Photos du jour : Ferrari 575 Superamerica (Le Mans Classic)
Serait-il possible qu’elle ait déjà 12 ans ? En 2005, Ferrari nous proposait l’une des sportives les plus incroyables de ce début de siècle. En étant largement basée sur la 575 M Maranello, la Superamerica bouleversait le monde florissant des coupés cabriolets. À tel point… qu’on se demande encore aujourd’hui pourquoi le concept n’a pas été davantage exploité.

Que se passe-t-il lorsque Ferrari veut ressusciter un nom mythique, que le génial système Fioravanti est mis à contribution, et qu’on fait appel à Saint-Gobain, l’un des spécialistes mondiaux du verre ? On obtient un toit vitré électrochromique qui mériterait à lui seul des récompenses. Avec ces 5 teintes différentes d’opacité, le toit de la Superamerica peut déjà vous offrir en version coupé une ambiance unique. Pourtant, il lui suffit d’une dizaine de secondes pour pivoter, se retrouver sur la malle arrière… Et là, à vous l’intégralité des vocalises du V12 de 540 chevaux sans entraves… Le must ? Cette solution ne pénalise pas les volumes de rangement. Bien que très chère, cette Superamerica est une petite pépite dans l’histoire Ferrari. On pourra, éventuellement, lui reprocher un physique un peu étrange une fois le toit mis en place… Mais il suffit sûrement de jouer quelques instant avec ce toit magique pour réaliser que l’on est en présence d’une réelle prouesse technique. Pour le reste, la 575 M est suffisamment extraordinaire pour satisfaire toutes les envies…
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