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Rétromobile 2019 fête le centenaire de Citroën - Vidéo live

Dans Salons / Retromobile

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Du passage militaire à l'automobile, de la DS à la marque DS, de l'indépendance à la reprise par Peugeot, la vie de Citroën n'a pas toujours été un long fleuve tranquille. Le constructeur aux chevrons, qui se réinvente avec des autos fraîchement redessinées, fête en 2019 ses cent ans.

Rétromobile 2019 fête le centenaire de Citroën - Vidéo live

L'histoire de Citroën a connu de nombreux rebondissements, mais on la doit avant tout à son fondateur, André Citroën, qui démarra l'activité automobile après avoir converti son usine historique de Javell de la fabrication de munitions vers celle des voitures. L'après guerre est une période faste pour le patron de Citroën, qui devra toutefois être écarté à l'aube de la Seconde guerre mondiale après la reprise par Michelin, au coeur d'une période compliquée pour le constructeur aux chevrons.

 Vidéo tournée en direct de Rétromobile le  février 2019. Replay ci-dessus.

La suite, on la connaît, avec la traction avant la guerre, la Type H et la 2CV au lendemain du conflit mondial, la révélation de la DS au milieu des années cinquante puis de nouveau la crise et la reprise par Peugeot.

Il est fréquent de faire, aujourd'hui, le lien entre le Citroën actuel et celui de la grande époque de la DS où l'innovation était l'ADN même de la marque. Mais les temps ont changé, et Citroën, comme tous les autres constructeurs, doit désormais répondre à des besoins bien précis.

Tous ces hauts et ces aléas, qui ont conduit Citroën à faire partie de ce que l'on appelle PSA Group aujourd'hui, vous seront contés à Rétromobile avec une exposition exceptionnelle sur le riche passé de Citroën. 100 ans d'histoire impossibles à résumer en une page, mais de toute façon tellement mieux illustrés par un parterre de voitures de toutes les époques.

Embarquez avec nous pour une visite guidée du stand Citroën à Réromobile 2019 en compagnie de Serge Belluk, qui co-signe justement un ouvrage sur le centenaire de la marque aux chevrons (Citroën, 100 ans, par Serge Bellu, Sylvain Reisser et Olivier de Serres, Editions ETAI Prestige, 89 €).

Rétromobile 2019

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2019, avec de nombreux reportages à venir. 

Informations pratiques

Du mercredi 6 au dimanche 10 février 2019,Parc des expositions de la Porte de Versailles (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris)

Pavillons 1, 2 et 3

Plein tarif : 22 €

Plein tarif en prévente : 19 €

Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première 

Horaires 

Mercredi 6 février 2019 : 10h-22h

Jeudi 7 février 2019 : 10h-19h

Vendredi 8 février 2019 : 10h-22h

Samedi 9 février 2019 : 10h-19h

Dimanche 10 février 2019 : 10h-19h

 

 

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Commentaires (41)

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Par

Une chose est certaine :l'ADN de Citroën reste le confort: une caractéristique qui intéresse beaucoup de clients dont je fais partie.

Par

A noter la désignation DS était à la base des modèles Panhard-L. Les suspensions hydraulique aussi la spécialité de cette marque pour les véhicules militaires. Citroën a racheté cette marque...

Par

En réponse à De Tavannes

A noter la désignation DS était à la base des modèles Panhard-L. Les suspensions hydraulique aussi la spécialité de cette marque pour les véhicules militaires. Citroën a racheté cette marque...

A ma connaissance, Citroën a racheté Panhar par ce que le brevet des phares tournants pour la DS21 coûter plus cher que la marque elle même.

Par

pour l'instant cette année c'est RENAULT qui fête ses 120ans il me semble pour Citron c'est que l'an prochain chacun son tour

Par

En réponse à mynameisfedo

Une chose est certaine :l'ADN de Citroën reste le confort: une caractéristique qui intéresse beaucoup de clients dont je fais partie.

C'est vrai le confort intéresse beaucoup de monde .

Vu l'absence de progression de Citroën depuis 10 ans il semblerait que les clients aient trouvé le confort et d'autres choses chez d'autres :brosse:

Par

En réponse à Tonton Jacques

C'est vrai le confort intéresse beaucoup de monde .

Vu l'absence de progression de Citroën depuis 10 ans il semblerait que les clients aient trouvé le confort et d'autres choses chez d'autres :brosse:

Perso, je ne connais pas d'autres citadines plus confortables que ma c3.

Par

En réponse à Breizh56/22

A ma connaissance, Citroën a racheté Panhar par ce que le brevet des phares tournants pour la DS21 coûter plus cher que la marque elle même.

impossible, le brevet des phares tournants vient des carrossiers Pichon et Parat de SENS, amis de mon grand-père. Je pourrais vous en parler plus longuement une autre fois

Par

fetons dignement l'abandon de l'hydropneumatique, seul argument qui avait la marque face aux autres

Par

En réponse à mynameisfedo

Perso, je ne connais pas d'autres citadines plus confortables que ma c3.

oui, la dernière C3 (3) n'est pas mal, contrairement a la sombre buse qui est son ancètre. Mais la Clio 3 était mieux

Par

En réponse à mynameisfedo

Perso, je ne connais pas d'autres citadines plus confortables que ma c3.

Toi non les acheteurs peut être

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