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Renault Kangoo 3 : nouvelles images

La troisième génération du Kangoo sera dévoilée en 2020. Son look, plus soigné, n'a déjà plus de secret grâce à ces images.

Renault Kangoo 3 : nouvelles images

Les ludospaces et leur dérivé utilitaire ont toujours un cycle de vie long. Résultat, le Kangoo 2 est le doyen de la gamme Renault, et de loin. Il a déjà 12 ans ! Son renouvellement n'a pas été une priorité. Une stratégie qui semblait risquée après l'arrivée des nouveaux modèles PSA, mais le Kangoo continue à bien se vendre, même s'il faut accorder de belles remises.

Pour ceux qui trouvent le Kangoo dépassé, patience, la relève arrive. Une toute nouvelle génération sera présentée courant 2020. Renault en a donné un avant-goût au printemps avec un concept. Puis on avait pu voir un premier dessin déposé au bureau de propriété industrielle.

De nouvelles images du genre ont été débusquées par un membre du forum Worldscoop. On découvre cette fois la face avant de manière plus nette ainsi que le dessin de la partie arrière. Vous l'aurez deviné, il s'agit là de la version utilitaire, avec deux portes battantes pour accéder à la zone de chargement.

Renault Kangoo 3 : nouvelles images

Le look du Kangoo va évoluer en profondeur. Si la silhouette ne peut être bouleversée, restant forcément taillée pour le volume, le design sera plus soigné. Le modèle abandonnera ses grands feux verticaux, pour des éléments plus compacts qui suivront des épaules légèrement marquées. Sur la proue, le Kangoo va abandonner ses rondeurs, délaissant les montants de pare-brise en arc de cercle. L'avant aura plus de caractère avec un capot plus enveloppant et une calandre élargie.

L'habitacle reste encore secret. On attend un bond en avant en matière de présentation et d'équipements.

En savoir plus sur : Renault Kangoo 3

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Commentaires (33)

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Bof, il n'y a pas grande possibilité de différencier une boite de 3 à 4m³ avec un habitacle a l'avant.

Par

En réponse à GY201

Bof, il n'y a pas grande possibilité de différencier une boite de 3 à 4m³ avec un habitacle a l'avant.

Il y a une technique, c'est la suppression du pied milieu . PSA n'a pas su faire , dommage ....

Par

Un petit côté "Dacia Dokker", je trouve.:bah:

Par

Si il est conçue à partir de la même plate-forme que le Duster, ça serai bien des versions 4x4. Je verrai bien une version 1.3 tce 150 4x4. C'est ce qui manquait clairement au Kangoo 2.:bien:

Par

En réponse à halffinger

Un petit côté "Dacia Dokker", je trouve.:bah:

Plus qu un petit ....

Par

En réponse à Etolemytho

Il y a une technique, c'est la suppression du pied milieu . PSA n'a pas su faire , dommage ....

La suppression du pied milieu n'apporte rien et n'a jamais apporté que des défauts.

Sur un utilitaires les passagers doivent être protégés de la charge derrière les sièges, pied milieu u pas.

On ne charge pratiquement jamais une palette par le côté, tout se fait par l'arrière car décharger par le côté n'est pas du tout pratique et le plus souvent le côté est réservé à l'outillage des opérateurs.

Difficultés pour mettre une galerie supportant la charge et si reprise par la porte de la rigidité comme sur le Ford B Max qui n'a pas été un succès, la porte est inutilisable en cas de petits chocs à cause des sécurité.....

Rien que du marketing, de la poudre aux yeux comme souvent actuellement!!!!

Par

"avec deux portes battantes pour accéder à la zone de chargement"

Franchement Renault ne fera pas cette connerie, ce sont donc bien des portes coulissantes qui sont prévues... (des battantes antagonistes - poignée à l'avant de la portière - sur un utilitaire, faudrait être fou...)

Un capot nervuré aurait été plus cohérent avec la gamme actuelle plutôt que ce capot plat très germanique (en même temps de face j'ai l'impression de voir une VW avec le regard écrasé par la carrosserie, je déteste... A voir en vrai donc !)

Par

En réponse à Veruza

"avec deux portes battantes pour accéder à la zone de chargement"

Franchement Renault ne fera pas cette connerie, ce sont donc bien des portes coulissantes qui sont prévues... (des battantes antagonistes - poignée à l'avant de la portière - sur un utilitaire, faudrait être fou...)

Un capot nervuré aurait été plus cohérent avec la gamme actuelle plutôt que ce capot plat très germanique (en même temps de face j'ai l'impression de voir une VW avec le regard écrasé par la carrosserie, je déteste... A voir en vrai donc !)

Tu décris le Vag Caddy Life. :biggrin:

Par

de côté ça fait très Mercedes.....

Par

Je pensais pas qu'ils pouvaient faire plus laid que l'actuel.... mais bon...

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