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IV 1.0 70 VVT-I DESIGN 19 250 €

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IV 1.0 70 VVT-I DYNAMIC BUSINESS 19 650 €

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IV 1.5 120 VVT-I DYNAMIC BUSINESS 20 850 €

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IV 1.5 HYBRIDE 116H GR SPORT 26 900 €

NC

IV 116H COLLECTION 25 450 €

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IV 116H DESIGN 22 950 €

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IV 116H FRANCE 21 450 €

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IV 116H FRANCE BUSINESS 22 450 €

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IV 116H ICONIC 25 450 €

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IV 116H PREMIERE 25 950 €

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IV 120 VVT-I DESIGN 21 350 €

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IV 120 VVT-I DYNAMIC 19 850 €

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IV 120 VVT-I DYNAMIC 2022 19 850 €

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IV 120 VVT-I FRANCE 18 950 €

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IV 70 VVT-I DESIGN 20 150 €

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IV 70 VVT-I FRANCE 17 750 €

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IV HYBRIDE 116H COLLECTION 25 950 €

NC

IV HYBRIDE 116H COLLECTION 2022 26 450 €

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IV HYBRIDE 116H DESIGN 23 450 €

NC

IV HYBRIDE 116H DESIGN 2022 23 450 €

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IV HYBRIDE 116H DYNAMIC 21 950 €

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IV HYBRIDE 116H DYNAMIC 2022 21 950 €

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IV HYBRIDE 116H DYNAMIC BUSINESS + PROGRAMME BEYOND ZERO ACADEMY 23 130 €

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IV HYBRIDE 116H DYNAMIC BUSINESS + PROGRAMME BEYOND ZERO ACADEMY 2022 23 130 €

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IV HYBRIDE 116H FRANCE BUSINESS + PROGRAMME BEYOND ZERO ACADEMY 22 630 €

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IV HYBRIDE 116H ICONIC 25 950 €

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IV HYBRIDE 116H ICONIC 2022 26 450 €

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IV HYBRIDE 116H STYLE 26 450 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Toyota Yaris 4

Yaris 4 IV 116H HYBRIDE COLLECTION (2021)

Par jamawi le 07/02/2022

A succédée à une yaris 3 hybrid conservée 7 ans sans aucun problème. La version 4 est confortable et économe. Bien sur qques défauts mineur comme l'absence d'éclairage pour les places arrière déjà très sombre (petites fenêtres, glaces teintées). Absence d'aumonières derrière les sièges avant. Affichage tête haute illisible avec des lunettes de soleil polarisées comme le sont toutes les grandes marques. Un manuel d'utilisation quasi illisible, les petits logos ne sont que des carré noir !Le plus grave c'est la qualité du service. Outre deux rappels sécurité en un an (pour lesquelles Toyota voulait me faire payer la désinfection du véhicule !! mesquin) j'en suis 4 pannes. Une panne aléatoire après une à deux heures de conduite du système LTA (maintien trajectoire dans la file) réparée par SIVAM Paris mais réapparu 60 jours plus tard. Batterie auxiliaire déchargée après 12 jours sans utiliser le véhicule, puis après redémarrage tiens environ 3 jours !Etant ex-pat en Italie j'ai consulté le concessionnaire de Rome (ZeroCento via Appia) pour la révision annuelle, le pb du LTA et surtout la décharge de la batterie auxilliaire. Refus de me prendre en charge, mon véhicule n'existe pas sur les fichiers ! Il m'a même conseillé de réimmatriculer la voiture en Italie pour avoir accès au fichier (plus stupide je n'ai jamais connu)J'ai contacté Toyota France, qui m'a renvoyé à Toyota Italie, qui m(a renvoyé à Toyota France Ces derniers contactés par téléphone (parcours du combattant puisqu'il est impossible d'appeler un n° 0800 depuis l'étranger, m'ont promis de me rappeler pour une solution. Une semaine après toujours pas de réponse ! Heureusement le chef d'atelier de Toyota EUR à Rome a passé outre les formalités ubuesque pour entretenir ma voiture. Pour la batterie auxiliaire il n'a rien pu faire! Seul conseil, la batterie est petites et il faut rouler une cinquantaine de km toutes les semaines !Toyota ne précise pas dans son manuel d'utilisation que ce véhicule à un usage quotidien obligatoire !Conclusion une véhicule de un an utilisable seulement pour un usage quotidien mais en France ! Avec 12 jours d'immobilisation pour une révision ;Très déçu par l'attitude du SERVICE, je ne renouvellerai pas mes achats chez Toyota France et ailleurs.

Forum Toyota Yaris 4