Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Swift 3 Sport III 1.6 VVT 136 SPORT 3P (2016)
Par PhilZ le 08 Mai 2019 à 12h38
J’ai eu 2 SSS MarkIII 3 portes. La première en occasion ; la seconde neuve il y a 2.5 ans juste avant l’arrivée du nouveau modèle car je voulais rester en 3 portes (je trouve le look 3 portes plus sympa…).Mes commentaires seront très proches des autres avis : Voiture fun et sympa à conduire avec un look sportif mais discret. Le gabarit de l’auto la rend très agile et maniable. Excellent compromis et excellent rapport qualité/prix. Intérieur sobre et pratique. Les sièges sont confortables et la position de conduite parfaite. Le coffre est certes un peu petit mais suffisant pour quelques grosses courses. Les 136 Cv du 1600 sont largement suffisants pour se faire plaisir. Le moteur atmo (pas de turbo) est agréable en ville et rageur au delà de 4000 tours/min. Sur petites routes c’est un régal ! Sur autoroute le véhicule est un petit peu bruyant si on roule « vite » mais en croisière à 130 km/h tout est parfait. Pour doubler il faut jouer sur les rapports mais c’est tout à fait normal avec un moteur atmo et c’est cela qui la rend sympa et nerveuse !Lire la suite de l'avis»
Swift 3 Sport III 1.6 VVT 136 SPORT 3P (2016)
Par Sebastien0908 le 09 Octobre 2018 à 18h48
bonjour, j’ai rejoint le club des "swifteurs" il y plus de 6 mois et j'en suis très ravi!!!bilan de l'auto, une swift sport 1.6 vvt de 2016 3portes, achetée d'occasion en avril 2018:extérieur: elle est superbe, super look, petite bouille qui a du caractère, une ligne qui ne devrait pas trop se démoder et le must, c'est la double sortie d’échappement qui la démarque de sa version classique. a noter, les boucliers avants sont très exposés aux gravillons, gare aux petits impacts.intérieur: les finitions sont corrects mais rien de prétentieux, je regrette l'absence de garniture sur les portières, il n'y a que du plastique, pas confortable pour les longs trajets. sur route: je l'utilise tout les jours pour aller travailler, 50% ville et 50% autoroute, elle se faufile partout! et elle le fait avec panache, les 136 ch sont bien utiles pour les dépassements, très bonnes relances. En revanche, n'imaginez pas battre des records, elle a la pêche jusqu'a 150 km/h, après c’est assez mou, mais bien suffisant me direz vous ^^question sonorité ça reste assez silencieux (tant qu'on reste sous les 4000 tr/m ;), et c’est pas plus mal surtout si vous faites beaucoup d'autoroute.elle tient très bien dans les virages, je veux dire par là que les petites routes de campagne seront un terrain de jeu qui ravira les amateurs de sportivité. les sièges offrent un maintient correct. les suspensions sont fermes, mais reste convenable au quotidien, mais déconseillée pour une personne ayant des maux de dos.conso: conduite souple=7L/100km conduite sportive=10/11L/100kmje conseille cette voiture pour un premier achat de véhicule sportif et pour un budget achat/entretien très raisonnable.le montant de l'assurance en tout risques est de 700e a l'année (sans bonus 50)Lire la suite de l'avis»
Swift 3 Sport III 1.6 VVT 136 SPORT 3P (2012)
Par Romain04100 le 06 Septembre 2018 à 07h56
Bonne voiture qui me convient très bien, on peut la classer dans les gtiT'ennu de route exemplaire, difficile le la faire partir!Voiture idéale pour les petite route sinueuse, agréable aussi en ville, elle passe presque partout ! Son look est agressif, se qui correspond a son caractère de routeLire la suite de l'avis»
Swift 3 Sport III 1.6 VVT 136 SPORT 3P (2011)
Par JapDuv le 04 Avril 2018 à 15h23
Grand fanatique de cette superbe citadine sportive qui devance de loin la Twingo RS ou encore C2 VTS par plusieurs essaies passés, je vais être très objectif sur l'avis que je vais vous donner.Un châssis irréprochable qui permet une tenue de route exceptionnelle. Honnêtement, j'ai essayé d'atteindre les limites mais... il faut vraiment y aller pour la faire chasser des fesses. L'atmo est super agréable pour les personnes qui aiment titiller la zone rouge. Le VVT est un système du moteur pour donner un meilleur couple en bas régime, ça reste mou entre 2 et 3500 tours, et de 4000 à 6900 tours, un pur régal. Le moteur rugi, et soulève bien ses légers 1040 kg.Les points forts de cette jolie titine :- Très confortable pour une citadine. La SSS2 est un remake de la SSS1, seulement avec plus de confort : amortisseurs beaucoup moins rigides, sièges qui enveloppent très bien, (options : phares xénons, poste audio bluetooth et usb, rétros rabatables électriquement, régulateur de vitesse, fixations isofix... DE SÉRIE) Elle existe en 3 et 5 portes.- Châssis formidable, tenue de route géniale- Fiabilité exceptionnelle- Voiture très attachante- Personnalisation réalisable facilement (comportement voiture ou esthétique)- Consommation très raisonnable pour un atmo (environ 7 à 8 L en ville, 6 L sur autoroute)- Direction préciseLes petits points faibles (j'insiste sur petit, vraiment) : - Qualité de finition (plastiques intérieur, peinture extérieure) : je vous rappelle cependant qu'on est sur une petite citadine prix affiché neuve à 18 000 €. Nous ne roulons pas en Lexus, Jaguar, Audi RS6.- Au niveau pièces défaillantes : butée d'embrayage (faible coût), jantes assez fragiles si on mange des nids de poule, sondes lambda (faible coût). Je sors cette liste d'avis très concrets grâce aux diverses expériences de la communauté des switeurs. Vous pouvez vous inscrire sur le groupe "Suzuki Swift Sport France" sur Facebook. Vous aurez tous les avis nécessaires de ce véhicule. A toutes questions ses réponses sur le groupe. Un ami a un Suzuki Swift Sport 1e génération (2007), première main, aujourd'hui 250 000 km. Les seuls frais qu'il a eu à faire : sondes lambda, embrayage et ... disques, plaquettes, pneus. PS : une bonne fiabilité d'une voiture vient de son entretient rigoureux.Lire la suite de l'avis»
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