14,8/20
(20 avis)
Ordre de tri
Grand Espace 4 IV (2) 3.5 V6 INITIALE BVA PROACTIVE (2008)
Par clo296 le 21 Avril 2019 à 20h11
Une voiture tout simplement exceptionnelle de confort et de fiabilité. 220.000 km à ce jour, un moteur V6 d'une souplesse incomparable. Idéal pour engloutir des centaines de kilomètre dans un confort de paquebot de grand luxe. Ou pour surprendre les fiers possesseurs de gti/tdi, qui ne s'attendent pas à se faire larguer au feu par un pachyderme de 2 tonnes... ou encore pour croiser à 235 km/h sur autoroute allemande... Idéal aussi pour déménager des meubles ou transporter une famille nombreuse... Ses seuls défauts : une consommation élevée et une qualité de finition intérieure qui n'est clairement pas au niveau de celle des allemandes. Mais son plus grand défaut est bien sûr d'être introuvable en occasion.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV (3) 2.0 DCI 175 FAP 25ANS BVA (2012)
Par jdbravo123 le 20 Février 2019 à 22h22
Véhicule gigantesque, utilisé en pro pour transport de personnes plus quelques vacances. Oui les sièges pèsent 32 kg, mais côté espace disponible, c'est imbattablePartir à 6 avec bagages ne posait aucun problème, beaucoup de place et un véhicule assez confortable. Toit ouvrant bien agréable, climatisation efficace, sono acceptable, DVD avec casques sans fil dans les appuie têtes , on est bien installés. Moteur 175ch dci très performant et relativement sobre, environ 8L5 de moyenne en bva, insonorisation correcte. La stabilité est très bonne y compris à très haute vitesse (215 au GPS sur autobahn tout de même). Malgré ses 2 tonnes, le grand espace tient très bien la route et reste relativement agile. C'est un excellent freineur et le réservoir de 83 litres autorisé une belle autonomie.L'entretien est raisonnable, mais la fiabilité s'est dégradée en fin de carrière.J'avais eu un modèle de 2006 même moteur en bvm que j'ai vendu à 289000 km et qui n'avait eu aucun soucis, bien que je ne l'ai franchement pas ménagé... À 4 ans et 110000km, J'ai eu le fap plus vanne egr plus pompe à eau plus condenseur de clim... Facture 2100€, prise en charge zéro, nada...Cela m'a vacciné, plus de Renault pour moi !Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE (2004)
Par ancien Renault le 29 Décembre 2018 à 13h38
Ce véhicule Espace IV DCI 150 Privilège BVA que j'ai racheté à Renault en 2004 a aujourd'hui 140 000km ; je n'ai eu à déplorer qu'une réparation sur la carte du tableau de bord (environ 200€), le changement de la vanne EGR (150€) qui s'encrasse en roulage fréquent en ville, le changement de la batterie, 1 injecteur et de l'entretien courant. La mauvaise réputation est due au fait que le moteur demande à ne pas être poussé à froid (risque sur l'embiellage), la vanne EGR, c'est peanut, ça se nettoie et se change aisément.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP 25TH BV6 (2011)
Par Yannovich22 le 17 Août 2018 à 19h50
Après avoir eu un Hyundai Trajet, puis un Ford Galaxy, une Mercedes classe R, j'ai fini contre toute attente par acheter un Grand Espace 4. J'étais franchement sceptique d'acheter ce véhicule quand on en connaît les déboires sur sa version 2,2dci 150ch. Un ami garagiste a pourtant fini par me convaincre avec cette version 2,0 dci 150ch qui est un moteur Nissan à chaîne, réputé increvable.Résultat, il comptabilise à ce jour 215000 kms sans aucune panne depuis sa mise en circulation. Tout est d'origine sauf les pièces d'usure.Une conso moyenne en mixte de 6,8L, avec même 6L sur route à 90 en long parcours, ce qui est franchement raisonnable vu le gabarit du véhicule. Un confort exemplaire, un moteur suffisant au quotidien et une tenue de route impeccable.Côté entretien, l'usure des pièces est correcte et le prix de remplacement dans la fourchette basse (j'entretien moi-même mes véhicules uniquement avec des pièces de marque).Renault aurait-il enfin mis le paquet pour redorer le blason de ses véhicules à l'historique catastrophique ?Côté critique, car ce n'est bien sûr pas un véhicule parfait, on peut regretter le poids des sièges amovibles et le fait justement qu'il ne soit pas escamotables, une petite vibration agaçante au niveau de la planche de bord depuis les 200000 kms mais facile à résoudre, manque de rangement pour un véhicule familial (incomparable avec le Galaxy).Si c'était à refaire, je reprendrai le même en 175ch avec BVA.Très bon véhicule familial donc, avec 7 vraies places adultes et encore du coffre en 7 places.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE (2006)
Par chp28 le 07 Août 2018 à 22h22
