16,3/20
(71 avis)
Ordre de tri
Leon 3 III 1.2 TSI 105 S&S I-TECH (2013)
Par Oli356 le 28 Décembre 2019 à 13h13
J'ai acheté une leon 1.2 105 CV début 2019 avec 40000 km. J'ai fait 5000 km depuis. Je fais principalement de la ville et petits trajets. Conduite très agréable sur autoroute. Moins agréable sur route dégradée. Consommation 6,5 l au 100 en ville ; 5,6 l sur route mixte. Pour une essence c'est raisonnable. Sinon a tendance à consommer de l'huile. Révision longue life tous les 2 ans. Le star stop, je préfère le désactiver à chaque fois que je conduis. J'adore les led de jour et les feux de croisement led de nuit c'est formidable ...une sécurité en plus.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 1.6 TDI 115 START/STOP STYLE (2019)
Par Charly50100 le 23 Décembre 2019 à 19h44
+++ Très bonne voiture, très économique (5.7L avec parcours mixte 60% ville et 40% route départementale), confortable et accepte 4 passagers même grands dans de bonnes conditions. - - - : Moteur bruyant au démarrage et à bas régime Moteur manque de souplesse et de reprise à bas régime (-2000tr/min)Quelques bugs avec le système multimédia ( connection Android Auto ou GPS)Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG (2018)
Par fipfonpar le 10 Décembre 2019 à 16h18
Véhicule acheté en remplacement d'une VW GOLF 7 équipée du moteur TSI 1.4 ACT 140 cv qui m'avait beaucoup plu (silence, couple, vivacité, faible consommation). Je découvre que ce nouveau moteur du groupe VW 1.5 TSI ACT 150 cv, est assez différent : silencieux à vitesse normale, son son est plus présent en forte accélération. Le système ACT de désactivation de 2 cylindres se déclenche moins souvent, le moteur est plus placide avec moins d'effet turbo que le précédent. La consommation est supérieure : assez élevée durant les 10 000 premiers km (moyenne de 7,2 l selon ordinateur de bord avec 70% autoroute, 20 % route, et 10 % ville), elle a tendance à baisser (moyenne ODB après 12 000 km entre 5,9 l et 6,4, voire 7,2 l si 130 km/h face au vent). La boîte DSG emballe le moteur sur les 1ers rapports si on oublie d'effleurer la pédale. d'accélérateur. Elle est ensuite agréable en conduite souple, mais manque parfois de vivacité. Le kick down est un peu caricatural, comme le mode sport qui est inutile. Cette boîte est calibrée pour monter rapidement les rapports, semble-t-il pour des raisons d'économie. Avec jantes de 17 pouces, le confort est un peu trop ferme sur les mauvaises routes urbaines, puis devient très bon sur route et autoroute. La direction est précise, la voiture légère à mener en ville, la tenue de route efficace et très équilibrée, très agréable sur petites routes. Les sièges en Alcantara et simili cuir sont très confortables sur longs trajets, et sont adaptés en profondeur d'assise et largeur au grands gabarits. La position du bassin du conducteur est toutefois un peu basculée vers l'avant, ce qui fait une position de conduite à l'ancienne, surtout si on règle le siège assez bas. Avec une taille de 1,80 m, le genou droit du conducteur est gêné par la bordure trop haute de la console centrale.L'ergonomie des commandes est parfaite, sauf les ports USB difficiles d'accès dans un renfoncement de la console centrale. Les commandes de chauffage et clim sont encore à molette, et c'est bien plus pratique que via l'écran tactile. Les commande de l'info-divertissement son très claires et intuitives. L'option audio BEAT System est d'un très bon rapport qualité-prix. Le son est puissant et clair. Le tableau de bord Digital Cockpit est un peu gadget : si il permet de varier les informations affichées, les compteurs alternatifs aux compteurs ronds classiques sont inutiles car dépourvus d'aiguilles qui permettent de visualiser rapidement la vitesse ou les tours-minute. Le GPS est facile d'utilisation, mais son éventuel déport vers le combiné conducteur me semble lui aussi inutile.L'assemblage paraît sérieux, aucun bruit parasite. Mais le plastique des bacs de portes et de console centrale sonnent creux et font vraiment bas de gamme. Aucun choix de couleur intérieure pour ce modèle Xcellence, tout est noir, solide mais triste, à l'image des contreportes en simili cuir noir (un peu de tissu ou de liserés de couleur auraient relevé l'intérieur). Heureusement, malgré ce noir complet, le toit ouvrant illumine correctement l'habitacle.Les places arrières