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Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

Dans Salons / Salon de Paris

Vous souhaitez profiter de votre visite au Mondial de l'Automobile pour trouver une nouvelle voiture ? Si vous préférez la bonne affaire à la toute dernière nouveauté, voici une sélection de modèles variés, de la citadine au grand SUV, qui sont fortement remisés.

Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

BMW Série 1

Pour qui ? Pour ceux qui veulent rouler surclassé.

Quelle remise de départ en ce moment ? Officiellement rien, BMW misant sur des offres de loyers, sans aide particulière. Mais il y avait jusqu'à peu une éco-prime de 2 000 €, preuve que BMW sait faire des gestes !

Que demander de plus au Salon ? Rappelez l'éco-prime, mais surtout, et c'est pour cela que l'on parle d'elle, dites bien que la Série 1 est en fin de vie et a pris une petite claque technologique de la part de la Mercedes Classe A. 10 % de remise semble possible en montant en gamme.

Citroën C1

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Pour qui ? Pour ceux qui cherchent une petite citadine essence neuve à prix vraiment cassé !

Quelle remise de départ en ce moment ? Si vous profitez de la prime à la casse, la C1 Feel (un milieu de gamme déjà équipé de la radio et de la climatisation) est à 7 990 €. Pour atteindre ce prix, Citroën offre 1 200 € de remise, 900 € de reprise et 1 160 € si votre voiture date d'avant 2006. Et donc la prime à la casse pour terminer.

Que demander de plus au Salon ? Soyons honnêtes, la promo est déjà importante, il va être difficile de négocier davantage. Faites vous offrir des équipements, accessoires ou frais annexes.

Hyundai i30

Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

Pour qui ? Pour ceux qui cherchent un modèle familial avec une bonne garantie (5 ans).

Quelle remise de départ en ce moment ? Sur toute la gamme, Hyundai accorde 3 000 € de remise et 1 000 € d'aide à la reprise.

Que demander de plus au Salon ? Si vous faites jouer la concurrence, notamment la compatriote Kia Ceed encore mieux garantie (7 ans), le vendeur peut facilement accorder 1 000 € de plus.

Kia Sorento

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Pour qui ? Pour ceux qui cherchent un grand 4x4.

Quelle remise de départ en ce moment ? Kia ne propose que des offres de LLD, à partir de 537 € par mois, sur 61 mois et sans apport.

Que demander de plus au Salon ? Facile de négocier sur ce modèle. Le prix de base est de 48 200 €, ce qui est corsé pour une Kia. De plus le véhicule approche de la fin de carrière. Demandez sans hésiter au moins 8 000 € !

Lexus IS

Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

Pour qui ? Pour ceux qui veulent de l'exotisme (et de l'hybride).

Quelle remise de départ en ce moment ? L'offre de LOA 37 mois à partir de 340 € par mois avec apport de 4650 € comprend une belle remise de 6 200 €, soit déjà - 15,6 %.

Que demander de plus au Salon ? La ristourne de départ est déjà généreuse pour un modèle premium. Mais l'IS manque de notoriété sur son segment et approche de la fin de carrière, donc réclamez au moins 7 000 €, même sans location.

Peugeot Traveller

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Pour qui ? Pour ceux qui cherchent un véhicule adapté au transport de troupes, capable d'associer grand volume intérieur et confort.

Quelle remise de départ en ce moment ? Peugeot offre 8 000 €, soit une remise d'au moins 21 %.

Que demander de plus au Salon ? Si vous montez en gamme, demandez d'arrondir la promotion à 10 000 €.

Renault Clio

Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

Pour qui ? Pour ceux qui cherchent une valeur sûre à bon prix. Prendre une Clio, ce n'est jamais se tromper.

Quelle remise de départ en ce moment ? Actuellement, la version Trend est à 10 490 € en cas de prime à la casse, avec une remise de 2 810 € et une éco-prime Renault de 1 000 €.

Que demander de plus au Salon ? Facile de négocier, la Clio est en fin de vie, le vendeur sera généreux sur toute la gamme. Demandez au moins 3 000 €, voire 4 000 € sur les versions les plus chères.

Suzuki Swift

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Pour qui ? Pour ceux qui cherchent une citadine au look sympa.

Quelle remise de départ ? Suzuki annonce 2 100 € de remise, soit jusqu'à - 16 %.

Que demander de plus au Salon ? La Swift n'est pas si vieille, mais cela n'empêche pas de demander au moins 3 000 €.

Skoda Octavia

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Pour qui ? Pour ceux qui cherchent une berline habitable et bien construite.

