VOS 14 AVIS Smart Fortwo 2

Cette voiture était pour moi un coup de cœur, entre son originalité sa taille son design, elle me faisait vraiment craquer ! Mais les nombreux défauts ont eu raison de mon attachement pour cette citadine ultra compacte. Déjà le prix : 15 000€ pour une voiture dont tous les élément de carrosserie sont en plastique avec une banquette en moins et un demi châssis et un petit moteur, c'est dure à avaler. Une fois dedans on a pas l'impression d'être dans une demi voiture, on y est confortablement installé à condition de ne pas être à deux avec de larges épaules. L'assise haute est très agréable la clime très efficace, le toit panoramique illumine l'habitacle par journée ensoleillée. Par contre on regrette que les vitre s'entrouvre en baillant par fort vent sur autoroute, car pas de montant sur les porte, si il y a pluie et vent c'est la douche. Mercedes m'a dit que ça arrivait et qu'ils ne pouvaient rien y faire... la blague. L'autre défaut ce sont les pare soleil sous dimensionnés, et si vous ête petit ( comme ma mère ) il ne vuus seront d'aucune utilité. Sinon vous remarquerez les grand trou à gauche à droite du pare soleil et un plut petit au dessus au niveau de l'attache qui laisse passer le soleil et le rend utile que si le soleil est parfaitement de face et pas trop haut... Le coffre est assez spacieux au vu des dimensions de la voiture, le gros défaut sera son système d'ouverture, en effet on a besoin de ses deux main pour l’ouvrir, car il faut actionner deux loquet de part et d'autre du coffre pour l'ouvrir. Hors si on va au coffre c'est que l'on a les main chargé... ils ont essayé leur voiture en condition réelle avant de la vendre ? y a vraiment des ingénieur qui travaille à la conception de ce modèle ? Passons à la conduite, la voiture tien bien la route, cependant les amortisseur sont très très durs, plus que dans une RCZ montée en 19" par exemple, les long voyage seront le calvaire de vos lombaire ! Si le moteur 71ch se montre efficace sur plat et chante avec une belle voix, en montée une tout autre histoire. Par fort vent latéral vous allez serrez les fesses et surtout votre prise sur le volant car en effet la voiture à une très forte prise au vent, on croirai conduire un camion, c'est assez déroutant et dangereux. La boite auto est très agréable en conduite tranquille en ville, en extra urbain la boite passe la 5eme trop tôt et la voiture manquant de couple ça occasionne une surconsommation. La boite est piégeuse en ville notamment à l'approche des ronds point : elle va avoir tendance à débrayer au moment ou vous aller devoir vous insérer et mettre un temps intolérable à remettre la vitesse alors que vous avez besoin de vous dépêcher. Un autre point noir au niveau de la sécurité pour ce véhicule Malgré qu'il n'y ai qu'une banquette que la voiture soit d'encombrement très réduit et que tous les panneaux et boulier du véhicule soit en plastique et que le moteur soit petit et sur 3 cylindre, elle pèse quasiment une tonne... Je me pose des question sur la qualité des matériaux employés à la confection du châssis. A noté que j'ai due changer une boite et que le système MHD est tombé en rade suite à une révision chez Mercedes et qu'ils sont pas fichus de remettre et font les morts depuis malgré mon rappel. Bref c'est une voiture originale et pratique en ville, mais dangereuse par temps de vent mais aussi par sa boite automatique dans certaines situations. De plus son prix excessif rend au final cette voiture sans grand intérêt.

Je conduis depuis quelques mois une smart cdi passion de 54cv. Dès les premiers tours de roue, j'ai constaté que le petit bloc diesel remplissait parfaitement sa fonction. Il offre des relances franches et accepte volontiers de monter dans les tours. A noter qu'une fois la pédale de droite enfoncée, il faut quelques instants avant que la bête s'anime; en effet, le moteur de 800 cm3 ne crache son couple maximum de 135 NM qu'une fois la barre des 2000t/min franchie. La boite robotisée offre, certes, une facilité d'utilisation en milieu urbain mais pèche cependant par des à-coups trop marqués lors des changements de rapports. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la puce ne rechigne pas à s'extirper du trafic urbain pour quelques escapades sur voies rapides. Naturellement, il ne faut pas s'attendre à battre des records en terme de prestations mais la cavalerie et le poids contenu de la machine permettent au conducteur de disposer de relances suffisantes entre 90 et 110km/h. Une fois les 130 atteints, on sent vite arriver la fin du rêve et par là même les limites du petit 3 cylindres ; à cette vitesse, les dépassements seront la plupart du temps inenvisageables (car trop longs). En poussant la cavalerie jusque dans ses derniers retranchements, on peut espérer grappiller encore quelques kms/h et frôler ainsi les 150 dans vacarme peu rassurant...La direction se fait alors très floue et la voiture devient très sensible aux vents de travers. Coté confort, je trouve la smart très sèche au niveau des suspensions. Je trouve également qu'elle fait payer cher sa praticité et son charme désuet. Au chapitre consommation, elle tient ses promesses et reste sobre en milieu urbain (moins de 5 litres en conduite coulée), attention cependant à l'autoroute, contrairement aux diesels classiques, elle s'avère être plus gourmande sur axes rapides (même stabilisée à 110kms/h), compter alors 5 litres au 100 minimum voire davantage si vous la pousser dans ses derniers retranchements.

Bonjour, j'ai fait 6000 kms avec cette sympathique petite auto que j'ai acheté uniquement pour aller en ville, je fais donc un trajet "mixte" 2/3 de nationale et 1/3 de ville. En ayant le pied très léger je consomme 6,5 l/100, avec la clim il est vrai, sans la clim je n'arrive pas à descendre sous 5,85 l/100. Pour le moment la moyenne est à 6,20 l/100. Il y a donc effectivement un important écart entre la consommation annoncée (4,4 l/100) et la réalité, ensuite il faut bien avouer que pour un moteur moderne c'est trop, aujourd'hui beaucoup de voitures sont sous les 5 litres. Le tableau de bord est dans le style 1970, digne des R5 de l'époque, le finition est mauvaise, les plastiques sont dures, bref la qualité n'est pas au rendrez-vous. Il y a quelques "débilités" dans la conception de cette voiture, par exemple il faut deux mains pour ouvrir le coffre, si vous avez fait des courses, vous pouvez donc tout déposer au sol pour libérer vos 2 mains afin d'ouvrir le coffre. Mon modèle a plein d'options, lumière et essuie glace automatique, clim, montre, compte tour, verrouillage centralisé, boîte auto etc etc, mais le prix fait peur !! Sinon c'est une auto super pratique en ville, on arrive à trouver de la place un peu partout, le moteur est quand même puissant et a du couple on ne se ridiculise pas sur la route.

voiture qui a un très mauvais rapport qualité/prix => ne tient pas la route lorsque l'on double un camion, je vous laisse imaginer par grand vent !!!! losqu'il neige un peu et lorsqu'il y a du verglas : impossible de rouler => traction avant et moteur à l'arrière, la voiture roule "en crabe" au moindre petit virage !!!!! suite à un accident où un véhicule, qui a perdu le contrôle, est venu se jeter sur l'avant => le véhicule a bien été réparé mais il a fallu attendre 3 mois où le véhicule était bloqué chez le concessionnaire pour problème d'approvisionnement des pièces !!!! depuis cet accident, le chauffage ne fonctionne plus, la pluie pénètre dans le véhicule par le pare-brise et le pare-brise gèle de l'intérieur (dépôt de givre) en hiver !!!! le concessionnaire refuse de prendre cela en garantie !!!!!