sont habitables pour 2 adultes, même si le conducteur est grand. La place centrale servira au dépannage. Le coffre est de taille moyenne, bien carré, mais il lui manque un plancher ajustable, et son seuil est trop haut, à la différence de la Golf.Deux détails agaçants : les bas de porte qui se salissent très rapidement (joints de porte inadaptés) et le fait de se cogner le front contre la plage arrière lorsqu'on se penche dans le coffre.Hormis une petite déception sur le nouveau moteur TSI 1.5 150 CV en matière d'agrément et de consommation, et un confort ferme à petite vitesse, cette SEAT est une très bonne routière à l'excellent rapport qualité-prix.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 1.2 TSI 110 START/STOP STYLE (2017)
Par clem2435 le 02 Décembre 2019 à 17h41
Après un an, totalement satisfait !Le choix s'était porté soit sur une Léon III phase 2, soit sur une Golf VII essence 110 ou 125.Par rapport à nos besoins (familiale, économe, à utiliser au quotidien) et à notre budget, le 1,2 110 s'est imposé.Je trouve la ligne du véhicule absolument superbe, dynamique, même en version milieu de gamme.Les feux full LED de série sont un plus et un supplément de caractère.L'intérieur est très bien fini, sobre, de qualité, tout est bien assemblé.Les petits défauts (craquements) qui étaient présents avant restylage ont disparu.On a juste eu un bouton du lève vitre électrique qui a cassé, pris en charge par Seat.Un petit bémol concernant la qualité des sièges, c'est ferme et ça manque de maintien sur cette version Style. Les longs trajets peuvent être un peu inconfortables, sans que ce soit rédhibitoire.La boite 6 est facile à manier, les passages sont un peu plus accrocheurs que sur la boite 5 du groupe.La position de conduite est bonne, on se sent bien immédiatement. Tout est sous la main ou dans le champ de vision.Le système multimédia est toujours fluide et réactif.Avec caméra de recul et aide au stationnement AV/AR, full link, l'équipement est plus que complet pour un milieu de gamme.Il manque juste le light assist pour ma part.Niveau habilité, la Léon est parfaite pour un couple ou avec 1 enfant.Côté moteur, le 1,2 TSI est désormais fiabilisé.Il est sobre si on roule gentiment (largement sous les 5L/100 km), et permet de tenir un rythme un peu plus soutenu sans trop broncher, sans que les consommations ne s'envolent (7L/100 km).Coupleux, souple, il a peu de défauts.Il atteint ses limites avec la charge, on sent bien qu'à 4 personnes, ou 3 personnes avec bagages, l'agrément n'est plus le même. Les relances sont plus délicates et les consommations grimpent un peu.C'est un choix d'avoir un véhicule économe quotidiennement, et qui l'est un peu moins quand on part en week-end ou en vacances.En terme de comportement, difficile de mettre le véhicule en défaut. Sûr et dynamique.L'amortissement est ferme, quelques bruits peuvent remonter des suspensions avant.Le choix pour moi se pose aujourd'hui entre le fait d'avoir une Léon III ou une Golf VII.A part une décote moins importante et une image, la Golf n'a que très peu de chose à opposer à sa cousine qui est moins chère, presque aussi bien finie, plus belle, aussi habitable, qui propose plus d'équipements pour moins cher.Un achat que l'on ne regrette pas !Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 2.0 TSI 190 START/STOP FR DSG7 (2018)
Par Reaven le 21 Août 2019 à 09h03
Cette motorisation 190ch est le bon juste milieu entre sportive et citadine ; en a sous le capot quand on en a besoin, avec un look presque sportif si on rajoute quelques options (pack aéro, que je n'ai pas). Les jantes de la Facelift sont vraiment très sympa.En ville, difficile d'imaginer passer sous les 8L/100, sur moins de 5/6km.Sur nationale/autoroute, jamais réussi de passer sous les 6L/100.Voiture assez ferme globalement, même avec le DCC (amortissement piloté) en mode "confort", personnellement j'aime bien. Il y a quelques petits bruits qui font leur apparition de temps en temps à l'arrière de la voiture, mais ils ne sont pas la en permanence alors...La sellerie maintient correctement dans les virages un peu brusque, en étant toutefois assez jolie, malgré qu'elle soit peut être un peu trop sobre. La finition FR est quand même très sympa !L'écran multimédia est largement suffisant pour ce qu'il a à faire et le fait bien.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 1.8 TSI 180 S&S FR (2017)
