VOS 9 AVIS renault r4

Cette 4l que j'ai depuis très longtemps et que je garderais est pour moi le seul véhicule très très facile d'entretiens pas comme les Citroën de l'époque Son look très vintage est très preneur Son prix est abordable Sa fiabilité est correcte Elle rouille très souvent Elle ne consomme pas L'assurance est pas chère Elle marche parfaitement Les plastique ne casse pas pour une renault A collectionner d'urgence !

je possède depuis prés de 10 ans une clan de 88 avec 57000 km d'origine une très bonne auto. elle m'a causé des soucis mais pas grave.je n'hésite pas a prendre la route (par temps sec) elle n 'est pas ridicule dans la circulation! ça vibre du tableau de bord ou d'ailleurs mais quel plaisir a son bord.

Je suis l'heureux propriétaire d'une Renault 4 TL de 91 récupéré a un ancien propriétaire qui la délaissé dans son terrain pour un problème de démarrage, j'arrive même pas a comprendre comment peut on délaisser cette voiture après l'avoir conduite plusieurs années , de plus que sa mécanique est plutôt simple et agréable pour les main des mécaniciens . Et oui, il y a la facilité d'y mettre les mains sous le capot de celle-ci, pas comme les récente de maintenant . Pour moi c'est un réel plaisir de conduire cette bouille sympathique et faire de belle ballades dans ma région du Perche . Avant j'ai eu aussi le plaisir de lui refaire une beauté sur sa carrosserie " rénovation " sur une déco perso, dont je suis plutôt satisfait, j'adore la chouchouter et je ne la quitterais pour rien au monde, même si ma femme est un peut jalouse d'elle ;) Une voiture idéal pour tout le monde et pour les jours a venir, je pense au 80 km/h qui vont ce mettre sur nos départementales :( Longue vie avec elle et vive la 4L .

Je suis heureux de posséder ce petit bijou que je m'apprête à restaurer après deux ans de service. très fiable et surtout sympathique. il s'agit d'une R1123 mise en circulation en 1976 dans mon pays, avec le petit moteur Billancourt. Elle n'aime pas être négligée, et ne combat pas la rouille. je trouve la plupart des pièces en occasion à moins de 3 000FCFA, aux environs de 5euros. sur cette version, j'ai remplacé le système de freinage avant tambour au départ, par des fusées avant de la renault 5. résultat, je remplace mes plaquettes de freins avant. seul problème, le démarreur qui se fait de plus en plus rare

je possède une 4L type F4 entièrement vitrée ayant appartenue (il y a quelques années) à ...GDF Une bonne petite fourgonnette qui consomme peu et tient très bien la route, surtout sur sol mouillé. De plus il y a une lunette qui s'ouvre en plus de la porte arrière ; pratique pour charger une grande échelle. Je roule avec le plus possible. Mes voisins l'adore, les gens dans la rue me font des p'tits sourires et mes clients sont tout content quand ils me voient arriver avec. Sans oublier que mon tacot (c'est son nom) se bricole aussi facilement qu'un vélo. Une fois elle a pas voulu démarrer ; un coup de clef et c'est parti ! C'est une voiture que je conseille vivement pour : les personnes roulant peu, qui en ont marre des voitures neuves bourrées d'électronique et qui en plus sont moins fiables. Ou alors pour draguer les filles car je vous jure elles veulent toutes que je leur fasse faire un tour avec. Vive les 4L !!!!!

La renault 4 a toujours fais partie de la famille ,qu'elle soit jaune ptt,blanche ou verte ,berline ou fourgonnette. C'est avec joie que je me suis achete cette tl premiere main que j'ai restaurée .Je ne la vendrais pour rien au monde tant son capital sympatie et le plaisir de conduite qu'elle procure sont grands. Rassemblements et sorties dominicales sont pur bonheur . A recommander pour ceux qui ont en ont marre des mazout quotidiens a la conduite (trop?) assistée et dont les revisions coutent un oeil (voire les deux!).

heureux proprietaire d'une r1123 depuis 2008 modele de base ,modele non prevut dans la rubrique choisir une version malgres que c'est un modele 86 elle a 4freins a tambours donc freinage lilite quand on descend d'un DEPLACOIR moderne turbo mazout c'est un achat coup de ceur , pour faire un retour dans le passe c'est ma troisieme r4 pas evident d'en trouver une en bon etat enorme capital sympathie degage par les autres automobilistes lors de nos sorties plaisir avec elle je ne la quitterais que pour une rodeo, une jp4 ,une simpar , ou une des dernieres bye bye

Bonjour, Je n'arrive pas à avoir un avis objectif sur la "4 L"... Trop d'affect :o) Pour moi elle est la voiture idéale : anti-frime, utilitaire, simple, pas chère, anti-4X4-de-ville-débile-à-40-patates, snobinarde quand elle est parisienne, pas machiste pour deux sous, suffisante vu la législation actuelle, une histoire et une bouille attachante, best-seller mondial, unique... Ses défauts font ses qualités... On aime la Quatrelle ou on la déteste...

Extraordinaire fiabilité, jamais de panne sur le bord de la route, et des dépannages avec un simple tournevis et du chatterton. Image populaire très sympathique auprès des passants. Performances suffisantes à la campagne et en ville, mais consommation un poil exagérée aux vues des performances : aux alentours des 7L/100. Maniabilité, légèreté. Tenue de route surprenante dans le sens où la prise de roulis est importante mais que la caisse reste rivée à la route. Aptitude au tout-chemin... Excellent comportement sur la neige, se tire de situations où des 4x4 modernes ne s'y risquent pas. Equipement inexistant. Bonne aération en été, mais pas de chauffage en hiver. Eclairage étonnament efficace. Attention à la corrosion, surtout du chassis et des points d'ancrage du train arrière... Volume de chargement limité.