Vos 24 avis Subaru Xv

15,6 /20

Xv 2.0D XV (2013)

Par Dombou le 20 Septembre 2019 à 17h33

Voiture confortable et suffisament performante pour se dégager la route, même en montagne. Moteur un peu bruyant après 2000tr, mais j'aime ça. Consommation raisonnable pour un 4X4 permanent (et symétrique). Une seule panne : le détecteur de pluie des essuies glaces. Un seul défaut : désagréable en ville à faible vitesse à cause (à priori) du couple maxi un peu trop haut. Un conseil : désactiver l'aide au démarrage en côte en cas de forte pente.
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10,4 /20

Xv 2.0 4WD PREMIUM LINEARTRONIC (2014)

Par ironman2013 le 16 Janvier 2019 à 20h50

Véhicule de Septembre 2014 acheté au concess Subaru de Nice en Février 2017. 30000 km effectués depuis.Conso sans rapport avec la fiche tech du constructeur....8.4l à l'ODB à nuancer de 11/12% en conso vérifiée à la pompe. 4*4 + BVA + 1400 kgs, pas vraiment de surprise finalement. Par contre la monte pneumatique d'origine, calamiteuse, a été à deux doigts de me faire revendre ce véhicule immédiatement, absolument dangereux sur les csg abordés un poi trop vite. Une fois 4 michelin crossclimate montés, tout est rentré dans l'ordre.Equipement et finition indigents pour un véhicule de 2014 vendu 30.000 euros neuf.SAV sympa en région Parisienne mais rapidement dépassé : voyant défaut moteur récalcitrant nécessitant 3 interventions pour résoudre le souci (capteur d'arbre à cames)Bref, pas tout à jeter, faut pas exagérer, mais rien d'incroyable, même au point de vue en tenue de route....Loin du fantasme que la marque peut inspirer.
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15,4 /20

Xv (2018)

Par m-d-s le 12 Décembre 2018 à 01h02

Subaru exclusive 10/2018 2 litres injection directe CVTVehicule remplacant un xv club 2014...Pour le moment, je regrette presque mon ex G4 en dehors de repartir sur du neuf.* Trépidation des roues 18’ sur routes bosselés.* Maintient latéral siège conducteur au niveau des épaules inexistant. Faut s'accrocher au volant en montagne. Pourtant 1.80 / 90kg.* Transmission semblant tirer plus long sur routes sinueuse laissant a penser etre un rapport trop haut. De fait difficile d’avoir une conduite dynamique.* Moteur plus bruyant (admission ?) passe 2.000t* Info divertissement démarrant automatiquent (radio ou Aux) au démarrage. agacant de devoir couper le volume a chaque démarrage.Gps pas a jour (affichage panneau 90 au lieu de 80 entre autre et carte moins détaillé que sur G4 (3D altimètre etc...)Mise a jour cartographie gratuite 3 ans non effective. Même cartographie sur my 2019 que sur les tous premier a mi-2017Wi-fi mais sans connection a un navigateur même sous CarPlay.Bon sur ce a 2600 kms le rodage est loin d'être termine et une voiture neuve distille des sensations différentes et évolue dans le temps.Le chassis plus rigide et le toucher de route semble superieur en route de montagne mais difficile a comparer au vu des pneus a vocation plus routiere.Les aide a la securite active sont par contre un vrai plus.Les freins enfin corect d’origîne sur le g4 il a fallu des plaquette Brembo pour du mordant...Tres bonne voiture mais plus routiere que tout chemin dans sa nouvelle finition.---------------
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17,6 /20

Xv (2) 2.0 4WD LUXURY LINEARTRONIC (2017)

Par doxiferus le 12 Avril 2018 à 16h16

Compte-rendu après 15'000Kms et 1an, le XV s'est très bien débrouillé en station et en plaine. En station, petit trajet (25kms aller-retour /jour) et en plaine, majoritairement de l autoroute, conso actuelle vers 6,8L/100 ce qui est plus que bien pour un 4x4. Rien à redire. content de l'investissement.
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17,6 /20

Xv 2.0 4WD LUXURY LINEARTRONIC (2016)

Par Mic43 le 04 Mars 2018 à 10h51

Voiture polyvalente très agréable au quotidien, bonne visibilité dimensions contenues, souplesse, silence. Confortable et dynamique. Adaptée aux conditions actuelles de circulation.. Consommation 7,8 litres en moyenne, sur route 6,8.Au total voiture très agréable et très homogène. Classique mais originale par sa rareté sur nos routes
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19,4 /20

Xv 2.0 XV CLUB (2013)

Par irishjamm12 le 25 Octobre 2017 à 00h32

Bonjour,1 an de plus pour ma " citrouille " qui a passé les 100 OOO kms et toujours aussi content de cet achat. AUCUN problème a signalé. on a juste remplacé les pneus, fait la vidange et on vérifie régulièrement chez le garagiste si il est sûr de lui et si il n'y a pas quelquechose qui cloche , mais non , toujours rien. L'entretien est facile et elle roule toujours aussi bien. Rien à dire Bravo SUBARU !
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16,8 /20

Xv 2.0D XV (2013)

Par Airefa le 12 Octobre 2017 à 20h59

J’habite en montagne. Ma subaru XV répond totalement à mes attentes. Rapport qualité prix imbattable sur ce segment traction intégrale.Beaucoup de couple sur les petites routes de montagne où les 150ch arrivent doucement mais sûrement. Bonne tenue de route sur sec et neige. Attention à la tenue de route sur mouillé, décroche un peu brutalement quand on dépasse la limite. Bon confort sur les long trajets. Boite agréable et ergonomie correcte. Consommation moyenne à 6,8L, je ne roule pas en ville ou peu. Aucun problèmes mécanique à ce jour ( 90000kms). J’ai possédé et roulé en montagne avec un Ford Kuga, Mitsubishi outlander, Suzuki Sx4 et golf 4motion 150cv. Seule La golf m’a donné autant (voir un peu plus)de plaisir de conduite,....mais bon elle est chère !!J’attends avec impatience la sortie de la XV 2017/2018
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17,8 /20

Xv (2) 2.0 4WD LUXURY LINEARTRONIC (2017)

Par doxiferus le 09 Juillet 2017 à 20h41

rien à redire. bonne conception, silencieuse, conso 6,9L sur autoroute 110-130, boîte agréable, bon confort, suspension un peu hard à l'arrière et manque un brin de couple.Bonne visibilité , espace passager arrière plus que raisonnable, manque aération/clim pour passager arrière.bon rapport qualité prix avec la rabais actuel et annulation du malus par subaru.
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