VOS 11 AVIS Skoda Fabia 4

Véhicule acheté en mai avec déjà 7500 kms. Bon rapport qualité-prix avec la remise de 4600 €. Performances convaincantes avec le 4 cylindres turbo. Android sans fil fonctionne très bien. C'est une voiture assez valorisante malgré le logo "Skoda" et avec 150 cv pour 1300 kg on déborde pas mal de monde sur la route. Seul bémol des accoups à l'arrêt avec la boîte DSG.

La voiture est confortable surtout les sièges sport,le chassis est sûr la direction agréable, elle prend très peu de roulis,le coffre est très grand, à l'arrière des adultes prennent place sans problème,quant au 150ch l'agrément est excellent les performances largement suffisantes, très performante surtout sur autoroute, agréable en ville,les longs trajets ne lui font pas peur,la boîte automatique fonctionne très bien et la finition est excellente de surcroît sur les longs parcours vous tournez autour de 5,5 L voir 5L ,rien à redire,en bref une voiture pétrie de qualité,un excellent choix.

Achetée neuve . Très agréable à conduire, en particulier sur autoroute, assez puissante pour les autoroutes de montagnes en 110ch DSG7. Discrète tout en étant joli et confortable. Malgré tout de nombreux défauts agaçants non pris en charge par la garantie car identiques à toutes les Skoda Fabia (voir liste ci-dessous). Je fais du 6.0L/100km avec un profil de conduite 50% urbain, 50% départementales/autoroutes.

Fiabilité, maniabilité et sobriété sont les maîtres mots de ce véhicule. Paré pour parcourir de longue distance et une utilisation mixte entre urbain et autoroute. Consommation moindre. La meilleure de sa catégorie. Rapport qualité prix au top. Manque quelques options et équipements de série sur la Monte Carlo. La version monte Carlo permet d'apporter un peu de peps, car les autres finitions sont plus austères. J'aurai aimé une hybridation sur ce modèle de la part de Skoda. Et ne pas faire que des SUV hybride ou électrique....

Fabia IV acheté en janvier 2024, 14'500 kms conso moyenne 5.1l/100 (route/national/ville combiné sur 60km/j) très jolie voiture, confortable, les 150ch sont bien là, la conso maitrisé (j'adore essayé de consommer le moins possible avec au plus bas un 4.5 sur mon trajet de 30kms). ma version manque cruellement d'équipement de confort, j'ai les sièges chauffant et la camera de recul et c'est a peut près tout. La connexion sans fil Android n'a jamais fonctionné... et fait bugger l'ecran de la camera regulièrement. Elle est maniable spacieuse à l'intérieur. Je ne regrette mon achat que par le manque d'équipements qui me fait loucher vers une Civic Hybride ou une octavia 4.

Une super voiture, fiable maniable et sobre (1000km d'autonomie avec un plein). J'ai l'option simply clever et c'est un plus très agréable.

très agréable a conduire avec une super position; beaucoup mieux que mon précédant véhicule SUV; amortis bien la route même avec des pneus de 17 pouces. la position de conduite est plutôt haute. Au quotidien moteur très souple et nerveux si on le souhaite avec une conso mixte maitrisée; pour moi c'est le bon gabarit car on est le plus souvent que deux maintenant.

Petite berline qui n'a pas peur des longues distances sur routes ou autoroutes. Coffre suffisant pour les voyages avec 4 adultes. Consommation globale moyenne après 20 000 km 6.3 litres au 100. Puissance 150 cv largement suffisante au regard du poids contenu de la voiture et qui permet d'apprécier le caractère joueur de la Fabia. L'ensemble tsi 150 cv et boite DSG est agréable au quotidien. Le mode sport rend la voiture bien plus réactive avec de belles poussées lors des montées en régime Look très sympa en version monte carlo

Voiture très sympathique qui dépasse les petites citadines françaises. Dommage qu'elle ne soit pas plus présente dans ce segment. Agréable à conduire même sur des longues distances. Moteur silencieux. Peut s'avérer nerveuse quand on a besoin d'une accélération franche. Je la conseille vivement pour ceux qui pourrait être sceptique. Faire un essai c'est l'adopter.

Achat effectué en mars 2023 modèle de janvier 2022 avec 270 km au compteur. Voiture confortable assez souple en suspension, je dirai plus confortable que mon ancienne Citroën C3 de 2018 qui elle était trop dans la souplesse. Elle est très silencieuse sur route. En dessous de 2000 T le moteur n'est pas très réactif, au dessous de 2000 T il se réveil avec l'effet turbo des années 1980 assez marrant. Equipement très correcte pour le prix. Depuis le mois de mars 2023 nous avons effectué 6700 Km avec une consommation de 4.7 L au 100 km sur nationale et en ville 7.9 L. Boîte de vitesse automatique vraiment géniale. Système de freinage d'urgence trop sensible vous devrez rester vigilent, ainsi que le maintien dans la voie, surtout si vous changez de fil sans mettre votre clignotant. Il ne manque que le GPS sur cette version, il est en option à 890 €, je trouve le tarif abusif. Le tableau de bord est super agréable avec différents modes d'affichage. Très bien le rangement de lunette de soleil au plafonnier. Plastique de meilleurs qualité que chez Citroën. Rangement très nombreux. Place arrière agréable. Révisons 30000km ou deux ans. Bonne finition. Une Polo au prix de Skoda. Même moteur que la Polo. jusqu'à ce jour nous sommes vraiment satisfait de notre achat. Pas de problème rencontré.