VOS 31 AVIS Toyota Rav 4 (3e Generation)

Très bon véhicule au comportement routier impressionnant d'efficacité pour ce gabarit, un confort plus que suffisant. Une consommation contenue en moyenne se situe entre 7.5 et 8 litres pouvant descendre à 6.3 et monter à 10.8 Amortisseurs arrières remplacé à 45000 km, (leger suintement sur l'un deux) et pompe à eau à 60000 km le tout sous garantie. un seul désagrément, la quasi absence de frein moteur qui sur route de montagne oblige à sollicité le freinage, entrainant un surcoût de l'entretien, 2e remplacement des disques AV à 60000 km. dommage.

Quand je vois une note moyenne aussi élevé je me dit que ça doit être un bon véhicule... Hé bin non , j'en était pas si content que ça... je suis un déçu de Toyota. Acheté neuf le Rav4 ne m'a pas convaincu déjà le choque du réservoir : pourquoi d'un réservoir de 60L je n'ai jamais réussi a mettre plus de 45 L , ce qui en résulte une autonomie de 600 km,consommation:pour un véhicule moderne le vendeur me garantissais une moyenne de 7L réel jamais atteins , je vous parle pas sur autoroute ou le moindre appuis sur l'accélérateur me faisait dépasser les 8.5L. une qualité audio dés plus mauvaise jamais constaté !! ...un ordinateur de bord plutôt incomplet. une porte de coffre désagréable .. Et plein d'autre détail qui m'ont fait prendre le rav4 en grippe. Me plaignant au SAV , on ma dit tout simplement que c’était comme ça chez Toyota... Voila après 2 ans je l'ai vendu avec beaucoup de difficulté , on ne m'y reprendra pas en chinoiserie.

Soyons objectifs: c'est mon 4 emme RAV 4 150 cv 9 cv fiscaux modèle clean power BVA6 option (pack techno + 1900 €) de juin 2009 pack cuir, gps caméra de rucul couleur, toit ouvrant, a ce jour 79500 km pour la première fois j'ai une boite automaique + palette au volant, on est très vite habitué a cette boite auto et quel confort j'en suis ravis. A ce jour zéro pannes, zéro défauts, zéro crevaisons, CT vierge. ce 150 cv est excelent . Il consomme autant que mes deux derniers 177 cv je suis en moyenne a 8.5 l / 9 l au 100 km sur trajets mixtes traversant trois villes sur 30 km , mais sur autoroute je consomme 7.5 l a 130 km/h, soutenus , 6.9 l a 90km/h soutenus perso rien à dire sur la finition il est moins bruyant que le 177 cv de 2007 , j'ai des pneus hankook ventus à 150 € pièces a protection de jantes, jantes en 18 ,il n'y a plus les anneaux BSR , content que cette saleté de BSR n'y soit plus. révisé à 75000 km j'ai mis un remétalisant moteur dans l'huile et un additif téflon (évite les frictions moins d'usures moins de bruits) , et dans gaz oil un nettoyant injecteur( le secret des démarages faciles :) changé la batterie par une TOYOTA 140 €, et plaquettes de freins. voila les seuls frais faits , aucuns bruits suspects a se jour, le siflement au vent que j'avais a 130 km/h sur le pack techno 177 cv a disparu , le 150 cv est beaucoup mieux isolé de se fait il en est plus cossus, il ne consomme que très peu d'huile , pas de rajout entre vidanges en tout cas pour moi , ok je pousse pas je conduit pépére et j'ai toujours mes 12 points :) je pense que pour tous les véhicules quel que soit la marque , il est important de l'entretenir comme je le fais pour avoir zéro problèmes je dois avoir beaucoup de chance aussi je n'ai eu aucuns problèmes sur mes 4 rav 4 136 cv ,2 x 177 cv et sur ce 150 cv. je vous tiens au courant si j'ai un soucis @+

Véhicule avec 52000km, trés fiable mécaniquement. Conso entre 6 et 6.5l/100 en Haute Savoie. Les 4wd sont ultra efficace en montagne + pneu neige. Trés confortable dans l'ensemble. Par contre : Petits équipements pratiques abents, telles que fermeture des portes en roulant, si on bloque les vitres arriéres le conducteur ne peut pas non plus les monter ,et le passager avant ne peut aussi rien faire ... La peinturee assez fragile et se raye facilement. Au global, c'est un choix de raison et non de passion.

Véhicule pas très fiable, SAV plutôt mauvais,prix des pièces, consommation huile, conso moyenne de 8.2 l/100 kms, visibilité moyenne,Immobilisé 2 fois sur autoroute avec dépannage avec femmes et enfants, problème de Turbo les 2 fois, Toyota ne veux pas remplacer le turbo alors que la voiture est sous garantie. Toyota me demande de ne pas rouler trop longtemps sur autoroute pour éviter de tomber en panne ...Le SAV veut bien changer le Turbo maintenant que la voiture n'est plus sous garantie (minimum 2000€) Grosse conso d'huile, problème bien connu sur ce moteur (1l aux 1000 kms).Conso moyenne de 8.2 l Je vais changer de véhicule, mais vu le SAV de Toyota, je vais aller voir ailleurs (Mitsubishi ou KIA).Bye, Bye TOYOTA. Bonne tenue de route, bon confort. Grand coffre mais ouverture pas pratique.

