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Renault dévoile une 4L électrique

Pour fêter les 10 ans d'un rassemblement dédié à la 4L, Renault Classic a imaginé une version électrique de la 4L Plein Air, une éphémère variante découvrable lancée à la fin des années 1960.

Renault dévoile une 4L électrique

Le retour d'une ancienne gloire avec un moteur électrique, Citroën nous a déjà fait le coup, c'était la e-Mehari (dont la production a été stoppée). Voici que Renault fait de même avec la 4L ! Mais que les fans du modèle ne s'emballent ou ne s'agacent pas trop vite, c'est juste une création ou plutôt une récréation imaginée pour fêter les 10 ans du 4L International.

Cet événement organisé tous les deux ans, met donc à l'honneur la 4L, mais aussi les anciennes Renault. Il a eu lieu ce week-end… en même temps que le grand rassemblement du centenaire Citroën. Les participants qui ont préféré Renault aux chevrons ont donc eu le privilège de découvrir un inédit, l'e-Plein Air. L'auto a été conçue par Renault Classic, le département véhicules anciens du Losange, Renault Design et Melun Rétro Passion, une entreprise qui vend des pièces détachées d'anciennes.

Renault dévoile une 4L électrique

Comme son nom l'indique, l'e-Plein Air est basée sur la variante découvrable qui a été lancée en 1968… et rapidement abandonnée ! On retrouve donc la même silhouette, avec plus rien autour de l'habitacle, si ce n'est le pare-brise, et deux grandes échancrures sur les flancs pour monter à bord ! Sur la création de 2019, il n'y a que deux places, avec derrière une zone pour mettre le panier à pique-nique.

Cette 4L est donc écolo puisqu'elle est 100 % électrique. Quoi de mieux pour s'aventurer dans la nature ! Le véhicule reprend les composants techniques de la Twizy. Pour rappel, le quadricycle reçoit une batterie de 6,1 kWh, lui donnant une autonomie d'une centaine de kilomètres. Il ne faudra donc pas s'aventurer trop loin de la plage.

En savoir plus sur : Renault R4

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Commentaires (62)

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100 km d'autonomie est largement suffisant pour faire deux tours du périphérique avec de la marge ... Pourquoi en faire plus ?

Par

Je la veux pour aller au boulot!!!!

Par

C'est mignon !

Par

"Cette 4L est donc écolo puisqu'elle est 100 % électrique."

Quand est-ce que vous allez comprendre qu'une voiture électrique, qui utilise des batteries avec des produits, des matériaux comme le plastique, etc... n'est en rien "écolo" ?

Une Zoé ne l'est pas plus que cette e-PleinAir. C'est d'une hypocrisie sans nom que de propager ce genre de phrase dans l'inconscient des gens. Nous n'avons aucun impact positif sur l'environnement, même avec les voitures électriques dites "propres"...

Par

"Cette 4L est donc écolo..." oui....Pas plus que ça...(voir post précédent)..

Je pense qu'une voiture du style 4L , de conception simple, multi services, presque tout terrain, fabriquée en France avec des batteries raisonnables fabriquées en Europe (le fameux "airbus" des batteries ça vous dit....) aurait largement sa place en France . Oui, mais là aussi, il faut prendre le terme "écologique" dans tout son sens et notamment en acceptant de renoncer à tous les équipements dont on peut se passer tous les jours, la clim au ° près, les détecteurs de voies, l'assistance en tous genres...les sièges ultra confortables ...etc

L'écologie c'est pas le retour à la cariole mais un effort sur son petit confort....Quant aux stations de recharge tous les 50km et l'autonomie demandant 400kg de batteries à trimballer il faudrait peut-être penser à s'assoir dessus...

Par

rien d'écolo mais peut etre enfin une caisse electrique à 10 000 balles..

la grosse arnaque de la voiture électrique c'est surtout son prix!! 22 000 balle la zozo plastok sans les batteries!

le rétrofit..

c'est prendre une vielle caisse thermique et la modifier en électrique pour 5000 balles..

Par

qui se souviens encore des jp4, j ai eu la chance d en avoir une u senegal dans les années 80, c etait vraiment sympa

Par

En réponse à Nismo971

"Cette 4L est donc écolo puisqu'elle est 100 % électrique."

Quand est-ce que vous allez comprendre qu'une voiture électrique, qui utilise des batteries avec des produits, des matériaux comme le plastique, etc... n'est en rien "écolo" ?

Une Zoé ne l'est pas plus que cette e-PleinAir. C'est d'une hypocrisie sans nom que de propager ce genre de phrase dans l'inconscient des gens. Nous n'avons aucun impact positif sur l'environnement, même avec les voitures électriques dites "propres"...

Vous m'ôtez les mots de la bouche.

Par

Quelle belle idée qu'aurait Renault a diffuser un tel modèle. Un modèle rare en thermique, un capital sympathie énorme, bien médiatisée par une série télévisée (pour les anciens), une belle idée pour dérigidifiée l'image de l'électrique, et un véhicule Renault adorée des beaux quartiers.. Alors, pourquoi hésiter ?

Par

En réponse à Nismo971

"Cette 4L est donc écolo puisqu'elle est 100 % électrique."

Quand est-ce que vous allez comprendre qu'une voiture électrique, qui utilise des batteries avec des produits, des matériaux comme le plastique, etc... n'est en rien "écolo" ?

Une Zoé ne l'est pas plus que cette e-PleinAir. C'est d'une hypocrisie sans nom que de propager ce genre de phrase dans l'inconscient des gens. Nous n'avons aucun impact positif sur l'environnement, même avec les voitures électriques dites "propres"...

Bien dit :bien:

Sinon il faut être honnête : ces journalistes n'arrivent déjà pas bien à distinguer kW et kWh... Alors faire un bilan, même approximatif du puit à la roue, c'est beaucoup.

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