
Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?
Version | Energie | Prix | Bonus/Malus (norme WLTP*) |
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1ST | Elec. | 39 990 € | -7000 € |
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1ST MAX | Elec. | 49 990 € | -3000 € |
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1ST PLUS | Elec. | 44 990 € | -7000 € |
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45 KWH CITY | Elec. | 33 890 € | -7000 € |
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58 KWH 145CH BUSINESS | Elec. | 40 550 € | -7000 € |
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58 KWH 145CH FAMILY | Elec. | 42 250 € | -7000 € |
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58 KWH 145CH LIFE | Elec. | 36 900 € | -7000 € |
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58 KWH 204 BUSINESS | Elec. | 42 050 € | -7000 € |
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58 KWH 204 FAMILY | Elec. | 43 750 € | -7000 € |
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58 KWH 204 LIFE | Elec. | 38 400 € | -7000 € |
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58 KWH 204 TECH | Elec. | 45 550 € | -3000 € |
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58 KWH 204CH MAX | Elec. | 50 350 € | -3000 € |
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77 KWH TOUR | Elec. | 48 990 € | -3000 € |
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Devis assurance autoFinancement |
* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture
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Par BastN le 05 Mars 2021 à 15h41
Après un peu plus de 3 mois d’utilisation... et déjà ramenée 3 fois au garage.Problème d’alarme qui sonne de manière intempestive (dans la nuit c'est très agréable), et problème toujours pas réparé.Bugs logiciels innombrables.Clefs non détectées par la voiture.Refuse parfois de démarrer avec un message d’erreur.Décélération brutale (avec le pied sur l’accélérateur).Cette voiture présente de gros problèmes logiciels qui ne sont pas encore résolus à plus de 6 mois de sa sortie. Cela rend l’utilisation de la voiture pénible, parfois dangereuse…Très mauvaise expérience, et pourtant il s’agit de la 3ème voiture du groupe Volkswagen que j’achète.Lire la suite de l'avis»