Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Peugeot suspend la vente de la 308 GTi

Dans Economie / Politique / Marché

Peugeot suspend la vente de la 308 GTi

La production de la compacte sportive de Peugeot va être arrêtée dans les prochaines semaines. Mais elle reprendra à l'automne, après une mise à jour du moteur.

Si vous souhaitez acquérir une 308 GTi, prudence, la production de la voiture va bientôt être stoppée et les commandes suspendues. Il faudra donc faire avec les modèles de stock, pendant quelques semaines. En effet, l'arrêt sera temporaire : l'assemblage recommencera au cours de l'automne.

La raison de cette perturbation ? Si vous êtes un fidèle lecteur, vous avez pu la deviner : c'est le nouveau cycle de mesure WLTP, plus difficile avec notamment une mesure en conditions réelles. Plusieurs voitures sont dans un cas de figure similaire, comme l'Audi SQ5 ou la BMW M4. D'ailleurs, certains constructeurs stoppent même prématurément la carrière d'un véhicule, jugeant que la remise à niveau n'en vaut pas la peine.

Mais la prochaine génération de 308 n'étant pas prévue avant 2020, Peugeot ne pouvait stopper la GTi dès l'été 2018 ! D'autant que Renault vient de lancer une nouvelle Mégane RS, ce serait donc lui laisser le champ libre. Le Lion prépare une mise à jour du moteur 1.6 de 270 ch, avec notamment l'adoption d'un filtre à particules, la réglementation pour les particules des moteurs essence devenant plus sévère. La marque ne devrait toutefois pas en profiter pour gonfler la puissance.

En revanche, pour l'autre GTi de Peugeot, dépêchez-vous : la production de la 208 sportive va être arrêtée dans les prochaines semaines, et ceci définitivement.

Mots clés :

Commentaires (95)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

... Ça se finit alors en queue de poisson, pour les sirènes qui spéculaient sur le potentiel de rentabilité de cette version de la 308.

Par

on attend maintenant les réflexions des anti-vw.....qui ne tarderont pas, j'en suis sur, à donner les m^mes avis que l'autre sujet....

Par

Il n'y a pas de secret, tous les modèles de plus de 200 ch ou plus de 1400 kg vont énormément morfler avec la norme WLTP.

Finie la farce du cycle NEDC qui faisait croire qu'on pouvait consommer 6 litres avec une sportive de 300 ch ou un SUV de 2 tonnes, avec des rejets de gaz polluants en conséquent.

Par

Ah ah ah, je me marre pour tout les trolls anti VAG qui on parlé du SQ5 :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Ah ah ah, je me marre pour tout les trolls anti VAG qui on parlé du SQ5 :biggrin:

Mais non voyons, il n'y a que les voitures FR qui sont au-dessus de toutes, ©©©l'air qui sort de leur échappement est plus pure que celui que l'on respire ©©©. :biggrin:

Par

Pendant ce temps là, la golf GTI respecte la norme WTLP ;)

Par

En réponse à TeamGreen74

Commentaire supprimé.

ça dépend, tu t'es pas porté volontaire??? :biggrin:

Par

En réponse à TeamGreen74

Commentaire supprimé.

Ouaip, et ils avaient le sourire :)

Par

En réponse à Chricy28

... Ça se finit alors en queue de poisson, pour les sirènes qui spéculaient sur le potentiel de rentabilité de cette version de la 308.

Lis au moins l'article!

Par

En réponse à oxmose

Mais non voyons, il n'y a que les voitures FR qui sont au-dessus de toutes, ©©©l'air qui sort de leur échappement est plus pure que celui que l'on respire ©©©. :biggrin:

Normal les moteurs français recrachent de l oxygène il parait :oui:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire