VOS 12 AVIS Suzuki Ignis 3

Suzuki Ignis 1.2 SHVS Allgrip 2017. Véritable coup de cœur. Elle est originale, attachante, efficace, et elle fait un pied de nez à toute une industrie automobile qui a perdu le sens de la légèreté et de la simplicité. Pas de turbo, pas de FAP, pas d'injection directe et taux de compression démentiels, aucune technologie fragile qui vous coute tôt ou tard un bras. Le système Allgrip est efficace. Je l'ai testée sur la neige, sur des chemins boueux, sous la pluie battante : elle s'accroche comme une chèvre de montagne. Les pneus étroits de 175 mm, loin d'être un handicap, deviennent un atout en conditions difficiles, labourant la neige ou l'eau avec une efficacité redoutable. C'est simple : elle passe là où des SUV bien plus clinquants commencent à patiner. Avec ses 3,70 mètres, elle se gare n'importe où, se faufile. Consommation autour des 4.2-4.5 litres/100, prix des pièces modique, entretien très simple (j'en fait une partie moi-même) donc pas cher, c'est très appréciable à notre époque. Son poids est de 900 kilos environ, donc super leger. Ca se sent à chaque virage, à chaque manœuvre. Elle est vive, agile, réactive. Le diamètre de braquage de 9,4 mètres, c'est un régal en ville. Je fais des demi-tours là où d'autres n'essaient même pas. Caméra de recul, radar efficace, strat& stop supprimable, clim, super éclairage (indispensable en montagne ou à la campagne de nuit). Modifs: J'ai changé la suspension AV et AR et je n'ai plus de problème d'inconfort. La position de conduite est haute, comme dans un SUV. Ca plait beaucoup aux séniors qui m'ont accompagnés. Je l'ai équipée d'une vraie roue de secours pour plus de tranquillité en cas de crevaison. J'ai monté des pneus 4 saisons (neige et montagne). Aucun problème mécanique ou autre depuis que je l'ai.

Je possède le modèle suzuki ignis GLX 2024 que du bonheur . Parfaitement adaptée au réseau routier de la Guadeloupe . Entre limitations de vitesse 110 maximun et réseau routier en mauvais état et circulation congestionné par trop de voitures . Avant suzuki ignis , ma deuxième je viens de BMW , série 3 acheté neuve j'en ai possédé 3 .

Depuis 4 ans je suis très satisfaite de ma voiture. Très bon freinage, très bonne tenue de route, très maniable, très bonne bonne connectique, grand coffre (banquette coulissante et sièges 2/2). Elle est un peu bruyante sur autoroute, sieges un peu durs à l'arrière. Je regrette que l'argument écologique soit commercial. Je la rachèterai sans problème

Achetée fin 2021, 40000 km et que du bonheur. Je ne suis pas gêné par le peu de puissance, c'était un choix.. Voiture top, je vais partout avec, montagne et même sur autoroute. Aucun soucis. L'équipement est complet. Dommage que Suzuki arrête sa fabrication.

J adorais cette voiture achetée le 20/09/2022 avec 17000 KM sa ligne simple et rectangulaire et son côté 4X4 de poche m'a immédiatement fait craquer. Son assise était ferme et confortable Bref encore un an et je racheté le même véhicule sans chercher à trouver mieux mais cela c'était avant ! Eté 2024 comme il se doit je fais la révision et au vu du Kilométrage entend sans sourciller qu'il convient de changer les plaquettes de freins mais voici qu'en septembre l'embrayage lâche à 83000 Km. Agacée je demande un geste commercial, refus de Susuki France car il s'agit d'une pièce d'usure et que cela pourrait s'expliquer par mes trajets c'est à dire des départementales, des nationales, des petites routes et bien souvent des trajets en villes. Pourtant force était de constater que L'autoroute n’était pas son fort c au-delà de 110 km/h on sent bien qu'elle peine. Vous l'aurez compris malgré son look attachant et des éléments de sécurité pour lesquels je n'ai rien à redire son système de liaison parait fragile. C'est la première fois que je change un embrayage a 83000 Km ! CQFD ce n'est pas une voiture destiné à être utilisé dans un cadre professionnel !

Tenue de route fantastique , le système allgrip colle le véhicule a l a route. Super équipée. Un vehicule a l apparence tranquille qui cache bien son jeu. Avec moins de 900.kg et ses 90 ch et sa superbe tenue de route on surpasse pas mal de petites sportives.

2 petits bémols : absence de radar à l'avant et rétros non rabattables

Rien à dire, après 24000 km, c'est un petit qui se faufile partout. Il y a toutes les options que l'on peut trouver à grand prix dans des marques plus connues..c'était un choix perso, consommer moins d'essence et renoncer à une voiture plus sportive. Au final, je ne regrette pas du tout ce changement et cet achat...

Je suis très satisfait de cette voiture que j'ai achetée d'occasion il y a 2 ans. Je trouve que le rapport qualité prix est très bon. La voiture est fiable et possède beaucoup d'options pour son prix (compatible CarPlay, clim centralisée, caméra embarqué pour le suivi de ligne et l'assistance collision, caméra de recul, sièges chauffants). Suite à sa taille compacte, la voiture est très très pratique en ville et il n'y a aucun problème pour se garer avec. Malgré sa taille, je trouve qu'on peut quand même y mettre pas mal de choses grâce aux sièges arrière qui sont coulissants ou qui se rabattent facilement (ce qui s'avère très pratique parfois). Conduire cette voiture est agréable et je m'y sens à l'aise malgré mon mètre 90. Les finitions ne sont pas très très belles mais, étant donné le prix, ce n'est vraiment pas un problème. À propos des pièces, le concessionnaire m'a assuré qu'on les trouvait facilement et rapidement mais cela reste à confirmer. Je recommande si vous avez un petit budget mais que vous voulez vous sentir en sécurité sans trop consommer.