Par Sendy le 02/09/2026

Elle a 250000 km est sincèrement, à part la boîte automatique que j ai dû faire changer à 200 000km, je n'ai pas eu de soucis. C est une des voitures les plus fiables que j ai eu. Et elle roule encore vraiment très bien.

Par Fred92 le 30/07/2026

Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

Par  le 29/07/2026

Ce n'est pas la voiture de l'année mais actuellement le meilleur rapport PRIX / HABITABILITE / FIABILITE / CONFORT / COUTS DIVERS. J'ai une 1,6l 16s COLLECTION de 2008. La sellerie est agréableL'équipement est correct et fonctionne: condamnation centralisée, que 2 vitres électriques, limiteur-régulateur vitesse, CLIM auto, 3 sièges inclinables et le central réglable, anti-brouillards, rétro électriques, radio-CD, une prise électrique à l'arrière, beaucoup de rangements, accoudoirs avant, siège avant réglable en hauteur et en appui lombaire, ...Pour moi manque un compte-tours ...Je viens de faire l'aller-retour VAR-NORD 5 perdonnes, coffre chargé, à 115 km/h sans aucun souci. Environ 2/3 d'éthanol (carburant revenant à environ 1,20 eur le litre) pour une conso d'un peu moins de 8,4 l/100 km soit un coût aux environs de 10 euros / 100 km. Sinon le 1,6 l 16 soupapes est SIMPLE et donc FIABLE et les pièces sont accessibles.Si vous cherchez de bonnes performances, une superbe finition, une ligne à la mode, ALLEZ VOIR AILLEURS.Mais pour les gens comme moi: IL Y A PLUS CHER MAIS C'EST MOINS BIEN !!

Par lolorider91 le 24/07/2026

J'avais le choix entre un Vito tourer et le Citroën, 25000€ les séparent, mais pas que, le toit lucarne, la vitre de hayon ouvrante, la sono 10hp ne sont pas disponibles sur le Vito, par ailleurs la politique d'options typique des constructeurs allemands me fait fuir et même si je suis pas fan de Citroën, je dois bien admettre que le Space tourer est plus silencieux au roulage, que sa direction assistée électrique permet de tourner le volant avec un doigt, la sellerie cuir contraste avec le simili de Mercedes. Je n'ai pris comme option que la peinture métallisée pour 650€ versus 1500 chez Mercedes et les toits lucarne pour environ le même tarif, bref, ya moins bien mais c'est plus cher.... j'oubliais la garantie jusqu'à 8 ans de Citroën et autre détail, le Spacetourer permet sur une rangée d'avoir 2 places, 3 places ou juste une, pas chez Mercedes car le siège solo s'accroche sur la banquette donc n'est pas autonome, voilà ce que dit Mercedes au client, vous allez payer 83500€, vous n'aurez pas tout pour ce prix mais vous aurez l'étoile de Stuttgart sur le capot et c'est bien ça l'essentiel 🙂Seul bémol relatif, les suspensions trop souples à mon goût.Conso : ville et inter-urbain 5 litres Autoroute a 130 : 6,5 litres A 120: 6,2