Ordre de tri
Megane 2 Coupe Cabriolet (2008)
Par Maathiildee le 08 Juillet 2019 à 18h45
Je ne suis pas voiture décapotable, mais j’ai voulu essayer. Je ne suis pas déçu de ma megane. Je l’ai acheté en 2017 à 100 000 km, je n’ai jamais eu de problème.Je lui trouve juste un défaut, c’est le bruit au niveau de la capote quand on est sur l’autoroute. Au niveau de la consommation, je suis sur du 7/8 litre, après j’ai une conduite nerveuse. Le coffre est vraiment grand. Même décapotée, on peut quand même mettre deux, trois valises dans le coffre.Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II COUPE-CABRIOLET 1.6 16S SPORT DYNAMIQUE (2004)
Par Jpod33 le 23 Octobre 2018 à 11h57
Première voiture que j'ai eu pour mon permis ! Très content de ce véhicule qui a ses qualités et ses défauts.J'ai tout de suite apprécié cette voiture pour son design, qui sort de l'ordinaire, les lignes sont fluides, la voiture est basse, la finition sport est superbe avec des jantes magnifiques... Le confort à bord est très appréciable, les suspensions sont souples, il y a peu de bruits d'air, les assises maintiennent bien...Je suis bien évidemment tombé sous le charme de ce toit en verre rétractable. C'est un vrai bonheur que de profiter de la lumière lorsque le toit est fermé, et de profiter du soleil toit décapoté ! Le toit se rétracte rapidement mais uniquement à l'arrêt et le volume de coffre reste acceptable même capote fermé.Le moteur essence 1.6 16v est un bon compromis mais si vous cherchez une voiture dynamique dans les bas régimes, passez votre chemin ! Il ne faut pas hésiter à monter dans les tours pour accélérer ! Mais qu'importe, c'est tout à fait ce que je recherchais, une voiture souple et pas un monstre de puissance. Côté consommation, je tourne dans les 7L/100km, ce qui est tout à fait honorable pour ce genre de véhicule qui est malgré tout assez lourd...Maintenant, passons au négatif...Le toit est en effet superbe... mais quand tout fonctionne bien... J'ai en effet eu quelques soucis avec le béquet en plastique qui pivote en fonction de l'ouverture/fermeture du toit. Les extrémités avaient tendance à ne pas se rétracter et j'ai failli à quelques reprises complètement casser le système. Heureusement, après bricolage, j'ai rectifié le système car un jeu s’était créé...J'ai aussi régulièrement un message "vérifier toit" qui s'affiche à cause d'un capteur qui dysfonctionne.Bref, si vous n'êtes pas bricoleur, faites attention car cette voiture demande un suivi régulier compte tenu de ses systèmes électroniques et mécaniques...Ensuite, côté intérieur, les plastiques de ma Megane sont d'assez mauvaise qualité sur les bouches de ventilation, les poignées et le tableau de bord. J'ai en effet une Phase 1, je vous conseillerais de vous orienter vers une Phase 2 où les plastiques sont de meilleure qualité.Voilà ce que je pouvais dire sur cette superbe voiture. J'ai détaillé les aspects négatifs mais en réalité si vous êtes bricoleur ils ne seront pour vous qu'un infime détail. J'apprécie énormément cette voiture et je ne suis pas prêt de la changer ! Je vous recommande la phase 2 pour les plastiques et le moteur essence si vous cherchez une voiture plutôt douce. Je compte bientôt essayer le carburant E85 en ajoutant un module qui me permettrait de payer bien moins cher... Affaire à suivre ! ;)Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II (2) COUPE-CABRIOLET 1.5 DCI 105 SPORT DYNAMIQUE (2006)
Par Cc c bien le 21 Juillet 2018 à 18h10
Je possède une Mégane 2 CC, 1.5l dci 105, de 2006, et 295.000kms au compteur, et je ne regrette absolument pas mon achat. Confort, sobriété, que demander de plus ? Et quel bonheur que de rouler les cheveux au vent. Et si c'était à refaire? Je re signe tout de suite, et ce, sans aucune hésitation, et j'adore son look, avec ou sans toit!Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II (2) COUPE-CABRIOLET1.6 16V 110 EXCEPTION (2006)
Par Cams82 le 03 Février 2018 à 22h12
Comment parler d'un tel veau... la voiture en soi est bien, confortable, plus jolie esthétiquement etc. Mais pour ce qui est du moteur, ah il est robuste, quoi que... mais alors qu'est ce qu'il en demande, sous les 4500 tr/mn n'attendait rien de lui... il ne marche que tout au bout du compte tour. Ok c'est un essence, qui plus est sans turbo ou autre, mais quand meme...Ah tiens parlons de l'essence... Ne faisant que de la ville je consomme en moyenne un petit 8.5l/100km en faisant très très attention, des qu'on tire un peu dedans on atteint facilement les 10 voir 12l/100km et à 1.52€/L ça fait mal!!! A peine 550km avec le plein (de 75€ environ) Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II COUPE-CABRIOLET 1.9 DCI LUXE PRIVILEGE (2004)
