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Permis de conduire : du nouveau pour l'examen en 2018

Dans Pratique / Autres actu pratique

Permis de conduire : du nouveau pour l'examen en 2018

A partir du 1er janvier, les candidats à l'epreuve pratique du permis (B et B1) devront répondre à une question liée aux notions élémentaires de premiers secours.

Il y aura une petite nouveauté du côté du permis de conduire à partir du 1er janvier 2018 (bon, plutôt le 2, on imagine qu'il n'y a pas d'épreuve le Jour de l'An). Comme annoncé par un arrêté publié le 6 octobre 2017 au Journal Officiel, les candidats pour les permis B et B1 seront interrogés sur des "notions élémentaires de premiers secours".

Cela fait plusieurs années que l'ajout d'une formation aux gestes de premiers secours (comme cela se fait lors de la Journée Défense et Citoyenneté) pendant l'apprentissage de la conduite est envisagé. Mais sa mise en place et son financement s'avèrent compliqués. On commence donc petit, avec une mini-évaluation théorique.

Pas de geste à effectuer sur un mannequin, mais une question posée par l'examinateur, qui s'ajoutera à celles déjà posées au cours de l'examen pour vérifier la connaissance du véhicule et la sécurité routière. Deux grands thèmes pour la partie premiers secours : les bons gestes à avoir lors d'un accident (par exemple "quels sont les numéros d'urgence ?") et le comportement à prendre face à un blessé (par exemple "faut-il sortir un blessé de sa voiture ?").

100 questions seront fournies aux examinateurs. Une bonne réponse apportera un point supplémentaire dans la note finale. Une mauvaise réponse ne sera pas éliminatoire. L'arrêté indique que "l'évaluation de cette compétence est indépendante de la qualité d'expression du candidat. En cas d'incompréhension de sa part, l'expert peut reformuler la question". Pas de piège donc.

En conséquence, les candidats vont devoir recevoir un apprentissage sur les premiers secours de la part de leur formateur.

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Commentaires (16)

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Ce gouvernement :areuh::areuh::areuh:

Par

Il faudrait aussi lourdement insister auprès des futurs con-ducteurs sur l'usage de cet outil mystérieux qu'est le clignotant.

Put@#* de Paris à Bordeaux en passant par Montpellier les gens y sont allergiques ou alors ne sont pas au courant que c'est pas en option sur leur bagnole! :colere:

Ça, et les foutus rond-points!!

Le nombre d'imbéciles qui ne savent pas les prendre est effrayant.

Par

le b ut c'est pas de vous apprendre à conduire!!

mais de vous piquer du fric..

augmenter la complexité du permis...

qui va payer les cours de premier secours..vous..

aujourd'hui pas mal de jeunes peu instruits sont incapable de passer le permis..

d'autres instruits n'ont pas les moyens: 15OO euros!!

et vous ne vous le faites pas retirer!!!

vous seriez incapable de le réussir aujourd'hui!!

le racket anti voiture continue!!!

Par

En réponse à gignac31

le b ut c'est pas de vous apprendre à conduire!!

mais de vous piquer du fric..

augmenter la complexité du permis...

qui va payer les cours de premier secours..vous..

aujourd'hui pas mal de jeunes peu instruits sont incapable de passer le permis..

d'autres instruits n'ont pas les moyens: 15OO euros!!

et vous ne vous le faites pas retirer!!!

vous seriez incapable de le réussir aujourd'hui!!

le racket anti voiture continue!!!

Encore un qui parle sans connaître... Tu as raison, retirons le permis de conduire, c'est vrai qu'il n'y a pas besoin de vérifier un minimum d'acquis avant de filer un engin atteignant 150km heure et pesant plus d'une tonne à n'importe qui...

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Il faudrait aussi lourdement insister auprès des futurs con-ducteurs sur l'usage de cet outil mystérieux qu'est le clignotant.

Put@#* de Paris à Bordeaux en passant par Montpellier les gens y sont allergiques ou alors ne sont pas au courant que c'est pas en option sur leur bagnole! :colere:

Ça, et les foutus rond-points!!

Le nombre d'imbéciles qui ne savent pas les prendre est effrayant.

