VOS 16 AVIS Suzuki Swift 3 Sport

Très bonne petite voiture, procure énormément de plaisir à son volant, surtout dans le sinueux. Qualité de fabrication moyenne, mais pour le prix ne nous plaignons pas, l'aspect est quand même sympa. Équipement très riche pour ce niveau de prix, ouverture et démarrage sans clé, Cruise control, phare bi-xenon automatique,... Petite déception quant à la sonorité, j'aurais aimé un peu plus de musique, surtout à bas régime, style abarth 500. L'autre déception vient du manque de punch, mais c'est un moteur atmosphérique qui ne demande pas mieux que de monter dans les tours, attention à la consommation. Bref une petite bombe japonaise bien dans l'air du temps, qui défie toute concurrence avec son prix plus qu'abordable. Je la conseille à toute personne voulant se faire plaisir et tenir la bourre à toutes ces berlines plus puissantes dans les virages, car en ligne droite c'est une autre affaire, mais ce n'est pas son terrain de jeu favori, un petit col de montagne et elle aura le sourire aux lèvres, tout comme vous.

Bonjour à tous, Après quelques voitures possédées (Clio 3 RS, Clio 3 RS F1 team, Twingo RS/Cup, Mégane 3 RS/Cup et une petite 106 N1 pour le rallye…) me voilà décidé à changer de constructeur et opte donc pour la dernière Swift Sport… Concernant la partie habitacle, ce dernier est relativement agréable, sans fioritures, des sièges enveloppants qui maintiennent correctement, entre confort et fermeté. Néanmoins, des Recaros auraient été intéressants en option. Une console centrale sobre, un volant sympathique, les vitesses tombent bien sous la main et les équipements de série sont relativement riches pour ce type de véhicule. Concernant la partie Moteur/boîte/châssis, cette petite voiture se débrouille avec les honneurs, le moteur est rageur au-dessus de 4000tr/min ce qui laisse présager des montés en régime agréable, les moteurs atmosphériques se faisant de plus en plus rares, c’est un plaisir d’aller titiller les hauteurs du compte-tours sans essoufflements…dommage que la sonorité ne soit pas plus expressive. Côté boite de vitesse, le rajout de la 6eme vitesse s’avère être un plus par rapport à l’ancienne génération. Concernant la consommation, elle reste très acceptable, même si ce n’est pas réellement un critère de choix pour une sportive… Le châssis est relativement impressionnant, il ne prend en pas en traitre, plutôt prévenant mais laisse l’arrière jouer (enrouler) gentiment sur des freinages appuyer, dans un style similaire à la Twingo en version Cup. Globalement c’est un châssis très sain qui permet de passer rapidement dans les grandes/moyennes courbes sans se faire de frayeur… Cette voiture, dans son segment, se révèle être un compromis idéal en matière de Prix – Prestations -Plaisir de conduite !!!

D'abord j'avais choisi une Swift II diesel qui m'a pleinement satisfait pendant 90.000 km, après quoi je l'ai vendue pour la BÊTE que je vais vous présenter. Elle vient d'avoir ses 40.000 km. Elle tourne comme un moulin par un mistral de 150 km/h. C'est une merveille. D'abord, la ligne. C'est une petite voiture, mais avec des détails adorables. Un joli baquet, un bouclier avant joliment dessiné, ah les phares Bi-Xénon... De chouettes jantes, et ces couleurs, Rouge / toit Blanc, qu'on ne voit pratiquement jamais. Ensuite, l'intérieur. Je ne suis pas friand des boiseries ou d'un ordinateur de bord omniprésent, et encore moins de boutons envahissants. Là, c'est clair, concis, de bons matériaux, et bien-sûr, tout fonctionne parfaitement. Les sièges sont très confortables, son point noir est cependant l'habitabilité arrière et le coffre, vraiment petit. Enfin, sur la route. Elle est particulièrement vive, passé 4000 trs/min. Tient très bien le bitume, freine sans soucis, c'est un régal. Le tout avec un confort de citadine, qui se faufile partout. La visibilité est très bonne, comme ses dimensions sont réduites on n'a absolument pas besoin d'un radar de recul ou je-ne-sais quelle caméra embarquée. Vous l'aurez compris, j'adore cette petite voiture et n'en voudrais aucune autre en remplacement. D'ailleurs, demain c'est parti pour 850 bornes (Marseille-Strasbourg). Aucune angoisse, que du plaisir en perspective...