bonjour a tous me voila avec mon troisième rav4 je le vend pour acheter un lounge que du bonheur conso toujours pareille 7.5 moyenne il m'est même arrivé de tomber a 5.8 l sur 70 km changement de vitesses a 2000 tours et respectant la vitesse conduite pépère certe, bref zéro problèmes, toujours en bsr,j'attend l'usure des pneus pour les enlever. a ce jour 72000 km franchement ce dernier ne mange meme pas d'huile je verifie régulièrement dans 3000 km je refait une vidange et a ce jour j'ai rien ajouté le niveau ne bouge pas. Il faut dire que je met un additif au téflon dans l'huile à chaque vidange et bien sa marche c'est un anti usure extraordinaire un anti frotement le résultat et bien quant je change l'huile elle est encore claire dans le gaz oil je met un additif spécial injecteur chaque 1000 km sur les trois rav4 que j'ai eu je n'ai jamais eu de problèmes de démarages aucune pannes, aucun bruits suspect, honnetement je resterai toyota encore longtemps je viens de recevoir deux couriers de Toyota me demandant de leur amener le véhicule pour vérification de bièlettes arrière et pour vérification du système de lève glace a l'avant gratuitement bien sur vraiment sérieux Toyota juste pour info , la concéssion ne me voit jamais c'est un petit garage citroen peugeot qui me fait les révisions à moitié prix qu'on ce le dise.

Ce TOYOTA RAV4 177 D-CAT Clean Power Pack Techno a marqué ma jeunesse ; Au cours d'un stage chez Toyota en 4ème, mes parents ont décidés de changer leurs TOYOTA Corolla Verso 136 D-4D Linéa Techno 7 Places (que j'ai vu il y a peu de temps sur La Rochelle). Bref, mes parents l'ont gardé 2 ans et 8 mois (24 Décembre 2008 au 1er Septembre 2011), ils l'ont changé pour un TOYOTA Verso 126 D-4D FAP Skyview Edition Connect 7 Places. J'ai aujourd'hui 17 ans, je regrette énormément ce SUV incroyable... 177 Chevaux, Cuir Chauffant, Toit Ouvrant, GPS... Le Luxe ! Je recherche toutes les 2 semaines environs une annonce ce "mon" RAV4 Gris Atlas avec baguettes de protections latérales noire pour contacter le proprio qui habite dans le nord du 17 aux alentours de La Rochelle. Mes parents en étaient contents ! - Jamais tombé en panne - 8,7 L/100 Km (en conduite normal avec dès fois le pied dedans). Conso un peu élevé, mais il faut savoir qu'il pèse 1T6 et qu'il a des roues BSR (avec un anneau en ACiER dans chaque roues). Dès mes 20 ans (dès que je ne serai plus apprenti), et que j'aurai des économies, J'ACHETERAi UN TOYOTA RAV4 177 D-CAT Clean Power Pack Techno ! Je conseille ce Véhicule, très fiable, sécurisé, confortable, agréable..., vous en serez très content !!!

très bonne alternative économique, 5.3L à 90 sur route, 7.2L en ville fiable (100000kms aucun problème) relativement confortable un peu bruyant finition moyenne pour cette gamme et face à un Tiguan mais dans le standard d'un peugeot ou nissan . Bien équipé GPS option sur le life, je ne voulais pas le cuir ( lounge cuir et GPS de série). 4X4 non permanent, un plus pour la change pneumatique, on peut changer seulement 2 pneus. très efficace sur terrain glissant, neige ou boue, passe partout hors route, le mode 4X4 est enclenchable jusque 40 km/h. Entretien tous les 15000 kms sans surprises. j'en suis très heureux ce qui ne me donne pas envie de changer

Super ce véhicule acheté fin 2007, moteur 2,2litres diesel, conso entre 6,5 et 4,8 formidable, confort et accessoires au top, j'en suis amoureux ! HELAS en février dernier à 58000km FUITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PAR LE BOUCHON , SOUS CAPOT MOTEUR ARROSE EN ROSE ! Consommation du liquide de refroidissement 2,5litres pour 250km pour rentrer ! Diagnostique TOYOTA joint de culasse HS - réparation envisagée CHANGEMENT DU BLOC MOTEUR = moi je traduis bloc moteur HS . Aujourd'hui j'ai récupéré mon véhicule après plus d'un mois et demi d'indisponibilité sans prèt de véhicule de courtoisie, et et, un moteur neuf avec un turbo qui siffle très fort ! oui TOYOTA attends qu'il casse pour me le changer! Je suis très déçu par la fiabilité de ce véhicule, c'est la 1ere fois de ma vie que cela m'arrive, mois qui soigne mes voitures ( 15 voitures en 40 ans) - Il parait qu'un turbo qui tombe en panne casse le moteur ! Est ce vrai ? -

bonjour confort puissance souplesse plaisir un vrai bijoux econome fiable et peu poluant conso autoroute 7.4 conso ville 8.5 conso route 6.4 aucune panne , aucun bruits, a ce jour 43000 km un vrai plaisir de conduire dans un salon avec beaucoups de sécurité. les plus ? ce modele pack techno vxe est au top au niveau options et complet. cuir, gps, toit ouvrant, camera de recul, phares xenon, feux a led, bloqueur de differenciel, abs tcs esp, 4x4 intelligent etc... bref longue liste a faire palir les touareg ml ou x5 ou autres suv bien plus cher rien a envier au nouveau tiguan kuga ou qasqai. le 2006 toujours au gout du jour avec pas plus d'options sur les nouveaux. pas moins poluants et pas plus performants. le bsr runflat une tranquilité d'esprit, si on en veut pas on peu changer sur les meme jantes par des pneus normaux sans problemes passer d'une sportive 160 ch a un rav4 177 ch meme delire dans l'acceleration et le depassement pas vraiment fait pour faire du tout terrain juste du tout chemin deja beaucoup. les moins ? le bruit du vent a + 140 km/h mais la vitesse est depassé et cela coute trop cher aujourd'hui meme si celui ci le pack techno depasse les 200 km/h et met que 9 s au 100 m