Par pitric le 20 Août 2019 à 18h32
Très bon moteur plein de ressources avec un couple à bas régime.Essieu arrière multibras apportant un meilleurs confort et une meilleure stabilité. Freins puissants plus grand sur ce modèle. Consomme un peu en ville, d'où ma conso moyenne élevée mais moteur plutôt sobre autrement. Pour celui qui roule peu ce n'est pas bien grave.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III 1.4 TSI 150 ACT S&S FR DSG (2015)
Par kstr le 30 Juin 2019 à 00h32
Véhicule très agréable, esthétique sport avec une belle coupe sans tomber dans l’extrême ( version FR SC ) confort de conduite et équipement à la hauteur. Motorisation qui offre du répondant malgré une consommation assez sobre ( 6.3 L / 100 en moyenne ). Je n'ai pas encore assez de recul pour l'usure et l'entretient mais automobile plaisante à conduire, performante et esthétique.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 1.8 TSI 180 S&S FR (2018)
Par Morganito92 le 24 Mai 2019 à 15h20
Je possède la Seat Leon 2018 1.8 tsi FR depuis un peu moins d'un an.J'en suis vraiment très content sur beaucoup de points. Quand je compare à des amis qui sont en Volkswagen ou Audi, elle n'a vraiment rien à leur envier, au contraire !La mienne est équipée des jantes 18 pouces polychrome qui sont magnifiques, ce qui lui change complètement l'aspect général par rapport aux autres Leon.Niveau conduite ça tient très bien la route, voiture très équilibrée, bon châssis.La boite DSG double embrayage est excellente et rapide malgré les grincements à faible allure (carter sec).J'ai les sièges alcantara-cuir, on très bien assis, j'ai déjà fais de la route avec aucun soucis. Le coffre est également très grand.Pour moi il y a 2 points faibles dans cette voiture: la consommation en ville si vous faites des bouchons entre 10 et 15l et le son à l'échappement d'origine (aucun en réalité) pour une voiture proche de 200 chevaux... J'ai fais installer un "cat back" de la marque Supersprint sur la mienne pour qu'elle retrouve sa voix tout en gardant la garantie car j'ai pas touché aux catalyseurs.Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III (2) 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE DSG (2018)
Par Floyderz54 le 29 Janvier 2019 à 00h08
J'ai pris possession ce jour de ma nouvelle leon 3 tdi 150ch DSG Xcellence...Pas vraiment une nouveauté pour moi, j'en suis à ma 6ème Seat en depuis 2007...1 altea tdi 105 reference, puis une leon 2 tdi 105 style, puis à nouveau 1 altea tdi 105 family tech, puis une leon 3 ST tdi 110 et la meme en DSG...Je voulais plus de chevaux, moins de ST et des equipements...et surtout la DSG que je n'echangerais plus jamais contre une boite manuelle !Bon, 150 ch, soyons clairs, c'est pas une sportive mais ça change carrément du 110! Ça reprend très bien, et en mode S, ça depote ce qu'il faut...c'est hyper agréable !L'intérieur fait plus cossu que la phase 1 de la leon 3...bref, je savais que je ne me tromperais pas! Pourquoi Seat? Le rapport qualité prix tput simplement ! Skoda? Mouais...bien finies mais tristoune. (Et pas de vrai berline compact...ne me parlez pas de la Rapid...)VW? Survendues! Du vol qualifié !Audi...? Ben oui, bien sûr...mais voilà les tarifs! Plus l'entretien et les pieces, au secours...Un jour peut être !En attendant, tout le monde est scotché par la qualité et l'assemblage des nouvelles Seat! Moi le 1er! Que de progrès depuis l'altea et la leon 2!Ok, Audi et VW sont encore loin, mais à ce prix là, y'a pas photos!Lire la suite de l'avis»
Leon 3 III 2.0 TDI FAP 184 START/STOP FR (2015)
Par Fiori2212 le 26 Décembre 2018 à 14h00
Un châssis fort plaisant au moins au niveau des meilleurs , un moteur au couple exemplaire, une boîte un peu lente mais les palettes au volant compensent ...Une Conso exemplaire rarement plus de 6,0Lt ...Finition un poil en retrait d’une golf mais au dessus des françaises Habitabilité satisfaisante, confort satisfaisant (sauf places arrières ça tape ) Insonorisation ok , équipement très bien ( en 2015 ) bref j’en rachèterai une les yeux fermés .Une seule panne : eau dans le gasoil , total 5000€ .... méfiez vous des stations autoroutières dans la région de Naples !!! Aujourd’hui je vais me tourner vers un Niro électrique...Lire la suite de l'avis»
Rechercher un avis
PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE
