VOS 78 AVIS Renault Koleos

j'ai déjà accompli 30000 km avec le koleos, et je suis très satisfait. Aucune panne. Assez confortable, bonne tenue de route, ni plus beau ni plus laid que les autres, malgré les critiques. Sur la conso , je suis à 6.7 litres en usage mixte ville campagne. Je pense que la puissance 175 cv est mieux adaptée au véhicule assez lourd mais sécurisant. Le 4x4 est débrayable, je ne l'utilise que peu souvent. je trouve que ce véhicule est matraqué sans raison par la critique. Assez maniable par rapport à mon ancienne C5. L'équipement est assez complet en Bose. Deux bémols: l'éclairage code/phare est un peu faiblard et l'ergonomie (accoudoir, commandes,) n'est pas au top.

L’essayer c’est l’acheter. Je sais la voiture n’est plus au catalogue de Renault. Et c’est tant mieux !!! Je m’explique. J’ai acquis un koleos 150 4X4 en finition exception d’occasion pour un prix dérisoire par rapport à la concurrence alors que le model se vendait encore neuf, mais depuis la décote est un peu plus accrue. Alors pour ceux qui hésitent, ne le faite pas trop longtemps c’est inutile. Comme la plus part des possesseurs de koleos, je suis pleinement satisfait de mon véhicule. Confort sur la majorité des routes avec une suspension typée confort (ce qui implique un peu de roulis tout de même notamment en montagne et petites routes de campagne), malgré un bruit de tracteur à l’extérieur, il faut le reconnaitre, la qualité de l’insonorisation moteur et habitacle rendent la voiture très agréable tant en ville que sur longs parcours. La richesse des équipements tant de confort que de sécurité en font un véhicule des plus agréable pour les pères de familles. Véhicule attendu à sa sortie, il a fait l’objet de critiques positives dans les tous premiers commentaires auto (puis la mode Renault c’est de la m…. est passée par là). Peu être faut-il voire là une carence dans la volonté de Renault de positionner koleos en Europe, alors que son marché principal est asiatique et russe. Ne pas omettre la susceptibilité des journalistes autos en maque d’invites dans des hôtels exotiques et des bons repas associés. Je dérive…. Alors, je sais la finition n’est peu être pas à la hauteur d’un prémium allemand, mais (pour être monté à bord de tiguan, ML et Q5) le confort est supérieur au Tiguan (en qualité perçue également) et tout à fait comparable aux deux autres modèles. Comme le disait une pub Renault des années 80 « pas assez chère » et c’est tant mieux.

J'ai fait l'achat de mon renault Koleos en octobre 2014, et je ne peux qu'en être ravi ! C'est une voiture exceptionelle, dans l'air du temps, mais elle a aussi ce côté baroudeuse et cascadeuse que j'aime beaucoup. L'espace intérieur est parfait, on ne manque vraiment pas de place. Niveau équipements, elle est aussi très bien. Je suis d'ailleurs tout de suite tombé sous le charme, de tout ! Pour la consommation, ce n'est pas excessif, comparé à mes précédentes voitures. Je suis vraiment satisfait et vous le recommande grandement.

Je viens de me faire un petit plaisir, que je je ne regrette pas. Tout d'abord le rapport qualité-prix est top. En suite la ligne que certains critiquent est beaucoup plus élégante que les KUGA ou FORD concurrents. Et puis quel plaisir à conduire sans aucune fatigue. Bonne position à souligner. Agile sur la route, facile à manoeuvrer, bien équipée,spacieuse, et sobre, 6,8 litres en respectant les limitations. Une super voiture pour les utilisateurs mais malheureusement descendue par les journalistes.Je recommande KOLEOS à mes amis et pour ceux qui ne seraient pas à l'aise en voiture.

Mon premier Koleos Bose Edition de 2013 ma donné entière satisfaction 60000 km sans aucun problème je me suis fait plaisir en prenant une version plus haute gamme avec le même moteur suffisant avec ses 150 cv et ses 320 nm de couple surtout en 4*2 le confort est génial l'équipement est abondant consommation environ 7 litre au 100 le seul coté décevant par rapport a mon koleos de 2013 ( phase 2) Renault à enlever les multiples rangement sur le phase 3 comme le tiroir sous le siège dans les portières avants et derrière au plancher mais sinon sur le phase 3 que j'ai actuellement cela est comblé par les nouveaux équipements hi Tech comme le détecteur d'angle mort camera de recul radar avant et arrières coté confort siège en cuir avec sur couture rouge les 2015 l'ont de cette couleur alors qu'ils étaient blanc et j'adore le toit panoramique et ouvrant je compte le garder longtemps car c'est un excellent compromis confort performance sécurité coté design avec les nouvelle jantes 18 et une belle couleur blanc perlé ou noire métallique il n'est pas si moche que ca

Tout d'abord le rapport qualité-prix est top. En suite la ligne que certains critiquent est beaucoup plus élégante que les KUGA ou FORD concurrents. Et puis quel plaisir à conduire sans aucune fatigue. Bonne position à souligner. Agile sur la route, facile à manoeuvrer, bien équipée,spacieuse, et sobre, 6,8 litres en respectant les limitations. Je tracte une caravane - super - parfaite stabilité de l'assiette. Tenue de route sans changement du solo. Une super voiture pour les utilisateurs mais malheureusement descendue par les journalistes.Je recommande KOLEOS à mes amis.