Proprietaire d'une SSS 5 P depuis l'été 2014, achetée comme seconde voiture, pour la ville et aussi pour être en sécurité + plaisir sur route. Avec encore 2 enfants à transporter ponctuellement et surtout en usage domicile travail, les points positifs correspondent à ce que j'en attendais. Gros plaisir de conduite, mini kart mais position plutôt haute, jolie sonorité à partir de ...130 km h, plaisir des yeux avec la couleur bleue attendue qd même 2 mois après commande. Prix serré, conso sur autoroute tres correcte 7l max. Tout petit coffre, ok pour deux tt juste, mais deux réserves: conso ville plus haute que prévu, plutôt 9l aux 100 avec un petit réservoir de 42l et une grosse déception: bluetooth pour tél et ipad only, pas pour smartphone, snif

J'ai fait l'acquisition de ma Suzuki Swift Sport 1.6 136 ch en mai 2013. Elle totalise actuellement 22500 km. Il s'agit de l'achat d'un véhicule neuf. Je suis plutôt satisfait de mon achat. C'est une petite voiture au caractère sportif qui est abordable, tant en prix d'achat, qu'au niveau de l'entretien pour un usage quotidien : moteur atmosphérique dépourvu de turbo et chaîne de distribution. Elle présente un très bon équipement de série (Phares bi-xénon, sièges sport, peinture métallisée, jantes alu 17 pouces, système audio CD avec bluetooth et connexions USB/Ipod, régulateur de vitesse, allumage automatique des phares, accès et démarrage sans clé ...) C'est une voiture que j'utilise au quotidien car elle constitue mon seul véhicule. Petite par la taille, on est confortablement assis à l'arrière où la banquette accueille deux personnes maximum. Le coffre de 211 litres, certes petit, est suffisant pour un usage quotidien. Mais il nécessite de baisser la banquette arrière monobloc pour un départ en vacances à deux. La qualité de finition est plutôt bonne. Les ajustements sont bien réalisés, et les plastiques pas trop facilement rayables. Concernant la conduite, les sièges procurent un bon maintien, la boîte manuelle 6 vitesses tombe très bien sous la main, et n'est pas trop dure. Le châssis est très sain et transforme ce véhicule en karting sur route sinueuse. La voiture est légère. C'est un régal de faire prendre des tours à ce moteur, qui ne demande qu'à être cravaché. Sinon, à bas régimes ce moteur est très souple et ne distille pas trop de vibrations. C'est un régal de conduire cette voiture. Sur l'autoroute, à 130 km/h en 6ème, le moteur tourne à 3500 tours par minute. L'insonorisation étant plutôt bonne, elle n'est pas trop fatigante pour faire de long trajet. Sur mes parcours quotidiens composés majoritairement de routes départementales et de voies rapides, ma Swift Sport consomme environ 6,5 L/100 km. Sur un parcours exclusivement routier, j'ai réussi à descendre à 5,9 L/100 km, soit une autonomie d'un peu plus de 700 km avec les 42 L que contient le réservoir. En conduite sportive, on atteint facilement les 9 L/100 km. Cette voiture correspond à ce que je recherchais : un véhicule léger, dynamique, pas trop puissant et abordable à l'entretien. De mon point de vue, même si on en reste un peu loin, ce modèle distille un petit peu la philosophie de Lotus. Au niveau habitabilité, cette voiture peut satisfaire un célibataire ou un couple sans enfants, mais s’avérera trop juste pour une famille en tant que véhicule principal. Je n'ai pas vraiment de critiques à émettre au sujet de cette voiture, si ce n'est que sa peinture est assez légère à mon goût: les gravillons marquent assez facilement le pare-chocs à l'avant. Il faut faire attention à ne pas suivre les véhicules qui précèdent de trop prêt. En conclusion un véhicule attachant !!!

Bonne petite voiture, pas réellement une GTI mais très ludique. Grâce à sont poids contenu(1050Kg), ce petit 136ch suffit dans la dépassements sur courtes distances, et à ce faire plaisir sur les départementales sinueuses.Elle est parfaite pour les débutants dans le monde des voitures "sports",ou pour découvrir le circuit. Pratique en ville comme sur route.Tout comme la version "civile" elle reste pratique agréable, surtout pour les grands gabarits (je mesure 1m95, et je ne touche ni le plafond, ni le volant...). Les pédales sont assez bien positionner, une boite agréable. Les places arrieres sont étroites. En conduite "sport"(je ne suis pas un pilote..)le châssis et amusant une foi l'ESP déconnecter, intuitive et ne surprend que très rarement. Question conso, en conduite normal +/- 6.6L en moyenne. Cote fiabilité je ne me prononcerais pas ayant eu la Swift 2 normale pendant 7ans, je n'ai eu aucuns problèmes, en espérant qu il en soit de même pour le new SSS. Elle reste sécurisante, ludique, seule les plastiques dur des garnitures, et le volume modeste du coffre sont à la peine. Mais à de tel tarifs, équipements, et avec sont capitale sympathie, sa rigueur de conduite et sont dynamisme. Elle est une sérieuse concurrentes des twingo RS, Fiesta 125...et autres Bombinettes. C est un pot de Wazabi pour 2grandes personnes.