véritable monospace familial qui permet d'installer 3 véritables sièges enfant, très confortable, avec beaucoup d'équipements mais dont la fiabilité n'a jamais été au rdv. Les mêmes pannes qui se répètent : casse moteur, casse turbo et casse boîte de vitesses !Le 2,2 l DCI est une motorisation à fuir.Un "Service Clients" Renault déplorable qui exige que vous fournissiez l'ensemble des factures d'entretien alors que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau Renault ... et qu'un seul clic sur l'ordinateur de votre concessionnaire fait apparaître l'historique complet. Heureusement des concessionnaires Renault qui eux, conscients que ce modèle a la réputation qu'il mérite, essaient de vous venir en aide.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP ALYUM PLUS BVA (2010)
Par DaveL59 le 09 Avril 2018 à 21h09
Véhicule de 2010 à 160 000 km.Un salon roulant ! 3 enfants, et donc un modèle parfaitement adapté à mes besoins. Côté moteur, rien à dire.Mais, de multiples tracasseries par ailleurs : toit ouvrant qui grince dès le début, fuite au niveau du toît qui perle au niveau des commandes du toit ouvrant, 2 mécanismes de lève vitre qui tombent en rade, la voiture "mange" du pneu etc.Plus grave, sur les 3 dernières années, une climatisation qui tombe en panne, un pb antipollution---En définitive, outre les pbs attendus pour un véhicule d'un certain âge, pas une révision depuis 3 ans sans un souci majeur. Bref, je suis content d'avoir eu un véhicule aussi confortable, mais je suis content également de m'en débarrasser. Bref, un espace à vivre, mais pour un temps limité.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV 2.2 DCI 150 EXPRESSION (2005)
Par pierrero le 09 Mars 2018 à 16h57
Véhicule acheté neuf en 2005. RAS jusqu'à 120000 kms, ensuite vanne EGR, puis frein de parking automatique, puis à 180000 kms culasse de protection et enfin à 202000 kms casse biellettes et moteur HS. Vidanges faites correctement par Renault et coussinéts de bielle refait avec la courroie. Quelle dommage pour l'image de ce véhicule. Il parait que le moteur 2L et plus fiable.il ne serait pas raisonnable de penser à un échange de moteur, plus de 120000 euros chez Renault, donc mise à la poubelle. Ce véhicule avait été suivi via le réseau Renault.Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP ALYUM (2011)
Par R25GTX85 le 04 Février 2016 à 21h16
Grand Espace IV DCI 150 Alyum de 2011.Excellent véhicule. Acheté d'occasion en mai 2015. Successeur d'un espace IV essence 2 litres authentique de 2002 dont j'étais naturellement très content.Véhicule donné à l'un de mes enfants à 88000 km.Véhicule plus de deux tonnes qui consomme moins de 8 litres!Un paquebot bien adapté à la famille et aux nouvelles règles de circulation..Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 150 FAP ALYUM PLUS BVA (2011)
Par tit16fq le 01 Février 2016 à 22h46
Véhicule spacieux , silencieux et un confort irréprochable pour faire de la routeC'est mon premier Espace et après avoir parcouru 100000km rien a dire!!Un seul soucis a 20000km un connecteur débranché sur l'injection très vite réparé par RenaultA part ça très fiable contrairement au 175cvNous sommes une famille de 5 personnes dont un petit de 3ans et je n'ai pas trouvé d'autre véhicule avec ce volume (c'est un grand espace avec 7 sièges) c'est le top pour partir en vacances et tout le monde est confortablement installé.C'est une boite auto, correct avec 150cv rien à direce n'est pas une voiture de sport mais une familiale !!Lire la suite de l'avis»
Grand Espace 4 IV 3.0 DCI INITIALE BVA (2005)
Par Gér91la le 26 Juillet 2014 à 12h08
Premier achat (occasion presque neuve) suivi rapidement d'un accord avec Renault pour la reprise par un concessionnaire, compte tenu d'une panne récurrente (6 batteries en 1 an). Deuxième achat même modèle neuf en 2005. consommation 7.5 l. Gardé jusqu'à maintenant. 220 000 km sans changer le moteur (fréquent sur ce modèle vers 110 000 km); Problèmes normaux (disques de frein changés à 100 000 et 180 000 km, amortisseurs à 160 000) mais nombreux problèmes avec l'alimentation (changement des injecteurs à 120 000, rechange d'un injecteur à 220 000, soupape de contrôle turbo, soupape de contrôle échappement, bougies de préchauffage,)ou autres (ventilateurs de radiateur, rotules de direction) Sera "revendue" à un ami fin septembre pour 1 euro (un). Conclusion : une carrosserie bien conçue et sans problème mais très médiocre pour la partie mécanique. Dommage. Sera remplacée (hors de France) par une voiture neuve de même taille (on s'y habitue) mais 290 CV/ (ce qui n'est pas indispensable)BVA 6 et même équipement pour 28 000 EUR TTC. En France, elle couterait + de 50 000 EUR (la marque est largement implantée mais le modèle XL n'y est pas vendu : il serait trop cher). Là est le scandale. Lire la suite de l'avis»
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