Quelle remise de départ ? Skoda annonce sur son site un prix de départ de 20 320 € "sous conditions de reprise" pour une variante 1.0 TSI 116 ch Clever. Ce qui ne semble curieusement pas très généreux, l'Octavia de base au catalogue étant à 20 890 €.

Que demander de plus au Salon ? Le rapport prix/prestations chez Skoda est toujours très bon. Mais les vendeurs savent être généreux. Sur une finition haute Style (dès 28 290 €), vous pouvez demander 5 000 € minimum.

Toyota C-HR

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Pour qui ? Pour ceux qui veulent rouler hybride (et original).

Quelle remise de départ en ce moment ? Toyota accorde dans ses concessions 3 500 € de remise sur la variante hybride, soit jusqu'à - 11,9 %.

Que demander de plus au Salon ? Le C-HR connaît un joli succès, mais a déjà deux ans au compteur. On peut donc demander à Toyota un geste plus généreux, d’autant plus que le prix de départ est élevé (29 300 €). Il sera facile d'obtenir 4 000 €, les plus doués pourraient avoir 5 000 €.

Promos : 9 voitures à prix cassés à négocier facilement au Mondial de Paris 2018

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La serie 1er prix en promo avec denjoliveur siège tissu clim manuel et par choc non peint...:fleur:

Par

En réponse à matrix71

La serie 1er prix en promo avec denjoliveur siège tissu clim manuel et par choc non peint...:fleur:

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

Par

En réponse à John-117

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

La finition, ça c'est pas sûr. Quand a la performance, pour le même prix, chez le Cric; tu a minimum 20 chevaux de plus. Alors la Renault (au même prix) est largement plus performante que la BMW. En fait aucune BMW ne sureclasse de Renault (je parle toujours, au même prix et véhicule de taille équivalente) Si tu prends un 335xi face a une Clio 1.5 dCi 75:bah:

Par

En réponse à John-117

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

Cette manie qu'on les Caradisiens à comparer les choux et les carottes...

C'est quoi la prochaine étape, on compare la Dacia Sandero et la Porsche Panamera ? :areuh:

BMW est un constructeur dit "premium", Renault est un constructeur "généraliste", c'est si compliqué que ça à comprendre ?

Ce ne sont pas les mêmes budgets, donc pas la même clientèle.

Je roule en Laguna 3, alors oui c'est pas la plus jolie, ni la mieux finie.

Mais elle est sûre, confortable pour les longs trajets et ne me coûte pas un bras en entretien.

Évidemment si j'avais plein de sous, je préfèrerais un beau V90, mais pour le moment ma Lag3 remplit parfaitement son rôle, c'est une voiture "pragmatique".

Par

En réponse à John-117

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

BMW,voiture vendu avec le Pack vibrationS et son moteur by bmw TRACTEUR.

Par

BMW Série 1

Pour qui ? Pour ceux qui veulent rouler surclassé.

Je me suis pissé dessus... :ptèdr:

Par

Rouler surclassé en série 1.... La blague du weekend .

Par

En réponse à John-117

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

Pas vraiment.

Au prix d'une BMW 114i ultra bas de gamme, tu as une CLIO IV RS.

Entre les deux le choix est vite fait.

Le haut de la gamme généraliste est au prix du bas de gamme premium qui ne vaut rien du tout. Mais ça permet à la kéké-sphère de prétendre rouler dans du premium alors que ça reste une charrette.

Acheter du premium ça à du sens au delà de 45 000 euros, en dessous c'est comme les casques beat by dre, c'est chère et c'est de la merde, mais ça plait !

Par

En réponse à John-117

Ça restera mieux fini et performant qu'une Renault toute options.

mais tellement plus moche

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Cette manie qu'on les Caradisiens à comparer les choux et les carottes...

C'est quoi la prochaine étape, on compare la Dacia Sandero et la Porsche Panamera ? :areuh:

BMW est un constructeur dit "premium", Renault est un constructeur "généraliste", c'est si compliqué que ça à comprendre ?

Ce ne sont pas les mêmes budgets, donc pas la même clientèle.

Je roule en Laguna 3, alors oui c'est pas la plus jolie, ni la mieux finie.

Mais elle est sûre, confortable pour les longs trajets et ne me coûte pas un bras en entretien.

Évidemment si j'avais plein de sous, je préfèrerais un beau V90, mais pour le moment ma Lag3 remplit parfaitement son rôle, c'est une voiture "pragmatique".

J'irais pas jusqu'à dire un achat pragmatique pour une Laguna. Mais soit, je comprends l'idée. Mais le blocage français d'acheter une occasion chez Renault alors que des japonais, coréens ou allemands existent ! Même Peugeot est plus recommandable.

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