VOS 37 AVIS Renault Safrane

Super voiture, 1 jt de culasse suite à rupture d'une durite (coincé sur un pont en pleine ville et embouteillage) 11 à 12 litres au 100 km, mais un confort inégalé à 190000 kms. RENAULT n'aurait jamais dû arrêter cette voiture car elle n'a pas vieillie même au milieu de toutes ces nouvelles automobiles sortie ces derniéres années, ON DIRAIT QU'ELLE VIENT D'ËTRE "INVENTEE"

Que dire sur cette formidable auto.....j'en suis à ma 13ème :) Et 4 actuellement,une V6 baccara "initialisée" et améliorés,une 2.5 RXT 20V,une baccara biturbo,et une RXE biturbo. Je viens d'acquérir les 2 biturbo,le rêve "ultime" pour les fan de cette auto. Y'a aucunes voitures française qui lui arrive à la cheville au jour d'aujourd'hui,je ne l'échangerais pas contre une laguna 3 neuve!!!

Après avoir possédé une safrane 2.2si RT de 93 (2.2 138ch) un peu chiche en option et gourmande (13l/100), je me suis décidé à changer pour une safrane II de février 2001 (si si), bien optionnée car RXE pack cuir pour une bouchée de pain (5000 euros avec garantie 1 an et 90 000 kms en 2009). Bref, un vrai palace roulant, un son moteur magnifique, des reprises sur autoroutes trés agréables,un espace énorme, un apétit correct (entre 9 et 10 l/100). De la place, de l'espace n'est pas ce qui manque. AU niveau équipement 4 Vitres electriques,4 airbag,régulateur de vitesse, ABS, direction assistée, climatisation auto bizone, ordinateur de bord, GPS intégré, sièges chauffant en cuir et réglables électriquement, retro électiques dégivrants, pare soleil de plage arrière, miroirs de courtoise éclairés.... Bref trés bien équipée et pour quasiment le même prix qu'une twingo d'occasion. Un freinage puissant, des suspensions un peu trop typée confort (surtout dans les ronds points à vive allure) après tout c'est une routière et pas une sportive... Merci à Renault pour cette incroyable voiture et aussi de l'avoir dôté de conscience, avec l'ordinateur de bord et la synthèse vocale d'une voix féminine qui ferait presque de l'ombre à KITT mais qui me fait toujours autant délirer. A noter qu'elle fonctionne à merveille. Niveau sécurité, nous nous sommes fait rentrer dedans par un gars qui roulait à 50 kms/ sous la neige et qui a glissé sur nous, la safrane a été enfoncée sur 3 cm + pc HS tandis que le pauvre gars avec sa nouvelle polo a retrouvé sa calandre quasiment dans l'habitacle. Au niveau fiabilité, rien à signaler puisque à part la vidange, je n'ai pas mis un centime dans la voiture. Bref un bon véhicule, trés confortable,fiable, avec de la place et pas cher à l'entretien, que demande le peuple ? Je rigoles encore de voir que j'ai plus de place dans mon coffre que dans un scénic...

Je cherchais à la base une Laguna1 Phase 2 avec la motorisation 2.2 DT, plus silencieuse que le même modèle en 1.9 DCi et encore plus en 1.9 DTi. De plus la fiabilté reconnue me faisait préférer le 2.2 DT. Puis par hasard en consultant les annonces, je suis tombé sur cette Safrane 2.2 DT à 3/4 kms de chez moi. Avec de nombreuses pièces changées, le kilométrage de 170.000 kms ne m'a pas effrayé. Après un bref essai concluant et pour une somme presque dérisoire l'affaire était vite conclue. Je ne regrette pas mon achat, l'auto est très habitable, silencieuse et confortable, l'ergonomie est bien pensée, l'équipement (RXE) est plus que suffisant pour qui ne cherche pas le dernier gadget, la consommation s'établit à 7/8l aux 100 kms ce qui est très correct pour un véhicule de 1600 kg. Les seuls petits défauts sont une tenue de route un peu pataude quand on est un peu pressé notamment avec un roulis assez prononcé, mais ce n'est pas sa fonction première d'être une voiture de course, et le plus dérangeant sont les remontées désagréables dans le volant en cas de routes défoncées ou dégradées.

Achetée par hasard (mais de confiance), rien ne me préparait à rouler un jour en Safrane. Le fait est que lors de l'essai, j'ai été bluffé. Bluffé par le silence, le brio du moteur (et son bruit !!), le confort: on croyait flotter dans l'air. Achetée, du coup, elle ne m'apporte que des satisfactions. Les Km sont avalés sans compter, sans fatigue. Les pannes ? aucune sauf le capteur de température d'air habitacle de la Clim. A part ça: rien !

Version ALIZE,avec options, première des 2 safranes que j'ai eu, une voiture qui a l'époque avait déja une longueure d'avance sur la concurence, un moteur déja connu et éprouvé, un look qui sortait de l'ordinaire et un interieur spacieux a souhait. achetée neuve en avril 92 et revendue en juillet 2006 avec 386000 Km au compteur, et dans un état nikel, pas de rouille ou autres problème que l'on pourais rencontrer sur un véhicule de cet âge. Octobre 1999 achat d'une Safrane 2.5 initiale neuve également. Toujours aussi satisfait, revendue en 2009 avec 327000 Km, et sans aucuns problèmes.

superbe voiture, aucuns souci durant tout le temps ou je l'ai gardée. et quel moteur... un confort de limousine, l'impression d'être dans son salon, une chaine hi-fi de qualité, une bonne ergonomie, que ce soit au point de vue du tableau de bord, ou des sièges, les commandes tombent sous la main, les sièges son ni trop souples ni trop fermes, le cuir de bonne facture, un tableau de bord très lisible, avec les informations principales accessibles, que dire d'autre, les ventes parlent d'elle même.