plus de 3 ans et affiche 25 000 KM

15,2 /20

Captur 2 II 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 BUSINESS 21 (2021)

Par §Ben181Gr le 09/10/2023

Après bientôt deux ans et 25.000 kms parcourus, voici ce que je pense du véhicule:Négatif:Le coffre minuscule avec la batterie et la roue de secours.Les assises de la banquette arrière qui ne basculent pas.Le bruit du moteur qui s'emballe quand il recharge la batterie, sans compter laconsommation d'essence à ce moment qui peut monter à 16-17 litres pendant quelques instants et sans doute le rejet de saletés dans l'atmosphère encore plus important.Les suspensions trop fermes (c'est une française quand même :-)).Les montants de part et d'autre du pare-brise qui sont fort larges.La pédale de freins qui manque de réponse quand la batterie est complètement chargée.La boite à crabots lors d'accélérations soutenues pour dépasser par exemple.Le prixPositif:La tenue de routeLe silence de fonctionnement en mode électrique sans que le moteur atmosphérique s'emballeLa consommation de carburant avec la combinaison essence + batterie (Moyenne 4,7L/100)La qualité des matériaux

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