VOS 8 AVIS Skoda Octavia 3 Scout

Plutôt bien équipée, look stylé entre sport et tout chemin, j'aime bien. Grand coffre, bon moteur et bon freinage. Boîte auto dsg7 agréable. Consommation correct pour 4 roues motrices, en dehors de la ville. Bon rapport qualité prix. Seul défaut: les suspensions/amortisseurs peu confortables/sèches et même pas bonne en tenue de route/conduite sportive.

Bonne voiture ; le plus son habitabilité et son coffre 4*4 bien pratique l'hiver et heureusement car sinon pas chainable , uniquement des chaussettes Ai du recourir à de nombreuses options en 2015 lors de sa sortie... coté mécanique : aucune panne en 150000 km : un très bon point DSG 6 : bien , sans plus aurais souhaité plus d'équipements de série pour le meme budget (39900 euros acheté en 04/2015

Après 120 000kms en octavia berline, je viens de parcourir 30 000kms en octavia scout + DSG. Le véhicule est moins agile que la berline mais plus confortable. Ma consommation est restée inf à 6l/100 malgré l'augmentation du poids et le 4x4, grâce probablement à la 7éme vitesse. La voiture est une excellente tractrice: on ne sent pas le poids de la remorque de 750kgs. Aucun souci mécanique ou autre. Un point critique : les phares à Led sont trop puissants en face des panneaux réfléchissants qui deviennent éblouissants en pleins phares. Achat un peu cher ( 30 000€ pour une occasion 6 mois et 3000kms ) mais prix justifié.

Achetée en 2014 et livrée en 2015 après 6 mois d'attente, Ma scout a maintenant 120.000km (fin 2018). La consomation que je relève a chaque plein me donne une moyenne de 7.056L/100km, mais c'est surtout la consommation d'huile qui m'embête : quasi 1L/5000km. La DSG est très agréable au jour le jour, mais surtout dans les bouchons! Le 4x4 me donne la sécurité et me permet d'aller dans les chemins en montagne plus facilement. Pour l'instant 2 jeux de pneus uniquement, celui d'origine, du Pirelli, était une daube changée au bout de 45.000 bornes: j'ai des michelins crossclimate qui tiennent depuis. Ma scout est très agréable sur tous types de route: autoroute, route nationale et secondaire, et reste très à l'aise, malgré son gabarit, dans les chemins de montagne, qu'ils soient boueux ou caillouteux ou neigeux. Elle est immense à l’intérieur pour tout mon barda et tous mes (grands) collègues que j'ai pu transporter ont adoré l'espace aux jambes quel que soit son siège. L'option toit panoramique ouvrant est un must, il apporte une clareté phénoménale et est très agréable au long cours. Dans la liste d'option, le grand GPS apporte un peu de confort de lecture avec un bon graphisme, mais il n'est pas très réactif... Par contre, je regrette l'emplacement de l'écran beaucoup trop bas (je suis grand aussi 187cm), je regrette un peu la caméra de recul, même si, quand on sait conduire, on sait aussi se garer. La direction en mode normal est trop molle, celle en mode sport est beaucoup plus informative et donc plus agréable. Bref, j'en suis pour le moment content!

Achat effectué pour son rapport qualités / prix. Satisfait du volume de la puissance et de sa garde au sol. Inquiet par: bruit de transmission à 110 non perçu par le sav, ainsi que d'importantes vibrations à 130kmh. Bonne tenue de route, mais stabilité et précision directionnelle demande beaucoup d'attention.

Décu. Moteur creux, en mode D c'est un vrai veau et en S on a l'impression que les vitesses ne passeront jamais. Tenue de route perfectible, avant j'avais une A4 et c'était vraiment incomparable. Les seuls avantages: hauteur du bas de caisse (pour les chemins et les trottoirs) et habitabilité impressionnante notamment aux places arrières. A éviter: le coffre électrique, et impossible de monter un pote vélo de haillon (attache remorque obligatoire), dommage sur la voiture du tour de France...Conso moyenne: 7.2L, alors que je faisais 8L avec un 3L TDI.

Une voiture impressionnante de part son rapport tarif/prestation/puissance/polyvalence/look est élevé. Au départ frileux de la boite manuelle et du 150ch, mais vraiment agréablement surpris, une boite 6 très bien gérée et ce couple qui te rappelle qu'elle en a sous le capot! ( Attention au radar ...) Autoroute, montagne et ville rien ne lui fait peur c'est surprenant. Une caisse super bien équilibrée et des équipements de série/option vraiment bien pensés niveau efficacité/habitabilité, pas de chichi ce qui faut ou il faut. Un choix sans regret et vivement conseillé! Coup de coeur

Excellente voiture, à TOUT faire. Autoroute, montagne (fantastique sur la neige), chemins en mauvais état... Boite DSG agréable, habitabilité record, moteur puissant, très bonne tenue de route. Bien équipée de série, avec des options très sympa (régulateur de vitesse adaptatif, lane assist ....) Un choix de raison qui devient vite un coup de cœur !