VOS 85 AVIS Seat Leon 3

C'est vraiment la pire voiture que j'ai jamais eue. Elle annonce 3,9 l/100, la réalité est plutôt de 8 litres/100 et encore en conduite économique en changeant les rapports manuellement. En laissant fairer l'automatisme on est au-delà de 10 litres aux 100, souvent proche des 11 litres. En mode automatique le fonctionnement est catastrophique, les vitesses passent beaucoup trop tard à l'accélération et beaucoup trop tôt en décéleration. La 6ème passe très rarement, la 7ème jamais. L'étagement est sans doute approprié à un moteur à essence, mais surement pas à un Diesel... Pour le reste, l'esthétique est très réussie, mais le véhicule est peu pratique en usage quotidien. Le volume de chargement est très limité: pas de fond plat, ce qui fait que replier la banquette ne sert à rien, puisque de toute manière on ne peut rien poser. Autant directement poser ses objets sur les sièges. Quant au GPS, il réagit à retardement et il m'est arrivé d'avoir franchi un carrefour avant qu'il m'invite à tourner à droite... En clair, ce GPS, c'est de la daube... Il est à la hauteur du reste de la voiture... NUL!!!

Cette Leon TSI 122 FR est vraiment très agréable à conduire! C'est devenu pour moi un véritable plaisir que de prendre la voiture! Direction extrêmement précise, châssis remarquable, consommation de l'ordre de 8,5L/100km en conduite "sportive", moteur qui ne rechigne pas à monter dans les tours. La tenue de route est vraiment impressionnante (bémol cela dit pour la conduite sur chaussée mouillée où le patinage apparait si l'on pousse trop la 1ère, pas de problème après par contre!), le confort n'en est pourtant pas détérioré! A l'intérieur, on retrouve une belle console de bonne qualité, avec un écran (couleur!) entre les compteurs et un GPS (en option) de très bonne qualité. Les sièges sont très biens et offrent une bonne assise. Les commandes sont simples et intuitives (cf capteur en dessous de l'écran qui permet de faire apparaitre des menus lorsque l'on s'apprête à utiliser le GPS); le volant est très agréable, et l'organisation des divers boutons sur celui-ci est bien pensée. De nuit, l'intérieur est sublimé par inserts lumineux sur le long des portières avants : très classe et chaleureux! Les feux FULL LED sont vraiment excellents, excellente visibilité; d'ailleurs, les leds sont tellement puissantes que, clignotants allumés, tous les panneaux de signalisations sont fortement éclairés et clignotent en rythme! Les places à l'arrière sont confortables, sauf celle du milieu, bien évidemment. Bémol pour les sièges arrières rabattus qui ne forment pas un plancher plat ... Pour finir bien sur, le design : la Leon adopte un look magnifique, classe mais également sportif agressif! Bien plus jolie qu'une Golf ou qu'une a3, qui stagnent niveau design depuis belles lurette, la Leon III se révèle est un excellent compromis! D'ailleurs, il faut savoir que le monsieur qui a dessiné cette nouvelle Leon est à l'origine des dessins de très célèbres Lamborghini ...! Bref, cette Leon est tout simplement magnifique, et très agréable au quotidien! Je conseille vivement aux vues du rapport qualité/prix et des performances offertes.

Possesseur d'une SC FR TDI 150 avec toit ouvrant et jantes de 18, la Léon est très sympa et agréable à conduire. Collée au sol en 18 pouces, c'est un vrai plaisir en montagne. Côté rapport qualité/ comportement / prix, pourquoi aller chercher plus cher chez les cousines. En plus, je l'a trouve un peu unique aussi belle qu'une Lamborghini, Avec ses 45% de produits Seat en 55% VW pour la motorisation , boite trains roulant et châssis. J'ai l'impression de retrouver une voiture avec une âme. Après avoir eu plusieurs Golf et Audi avant de passer dans d'autres types de véhicules, Je trouvais que ces dernières étaient devenues aseptisées et moins plaisantes à conduire. Aujourd'hui avec la Léon je m'amuse et en plus elle est belle.

La seat leon 3 FR 184, est en somme un excellent véhicule très net progrès sur certains plastiques, un tableau de bord assez simple, peu de boutons la touche audi est de rigueur, c'est un véhicule souple, maniable et précis, avec d'excellentes reprises, un bon compromis sport et confort car c'est un chassis MQB, présent sur golf 7 et audi A3, multibras à l'arrière au dessus de 150 ch,attention ça part très fort, elle est très sobre, consomme peu t la nuit tombé tout change ambiance feutré et chaude les bandes lumineuses sur les portières sont discrètes et le led est omniprésent, feux full led à l'avant visibilité lumière du jour et feux led arrières discrets, tenue de route irréprochable et mordante elle me rapproche aujourd'hui de ma dernière audi A3, je découvre seat d'un nouvel oeil

extérieur: très belle voiture, sur laquelle les têtes se tournent surtout avec des jantes 18" et les feux full led. allure sportive grâce a la hauteur de caisse. les feux arrière a led et avant ( diurnes) rendent la voiture identifiable immédiatement. Intérieur: bien fini elle prend soin du conducteur et du passager avant avec les sièges enveloppants et soignés. Si les passagers arrière ont de la place, le confort est dur a cause de l'amortissement sport et des jantes 18". Les led dans le contre-portes (Fr) participent a l'ambiance sans être chip. les différentes instrumentations sont clairement visibles. L’écran central aurait mérite une diagonale supérieure pour plus de confort et moins d'erreurs lors des manipulations. Il manque cependant le limiteur de vitesse bien agréable sur autoroute. Le seul point noir sont les petit bruits causés par des frottements entre plastiques sur route dégradés ou lorsqu'il fait chaud. Moteur/boite: Coupleux a souhait il permet de "cruiser" tranquillement. Les indications de changement de rapport ne sont a suivre que sur route plate car sinon on se retrouve vite a 70km/h en 6ème et en sous-regime. Une fois que l'on met le pied dedans le moteur répond immédiatement surtout en mode sport qui rend la direction un peu plus lourde et l'accélérateur plus réactif. La boite est précise et agréable. seule la 6eme est trop longue. Bref cette voiture est superbe et très agréable. Un très bon rapport qualité prix. Avoir les équipements, la qualité et la base d'une golf moins cher qu'une française... que demander de plus.