Idem pour les feux de croisement. Les gens qu'ils pleuvent ou qu'ils fassent noir le matin ou le soir ils en ont rien à cirer, ils mettent leur pauvre led de position à deux sous et sont content. Ils sont invisibles des autres mais pas grave, ils voient la route à 5m c'est le plus important.

Le pire c'est que maintenant elles clignotent pour indiquer clignotant, ça ne veut rien dire et c'est limite dangereux. Pourquoi les constructeurs, pourquoi ?

Par

il faudrait au contraire plus de pratique et moins de théorique, un stage sur route glissante par exemple, apprendre à faire un évitement d'urgence en toute sécurité etc... Je trouve l'apprentissage de la conduite inadapté, j'ai eu la chance d'avoir un moniteur dévoué et pilote amateur le weekend en rallye et course ce cote, il m'a par exemple appris le freinage dégressif, comment prendre un virage avec la bonne trajectoire, m'a amené sur des routes d’automne glissante (feuilles + pluie) en me sensibilisant sur les risques etc... Résultat j'ai eu mon permis en 20h avec 29 points sur 30 ! alors que la moyenne c'est plus 30 à 40h... Mais forcément si le mec t'explique rien, et n'est pas pédagogue et qu'en plus t'es pas doué, bah tu paye ton permis 2500€ au final...

Par

Dans l'édition 2019: "comment bien faire ses courses a carrefour. Comparer les prix au Kilo" sera une source de points importante piur avoir son permis.

Par Profil supprimé

Je rejoins antho86 là-dessus. J'ajouterai qu'apprendre l'éco-conduite au permis c'est bien mais c'est loin d'être nécessaire au début de l'apprentissage.

Il serait, à mon avis, plus utile que les jeunes puissent passer leur permis plus tôt genre 16 ans et insister davantage sur la maîtrise du véhicule, les trajectoires, la conduite tout simplement.

Pouvoir passer l'examen à l'école et ne plus être obligé de passer par des boîtes privées serait une réelle avancée. C'est plus à l’État de se charger de ces formations. Après si des gens veulent passer par des auto-écoles pourquoi pas.

Par

En réponse à Alx1206

Encore un qui parle sans connaître... Tu as raison, retirons le permis de conduire, c'est vrai qu'il n'y a pas besoin de vérifier un minimum d'acquis avant de filer un engin atteignant 150km heure et pesant plus d'une tonne à n'importe qui...

On laisse bien n'importe qui, venant de zones de guerres, rentrer sur notre territoire. On peut bien laisser les gens conduire des véhicules... bon aller avec un minimum de formation disons.

Par

En réponse à antho86_

il faudrait au contraire plus de pratique et moins de théorique, un stage sur route glissante par exemple, apprendre à faire un évitement d'urgence en toute sécurité etc... Je trouve l'apprentissage de la conduite inadapté, j'ai eu la chance d'avoir un moniteur dévoué et pilote amateur le weekend en rallye et course ce cote, il m'a par exemple appris le freinage dégressif, comment prendre un virage avec la bonne trajectoire, m'a amené sur des routes d’automne glissante (feuilles + pluie) en me sensibilisant sur les risques etc... Résultat j'ai eu mon permis en 20h avec 29 points sur 30 ! alors que la moyenne c'est plus 30 à 40h... Mais forcément si le mec t'explique rien, et n'est pas pédagogue et qu'en plus t'es pas doué, bah tu paye ton permis 2500€ au final...

Formation pour un évitement d'urgence en toute sécurité... avec les bagnoles d'il y a 30ans je veux bien mais aujourd'hui avec ESP + 4control chez RENAULT... c'est devenu une formalité.

Cette mesure de poser des questions sur le premier secours n'est pas une mauvaise idée.

Mais encore une fois, on associe dans la tête des gens "voiture=mort".

Aux US ils filent le permis dès 16ans... et leurs bagnoles sont en moyenne autrement plus puissantes qu'ici... sans beaucoup plus de formation particulières, ni formation de premier de secours, ni éco conduite ou je ne sais quoi... Et ils s'en sortent très bien.

En France on se prend trop la tête, et ça se ressent dans l'administration, le business, le rapport à la réussite etc... Soyons plus cool, moins stressés.

La France est championne du monde de consommation d'anti depresseur... RELAAAAAAAX les gars.

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