Par Louis4242 le 25 Janvier 2017 à 15h41
voiture très fiable réactive et confortable comme dans les précédent avis que j'ai pus constater certain devrais plutôt dire la vérité au lieux d'inventer des histoire sur des voiture qu'il ne possèdent pas le système de toit est exelament fiable (Fabriquant Karman )pour les inculte karman est un fabricant de toit allemand il a même fais des toit pour VW bref mon intérieur est en cuir et a tenu entièrement le coup il sufit de mettre des produit et de l'entretenir c'est vivant le cuir les plastique mousse et dur sont très correct face a la vw eos la consommation varie entre 6/8 litre selon la conduite niveaux Electronique juste un soucis sur les circuit imprime mais qui ont été change par Renault a part CA aucun problème , le système de fermeture et ouverture ne ma lui aussi posé aucun problème aujourd’hui je n'es plus ma cc car j'ai eu un accident une personne ma refuse la priorité et quand le toit est touche dans un cabriolet tous est foutu dommage car elle n'avais que 290 000 KM et ne demandais que a faire plus moteur 1.9 DCI 130Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II COUPE-CABRIOLET 2.0 T LUXE PRIVILEGE (2006)
Par Dev12nv le 04 Mai 2016 à 13h09
Je possaide une megane 2CC 2T luxe privilége de janvier 2006 Une des toute derniere phase 1 (phase 2 appartire de fevrier 2006)Elle à 80 000kmLe moteur est le 2.0T 165ch, il se montre tres agréable au quotidien et déplace sans probleme les 1600kg du CC.Sa consomation est raisonnable au vu de sa puissance: moyenne de 7.6 pour ma part (mixte extraurbain / urbain)Mais peut vite grimper si on à le pied lourd mais en contre partie les performances suivent.Le moteur tourne à 2900tr/min pour du 130km/h et pour du 90km/h on est à 2000tr/min, ce qui pas mal pour une essence.La finition luxe privilége dispose de casiment toute les options utile même encore aujourd'hui.Pour la fiabilité je n'est jamais eu de panne.Seul les capteur de pression n'aime pas trop les tempartures froide.Le design à plutot bien veillit que se soit interieur ou exterieur.Les seuls bruits parasites reste ceux du toit (quelque craquement sur mauvais revetement)Les siege avant sont confortables et la position de conduite tres bonne.La place arrieres sont par contre un peu trop droite et s'avere de ce faite moins confortable sur de long trajet.Pour le reste le toit en verre apporte un vrai plus en terme de luminosité dans l'habitacle.Sinon il y a quelleque infiltartion d'eau de temps en temps lors de grosse pluie (une ou deux goutes maxi)Le coffre dispose d'un bon volume toit en place et permet quand même de metre 3 ou 4 petite valise lorsque le toit est replier.En terme de sécurité rien a dire non plus, le véhicule n'inspire aucune crainte et tiens correctement la route, seul sont poid élevée peut surprendre au début mais on si fait vite.seul la visibilité arriere et un peu moyenne, mais le radar de recul résou le probleme.Bref dans l'ensemble une voiture plaisire fiable.Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II COUPE-CABRIOLET 1.6 16S CONFORT AUTHENTIQUE (2003)
Par car56ul le 30 Mai 2015 à 10h35
Renault ne s'est guère embarrassé de la qualité en sortant cette Mégane à toit rigide Karmann en 2003. J'ai acheté un modèle de déc/2003 en 1.6L 16 v.Le moteur est la seule pièce qui semble réussie dans cette voiture.Les plastiques de l'habitacle semblent avoir plus mal vieilli que sur une Fuego de 1985.. certaines pièces de la planche de bord sont un mélange ABS + POLYCARBONATE. Or l'ABS est plastique qui est détruit par les Ultra-violets ;[ . La moquette découpée trop court sur les cotés laisse apparaître la mousse jaune. Il est très difficile de la recoller.Mais le point le plus critique est l'électronique, la maladie chronique de presque toutes Renault.Ne jamais rentrer le moindre petit verre d'eau à l’intérieur de l'habitacle, cela pourrait provoquer des dommages irréversibles.Pour m'a part j'ai eu près de 1500 € de réparation imprévue en 8000 km.La liste suivante n'est pas exhaustive:Unité de Commande de Gestion d'Habitacle, verrou de direction, relais, commande de vitres arrières, ect...Si vous chercher un cabriolet fiable, acheter une EOS, la VW est plus courte mais plus habitable à l'arrière.Concevoir des voitures fiables et ludiques n'est pas à la portée de tous. C'est dommage pour Renault car c'est une voiture très confortable et maniable.Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II (2) COUPE-CABRIOLET 1.5 DCI 105 SPORT DYNAMIQUE (2007)
