VOS 15 AVIS Seat Leon 3 St

Après 150 000 km , moteur toujours silencieux et propre. Très bonne tenue de route et beaucoup de plaisir à conduire. voiture très fiable. Elle partage le même chassis et les mêmes équipements qu'une golf 7 de la même gamme mais bien moins chère.

Super voiture achetée en remplacement d’une 308 qui m’aura complètement écœuré de Peugeot en terme de fiabilité. On a la qualité VW mais à prix Seat. Pas de problème pour l’instant à 50 000 km, à suivre dans le temps. Finition FR et seat sound system à recommander, sans compter l’ergonomie générale de la voiture que je trouve excellente comparée à ma 308, notamment son icockpit qui ne me faisait voir que la moitié de l’écran et le full tactile pas adapté par ex au choix de la température. Bref a suivre dans le temps, mais que du bon pour le moment, j’ai même acheté à côté une Ibiza Fr pour ma femme tellement je suis content de Seat.

Deuxième leon acheté neuve. Première leon vendu avec près de 150000km en 4ans. Jamais eu de soucis en 4 ans. Changé depuis peu pour une leon 3 (2). Véhicule irréprochable. Niveau défaut, je trouve dommage que le trafic jam assiste ne redémarre pas après l'arrêt du véhicules. Il faut le réactive manuellement. Dans le bouchon, le véhicule n'accepte pas de garder le contrôle trop longtemps (même avec le trafic jam assiste) dommage.

Véhicule acheté neuf avec quasiment toutes les options (toit ouvrant panoramique, sièges bacquets, full led, AAC, ...) Le véhicule est très bien fini et suffisamment insonorisé. Le digital cockpit est un vrai plus. La prise en main se fait très facilement. Les aides à la conduite (lane assist, régulateur adaptatif, traffic jam assist) sont très performantes pour avoir été testées sur un trajet de 1600 kilomètres aller/retour. On n'a pas trop l'effet de poussée (coup de pied au cul) lorsqu'on utilise le kick down. C'est assez aseptisé. Pour autant la performance est bien là. On se sent vraiment en sécurité aussi bien pour s'insérer sur les autoroutes que pour faire des dépassements un peu limites sur route.

Très bon véhicule, confortable, maniable, moteur fiable, avec une consommation plus que raisonnable. Finition intérieur correcte, Seat n'a plus à avoir cette image de marque d'une marque bas de gamme, la qualité est bien au rendez vous. Utilisation quotidienne pour aller au travail, et pour les loisirs, confortable dans toutes les conditions. Equipements de série déjà bien suffisant, quelques options utiles et nécessaires, il est facile de trouver la configuration idéale.

Super voiture, ma première berline compacte. Super châssis avec une superbe tenue de route. Sur ma finition et en ST, il y a vraiment beaucoup d'équipement seul le front assist pourrait manquer. Mais sinon elle est confortable, spacieuse et sécurisante (super score au crashtest). Le seul beug enregistré concerne le GPS, une fois rebooté plus aucun problème. Le moteur est juste un peu léger je trouve, et surtout assez bruyant alors que l'on n'est pas spécialement haut dans les tours. Il faut savoir ne pas être en sous régime pour que le turbo sois tjrs d attaque mais cela correspond aux moteurs d'aujourd'hui. Pour avoir essayé le 1.0 tsi plutôt que le 1.2 tsi, il consomme plus.

Quel bonheur à conduire. Dynamique, belle ligne pour un Break, je dirais même le plus jolie Break de sa catégorie. Avec cette couleur Blanc nevada. En plus du toit ouvrant, sellerie alcantra, camera de recul, full link, phare led de série, j'ai le Pack Full drive assist, un bonheur de se faire conduire dans les bouchons, et ça marche pour le moment super. J'adore le coffre, la puissance du TDI 150 largement suffisant pour mes besoins. Et la boite DSG un pur bonheur Tout me plait dans cette voiture et les feux LED super beaux. Seul point noir, la peinture que je pense pas de très bonne qualité. J'ai remarqué sur la carrosserie quelque chose qui semble être de la rouille mais à voir dans le temps. De toute façon la peinture est garantie 3 ans

Je vais commencer par ma plus grosse déception qui est la très médiocre qualité de la peinture et ou la trop fine couche de peinture.( blanc nevada pour moi). Je m'explique ma leon à tout juste 1an et demi et 18000km et j'ai pas mal de micro éclat sur pare choc av , capot moteur.. (environ 5 ou 6). Et pour moi c'est déjà trop car je suis hyper maniaque avec, laver tout les week-end avec cire alchimy7 et compagnie, roule quasi jamais sous la pluie, je laisse tout le temps une distance de sécu avec le véhicule de devant surtout PL etc... Et bien quand je vois le nombre d'éclats que j'ai je me dit qu'est ce que ça serait si je ne prenais pas soin de ma voiture.. Et surtout qu' est ce que ça sera dans une dizaine d'année... Sinon c'est ma 1ere voiture neuve donc par rapport à mes anciennes des années 80 90 c'est le top le confort le silence... Fiabilité RAS j'ai fait une 1ere vidange à 15000 (car 30000 j'en serait malade). Les niveaux ne bougent pas d'un millimètre. Frein moteur il faut oublier, sa fait bizarre au début. 125cv il n'en fallait pas moins, c'est à ce demandé où ils sont.. C'est d'ailleurs pour ça qu'on comprends que la voiture doit être vraiment lourde. Conso il ne faut pas se fier à l'ODB, il faut rajouter environ 1l donc moi 6l pour que de la national. En revanche sur autoroute attention ça grimpe de 2l sans appuyer. Il faut un peu plus d'un plein pour faire Aix en Pce Disney. C'est l'inverse de mes anciennes qui consommaient moins sur autoroute..

J'ai changé ma 508 RXH contre une SEAT LEON 3ST et je ne suis pas déçu même si je perds quelques options et surtout quelques dizaines de cm et des centaines kg ! La boite DSG très agréable, consommation réduite, direction précise et légère, finition soignée et sobre et look extérieur très bien réussi.

Achetée neuve en 2014, en remplacement d'une 308 très décevante sur le plan de la fiabilité. J'en suis à 25 000 Km, donc c'est trop tôt pour crier victoire, mais à ce kilométrage j'avais déjà des pb avec l'autre. J'ai évité les aides électroniques futiles, telles que Lane Assist ou autre, pour mettre toutes les chances de mon côté. Pr l'instant, j'en suis très content : très bon rapport qualité prix, un moteur très satisfaisant, tant pour les reprises que pour la consommation (entre 5.7 et 7.5 L/100 Km selon le type de trajet). L'intérieur est sobre, mais bien assemblé et devrait bien tenir dans le temps (pas de plastiques laqués par exemple). Je n'ai pas de rossignols comme certains. A noter, cette voiture est incroyablement facile à conduire en toute circonstance, notamment en ville malgré son gabarit. Le coffre est largement suffisant pour partir à 4. Le confort est plutôt satisfaisant : les suspensions sont nettement moins raides que sur ma 308. Dommage par contre, les sièges sont assez fermes (mais ils ont l'avantage de bien maintenir). Le Seat Sound System est performant : bonne scène sonore, des aigus assez cristallins, et des basses solides et pas baveuses. Ca manque juste un poil de medium. Bref, pr l'instant, je suis complétement satisfait de cet achat : une voiture au look très réussi, qui ne se la joue pas, mais assure sur tous les plans.