Que l’automobile a évolué en 50 ans ! En 1964, la 250 GTO représentait le comble de la sportivité, de la performance et du savoir-faire italien. En 2014, La 458 Italia est là, et tous les essayeurs, journalistes ou propriétaires sont bluffés par son comportement, ses performances, et son degré de technologie…Pourtant, comment pourraient-elles être aussi différentes ? Regardez sous le capot d’une Italia. Vous constaterez l’incroyable complexité de chaque élément. Du fonctionnement du moteur à celui du différentiel, il faut commencer à avoir un très haut niveau de connaissances pour comprendre comment tout cela marche dans le moindre détail…Et l’aéro ! On pourrait passer des heures à admirer les courbes de chaque élément, qui ont été longuement et soigneusement étudiés en soufflerie…Oubliez maintenant l’Italia, et concentrez-vous sur la 250 GTO. C’est tout simplement rafraichissant. Regardez-moi ces carburateurs ! On sent presque chaque millilitre d’essence plonger dans ce légendaire V12 pour y être brûlé à peu près correctement… Boîte de vitesses manuelle, simplicité de la suspension, V12 brutal, ligne grossière bien que fluide, mécanique à peine civilisée, électronique inexistante, voilà son lot ! Il y a l’auto en tant qu’élément mécanique, et le pilote. Rien qui ne vienne perturber cette symbiose… Les sensations sont-elles pour autant meilleures ? Je vous laisse seul juge. Disons simplement que les temps changent… mais que la passion et les sensations perdurent, et c’est bien ça qui compte, non ?
