14,1 /20
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Prix neuf : de 23 240 € à 47 190 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 118 et 132 g/km
Malus : de 230 € de malus à 983 € de malus selon les versions
V40 (2e Generation) Cross Country II CROSS COUNTRY D3 150 XENIUM GEARTRONIC (2014)
Par Marek78 le 20 Septembre 2019 à 21h42
Très satisfait de cette V40 CC D3 Xenium achetée d’occasion début 2019. J’apprécie particulièrement le 5 cylindres plein de couple et la boîte automatique dont le mode sport permet au besoin d’exploiter pleinement ce moteur à la sonorité typique. C’est ma quatrième Volvo depuis 2010 et j’apprécie vraiment le confort de cette voiture, la finition Premium et les équipements de sécurité.Après deux V50 D5, une C70 CC T5 me voilà à nouveau en Volvo et j’aime vraiment la qualité des voitures de cette marque, et la V40 propose une ligne unique, un intérieur chaleureux et une tenue de route parfaite. Sans oublier le confort. La Cross Country étant plus confortable que la V40 normale ! Je regrette juste de ne pas avoir trouvé de V40 D4 177 ch au moment de mon achat car mes dernières voitures avaient plutôt 180 à 230 ch. Les modestes 150 ch de ma voiture actuelle suffisent cependant à se faire plaisir sur route et autoroute et prendre le volant est toujours un plaisir. À 70000km, ma Volvo paraît neuve et je ne lui voit pas de défauts.Le coffre est un peu juste, mais pour un couple, ça suffit ! Bref, une très agréable compagne pour abattre les kilomètres sans fatigue au son inimitable de son 5 cylindres en ligne.Lire la suite de l'avis»
V40 (2e Generation) Cross Country II (2) CROSS COUNTRY D3 150 OVERSTA EDITION GEARTRONIC 6 (2016)
Par chabichou le 27 Février 2017 à 10h57
Bonjour,Je suis ce qu'on appelle un gros rouleur : 40 000 kms/an et je change de voiture tous les ans.Après avoir eu plusieurs voitures du groupe VAG : Passat/Golf/Audi A3/Skoda Yéti je me suis décidé à prendre une "Suédoise", le coup de cœur pour cette finition Oversta avec peinture métallisée sable lumineux + intérieur cuir + toit panoramique et les feux à led "marteau de THOR".Il ne manquait que la caméra de recul que j'ai fait rajouter.C'est globalement une bonne voiture, le moteur D3 est désormais un 4 cylindres, souple et silencieux , la boite auto n'est pas très réactive, mais on s'habitue, j'ai parcouru 15 000 kms avec en 4 mois.Les sièges sont très confortables. La consommation moyenne est de 5.6 L (route nationale/autoroute) , j'avais mieux avec ma dernière Passat (4.8 L)...L'intérieur est bien fini , seul bémol la console centrale avec plein de boutons ( plus de 30 !) et le GPS que je trouve un peu "daté" non tactile., le démarrage a besoin d'une clé.Bref un mélange de cocooning et de technologie un peu datée.Achat atypique pour un peu se démarquer du lot !Lire la suite de l'avis»
V40 (2e Generation) Cross Country (2013)
Par OlivierCantal le 11 Décembre 2016 à 11h37
Une pure réussite !!! Achetée neuve en 2013, ma version 5 cylindres 177 cv vient d'atteindre 90.000 km....Sans un problème.très réactive, nerveuse, même en 6ème, c'est un vrai régal à conduire. bien équipée, même si il a fallu mettre le prix!ce que j'aime:- confort / tenue de route- conso raisonnable- intérieur bien fini comme une allemande, chaleureux comme dans une italienne,- sécurité ( anticollision )au chapitre des détails qui agacent:- voyants et interrupteurs des commodos et des commandes de phare cachés par le volant- ergonomie largement perfectible du tableau de bord- Prise USB de l'accoudoir qui disjoncte systématiquement ( problème chronique jamais résolu )- coffre vraiment petit- revente difficile ( peu de concessions )Lire la suite de l'avis»
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