Achetée d'occasion en octobre 2014 (16000 euros, 36.000 kms) chez Renault. Extrêmement confortable. Excellente tenue de route. Je ne m'en lasse pas, c'est un vrai bonheur sur les longues distances. Vraiment un très bon rapport qualité/prix pour un SUV de cette gamme. Juste un petit défauit, le régulateur de vitesse tarde parfois à s'allumer, mais cela devrait être réglé facilement en concession.

Véhicule vraiment confortable et très agréable à conduire, la consommation moyenne en conduite tranquille et en respectant les limitations est de 7 l, il est super équipé en finition exception et l’éclairage au xénon est un vrais plus. C'est mon troisième 2.0 dci dans la gamme Renault (un scénic 2 et un grand scénic 3) et je suis complètement rassuré sur la fiabilité de ce moteur, de plus le réseau de la marque est super efficace.

Je donne un second avis après utilisation de mon koleos 4*2. juin 2012 37 000 km au compteur, acheté en import Belgique par mandataire. Consommation 6.4 L en roulant un peu fort je monte à 7 L. Aucun soucis de panne je n'ai qu'à faire l'entretien annuel et faire le plein. Je suis content de cette voiture. J'avais longuement hésité avec la concurrence, et je ne regrette rien. Je pense attendre 2016 pour voir son remplaçant et comparer avec le KADJAR. J'attends 2 enfants et entre les rangements, le volume de coffre et l espace général, il n'a pas bcp de concurrents à ce tarif. Donc le koleos sera pratique. Ceux qui hésitent faut l essayer

En deux mots : polyvalent et confortable Pour plus de détails : Véhicule très accessible d’occasion, le confort sur route est de très haut niveau. Evidement le caractère Renault ne plait aux amateurs de « paraitre » qui choisissent une voiture pour montrer « qui a la plus grosse ». Pour ceux qui sont objectifs au fonctionnel d’une voiture vous pouvez lire la suite. La finition n’est pas équivalente aux allemandes qui ont effectivement des cuirs plus épais mais le Koleos est très confortable et moins chère. L’influence coréenne est visible dans les boutons et certaines commandes mais se confond très bien dans l’univers Renault. Le confort est incomparable au Duster qui est largement en dessous pour les amateurs de voitures « françaises », idem pour le comportement sur route. A choisir sur un marché d’occasion je recommande le Koleos sauf si on a une contrainte forte sur les couts d’entretiens (pneus, jantes…). Le volume du coffre est convenable et le rabattement des sièges depuis l’arrière est pratique. Avec les sièges rabattus, le planché à niveau est utile. Pour les jeunes baroudeurs il permettra même de faire la sieste avec un petit martela en mousse. Voiture très à l’aise sur une autoroute à 180km/h, la puissance du 150ch est largement suffisante. Il se plait en montagne, par contre il reste lourd dans les freinages et virages. Le rayon de braquage est un peu élevé mais n’handicape seulement dans certaines manœuvres, pour les garages un peu étroits il est préférable de bien maitriser la marche arrière. La hauteur de l’habitacle est appréciable pour les grands gabarits comme moi, sachant qu’on ne trouve pas toujours l’équivalent dans les SUV. En terme de offroad le Koleos se défend très bien, il a même des performances insoupçonnées quand on ose l’emmener dans des chemins pentus et étroits. J’ose dire que le manque de boite de transfert est presque dommage. Sa garde au sol est suffisante mais il faut cependant rester vigilant. Des pneus adaptés lui donnent une aptitude à s’écarter du bitume sans complexe. Je doute que les SUV de luxes allemands se permettent de sortir aussi aisément dans la terre et les cailloux. En terme d’entretien ou de panne à 80000km aucun souci, et avec ses 20000km faits en moins de 6 mois il n’use pas trop les pneus et ne demande RIEN d’autre que du gazole. En résumé : véhicule très bien conçu et mécaniquement à la hauteur. Bon à tout usage, on se sent en sécurité et en liberté lorsqu’on sort des routes. Il bénéficie d’une mauvaise image peut être par manque de chauvinisme…