VOS 19 AVIS Suzuki S-cross

Très belle auto super pratique. Silencieux (avec conti contact 2 all season), frugale 5.4 mixte montagne et autoroute comprise et surtout fiable. RAS en terme de panne sur les premiers 50.000km. Tenue de route de cette version Allgrip vraiment impressionnante. La taille du coffre nous avait fait douter 20 secondes (avant 5008) mais en réalité sans la planche intermédiaure il est très/assez grand. En effet plastiques intérieurs pas premium, mais comfort et pratique. Des sièges avant très satisfaisant sur (tout) longs trajets. Toit ouvrant trop bruyant à vitesse importante. Aucune envie de changement et très satisfait.

Véhicule sympa en cycle urbain. Beaucoup moins sympa sur autoroute et en montagne par son manque de puissance... Équipements corrects, rangements difficiles d'accès, plastique très bas gamme. Commande d'ouverture de porte très particulière ! Petit coffre pour le gabarit du véhicule. Je regrette mon acquisition .

multimédia bordélique: manque de simplicité GPS en 2D- 3D activé sans réponse??? recherche adresse bordélique : lorsque l'on recherche une adresse, l'encart ville affiche une serie de proposition s'en attendre que la ville soit complétement renseignée. (pas top) consommation non entre 5 et 6 litres (actuellement 8 litres) le multimedia merite d'âtre revu dans sa conception

Bonjour, Cela fait un an et demi et 19 200 kms que je possède mon S-Cross en boosterjet 129ch boîte manuelle, acheté neuf. C’est un véhicule dont je suis pleinement satisfait, je le trouve beau (avis personnel) sans fioritures inutiles, spacieux, bien équipé (surtout en finition Pack), confortable moi qui suis tatillon la dessus. Le moteur est suffisant, on ne va pas faire du circuit avec c’est sur, mais il ne laissera jamais à la peine! Le confort de conduite… les suspensions sont correct, le bruit devient dérangeant passé les 120/130, il y a une bonne visibilité et la caméra 360 veille si jamais ;) pas de rossignol ou autre joyeuseté pénible … L’éclairage est très bien, les commandes sont intuitives et tombent sous la main. La consommation générale est de 6,6L, je prends tout type de route et je n’ai pas une eco-conduite. Une révision et un rappel constructeur sur le canister a changé et voilà tout pour l’instant. L’application de Suzuki n’est pas très utile. J’ai pu profiter d’un bon rapport qualité prix grâce a la tva offerte ainsi que la garantie 5 ans lors de ma commande (offre Suzuki France).

Nous avons acheté ce véhicule en avril 2025 ,agréable à regarder et à peut près sympa à conduire en milieu urbain. Malheureusement des que l'on prend l'autoroute ou conduite en montagne prenez une vieille 4cv celle ci sera plus sympa à conduire. Aucune pêche, beaucoup de bruit donc pas agréable à conduire...... Conclusion à éviter.

Véhicule obtenu en 2024 , c est toujours un plaisir de conduire ce véhicule fiable avec son moteur 1.4l boosters jets de 4 cylindre 130 cv accompagné de sa micro hybridation je conseille fortement contrairement au 1.5 dualljet hypride 115 cv qui est pour ça conduite qui est pas terrible et son chevaux qui me semble pour moi insuffisant au vu du cabari du véhicule.jusqu'a présente aucun problème à signaler.le seule que j'ai pour ce véhicule ces la qualité des matériaux à l intérieur du véhicule qui est du plastique un peu fragile à mon goût.

Je suis super content de mon achat de cette Suzuki, c'est toujours un plaisir de conduire ce véhicule,avec une consommation très correct avec 6,9 au 100 sachant je fais 70% de ville et 30% de route départementale.La micro-hypridation fait la différence sur les reprises et sur les monté ce qui permet d'augmenter la durée du moteur. Franchement c'est toujours un plaisir de conduire ce véhicule.

Points positifs : - Motorisation géniale, le 1,4 boosterjet est vraiment top. Assez puissant pour doubler sans problèmes et faire de bonnes accélérations, et souple à bas régime couplé à la micro hybridation. Conso plus que raisonnable (6l environ) - Habitabilité top, coffre spacieux et bien conçu et sellerie confortable. - Mode Allgrip, semi permanent et pratique dans les chemins. - Le prix hyper accessible pour un 4x4 fiable. - Toit panoramique, classe et agréable.. - Intérieur hyper lumineux et bonne visibilité. Points négatifs : - Les rétroviseurs ne se rabattent pas quand vous fermez le véhicule. Obligé de le faire avec le bouton prévu à cet effet. - Finition triste et un peu datée quoique solide. Beaucoup de plastique dur. - Réglage des sièges datant d'avant guerre - Maintien dans la voie anecdotique - Déjà quelques bugs électroniques avec les radars de stationnement. - Écran numérique du compteur livrant peu d'informations, difficile de trouver ce qu'on veut rapidement. - Tablette pas toujours intuitive mais plutôt réactive

Moteur creux, boîte automatique à dompter ( c'est plus une automatique, je passe les rapports avec l'accélérateur, oui,oui et pour dire passe électrique ) Coffre ridule. Nouvelle norme de sécurité électronique intrusive ( je déconnecte tout avant de prendre la route, sinon frayeur garantie ). Et le pompon : une ceinture arrière avec une boucle montée à l'envers , oui , oui et ça passe le contrôle qualité ainsi avec mis en danger en cas d'accident pour le passager ,et enfin depuis 1000 km un gros clac dans le volant lors des manœuvres... a oui elle n'a que 2300km , en gros on achète un suzuki pour ne pas avoir les ennuis des constructeurs français et en faites c'est pas mieux voir peut être pire. Je regrette mon scross 1.4 boosterjet de 2019 que le concessionnaire nous a repris.😢

64000 kilomètres effectués et 3 ans de service. bon véhicule sans histoires. bon moteur pour avaler les kilomètres(1400 cc et 4 cylindres à chaine de distrib) 4 roues pour la campagne .. on se sort de coins humides comme des prairies sans soucis..même si conso plus de 6 litres ( cynématique de vrai 4x4) confort place avant et arrière correct. Toutes options pour 32000 € qui dit mieux ? Bref je n'envisage pas de changer pour l'instant, le vrai véhicule écolo est celui qui dure...