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Morgan annonce une toute nouvelle sportive

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Avec la prise de retraite de l'Aero, il ne reste plus que la Threewhealer et les deux autres modèles historiques de la marque anglaise, vieille de plus de cent ans. Mais plus pour longtemps. Morgan annonce l'arrivée d'un tout nouveau modèle, qui sera produit en coupé et en roadster.

Morgan annonce une toute nouvelle sportive

Avec l'arrêt de l'Aero, il n'y a plus de "gros muscles" chez Morgan, qui commercialise aujourd'hui quatre modèles : le Threewhealer (qui n'arrivera finalement pas en électrique), la 4/4, la Plus 4 et le Roadster. Le constructeur anglais, qui disposait d'un accord avec BMW pour se faire approvisionner en V8 atmosphérique, est arrivé au bout du contrat de fournisseur avec le constructeur allemand, mettant ainsi un terme à l'Aero.

Le petit artisan anglais, fondé en 1909, n'est cependant pas à court d'idée. Voilà le croquis d'une nouveauté qui pointera le bout de son capot d'ici deux ans. Fidèle à ses habitudes, Morgan restera sur un style très rétro, mais la marque annonce une progression de plusieurs décennies (les modèles actuels sont un rappel aux années 40) pour arriver dans un style très "années soixante".

La nouveauté sera produite en coupé mais aussi en roadster. Morgan vise des performances similaires à celle de l'Aero, avec un 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Selon nos confrères d'Autocar, les premières versions auraient droit à un six cylindres en ligne de plus de 350 ch, mais les variantes suivantes seront partiellement électrifiées, normes environnementales obligent.

Ce premier dessin semble en tout cas indiquer que Morgan a puisé son inspiration de la Plus 4 Plus, un des rares engins de Morgan entièrement carrossé. Le petit coupé n'avait été produit qu'à 26 exemplaires au début des années soixante.

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Commentaires (8)

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Par

Apres Shmee qui test enfin la nouvelle TVR Griffith , au tour de Morgan ... Manque plus que Marcos nous sorte un nouveau modèle et c'est parfait !!! :rs:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Apres Shmee qui test enfin la nouvelle TVR Griffith , au tour de Morgan ... Manque plus que Marcos nous sorte un nouveau modèle et c'est parfait !!! :rs:

nouvelle TVR Griffith qui n'a rien de TVR :violon:

Bonne nouvelle BMW fournira les 6 cylindres en ligne :fresh: :rs:

Par

En réponse à axoxyxous

nouvelle TVR Griffith qui n'a rien de TVR :violon:

Bonne nouvelle BMW fournira les 6 cylindres en ligne :fresh: :rs:

C'est un vaste débat .. Et si TVR à coulé par le passé , justement parce que c'était de vraies TVR ?

J'adore leurs caisses , mes préférées restant les Tuscan S , Sagaris et Cerbera Speed 12 ..... Mais on va pas se mentir , outre le fait que c'était ultra original aussi bien à l’intérieur qu'a l’extérieur c'était des voitures remplies de problèmes ... Ajustement , fiabilité , intérieur qui pue la colle , zéro assistance à la conduite , le tout vendu plus cher qu'une Porsche Cayman S .....

Je pense qu'ils ont conservé l'esprit des anciennes TVR en modernisant un peu le tout ( je ne connais rien de la nouvelle Griffith mais s'ils ont ajouté l'anti patinage , la direction assisté et l'ABS ça reste un gros plus :bah: )

Par

bref, minimum 50k€ et malus de 10 k€.

je préfèrerais une concurrente à une mx5.

Par

Pour info, c'est la ThreeWheeler (pour 3 roues, c'est pas difficile quand même) et pas ThreeWealer..

Par

En réponse à stems

Pour info, c'est la ThreeWheeler (pour 3 roues, c'est pas difficile quand même) et pas ThreeWealer..

+1

Par

Il était temps.

Par

les codes stylistiques sont plus que respectés...bravo!

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