Par Man80sq le 02 Mai 2015 à 02h40
Bonjour, passionné par les cabriolets en général,j'ai acheté à deux reprises des méganes cc.La première : megane II cc 1.6 16v 2004 125Mkms Occasion particulierCi-dessous la liste des problèmes aux-quels j'ai du faire face :- Clim HS- Voyant moteur + ESP ASR Hors-service (récurant)- Voyant Air-bag (récurant)- Câble de levier de vitesse qui se décroche- 1 vitre qui remonte à moitié- Gros bruit de claquement boîte de vitesse (réparée par mon mécano) et changement de l'embrayage- système du toit : la plage arrière s'est coincée puis écrasée en refermant le toit (je l'ai retirée moi-même avec des amis (renault carrosserie était incapable de me proposer une solution)Voiture vendue à particulier avec 160MkmsPar erreur j'ai donc re-tenté l'expérience en rachetant le même modèle : (plus ressente ; moins de bornes et achetée en concession renault)La deuxième : megane II cc DCI 105 2007 78Mkms achetée en concession RenaultCi-dessous la liste des problèmes aux-quels j'ai du faire face :- Message injection à contrôler (récurant) (avec perte de puissance) (amenée 3X au garage sous garantie et sans résultats- Voyant Air-bag siège (récurant)- (2 fois) Air-bag volant et limit/regul vitesse HS (changement de la console dans le volant) (2 fois)- (poignée frein à main HS) Une fois garée, légèrement en pente, je voit la voiture partir toute seule- (140Mkms) émetteur/récepteur de boite de vitesse HS + changement du volant moteur Bi-masse et de l'embrayage- (155Mkms) bruit de claquement moteur important (Bielle/Vilbrequin) Diagnostique :Moteur HS Turbo HS pompe à huile HSVoiture vendue en l'état (moteur HS)Si l'envie vous viens d'acheter une mégane cc, partez en courant !!!!!!Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II COUPE-CABRIOLET 1.6 16S CONFORT AUTHENTIQUE (2003)
Par car56ul le 18 Mars 2015 à 14h51
Voiture confortable mais vieilli mal .La fiabilité de l'électronique est catastrophique. Après moins de 5000 km, l'Unité de Commande d'Habitacle + verrou de direction sont tombés en panne. Les plastique de l'habitacle et les tissus comme souvent chez Renault sont de mauvaise qualité. L'intèrieur pour une voiture de à 12 ans en fait 10 de plus. La moquette se décolle près de la pédale d'embrayage. Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Coupe Cabriolet II (2) COUPE-CABRIOLET 1.5 DCI 105 EXCEPTION (2008)
Par Cla20xt le 25 Février 2015 à 11h25
J'ai acheté cette voiture neuve il y a 7 ans et hormis un problème de vitres au départ (pris sous garantie) et la rupture d'un câble de mécanisme de toit vers 80 000 kms, je n'ai pas eu de soucis : ce véhicule est fiable.NB : par manque d'habitude de rouler en cabriolet sans encadrement de vitres, je devais claquer les portes un peu trop fort !Je me suis fait plaisir à son volant et un coupé-cabriolet, c'est 2 voitures en une et c'est vraiment top pour rouler par tous temps !J'aime toujours autant sa ligne anguleuse et sa carrosserie bi-ton (noire et arches alu), même si elle est mal protégée des chocs latéraux (coups de portières).L'intérieur est un peu exigu aux places arrières, peu confortables mais qui dépannent bien.L'équipement était très complet pour l'époque et appréciable (accès et démarrage mains-libres...). Je regrette le manque d'accès aux ampoules des phares avant lorsqu'elles sont grillées et quelques accessoires fragiles (filet anti-remous).La motorisation est suffisante car pas mal de couple et je roule cool mais si besoin pour dépasser ça pousse bien aussi avec le turbo ! En plus elle est économique en carburant (en moyenne 5,5 l/100 kms) même si l'entretien est un peu coûteux (pneus notamment mais ils ont duré plus de 60 000 kms !).Le confort est très bon et la finition (cuir bi ton) également. Seuls les plastiques du bas de la planche de bord se rayent facilement.En ce moment je regarde pour acquérir une nouvelle voiture : j'ai du mal à passer à autre chose qu'un CC même si c'est moins tendance que les SUV... J'ai repéré une Mégane 3 CC GT-Line récente en boite EDC car je veux un véhicule plus récent et encore plus de confort : à suivre donc !En résumé je recommande cette voiture à condition qu'elle ait été bien entretenue dans le réseau Renault (vérifier le carnet d'entretien)Lire la suite de l'avis»
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