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Les curiosités de Gnome & Rhône - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

Dans Salons / Retromobile

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Aujourd'hui géant français de l'aéronautique, Safran a connu autrefois une histoire bien plus proche du plancher des vaches avec la production de motos. C'était à l'époque de la marque Gnome & Rhône, aujourd'hui disparue.

Le Biscooter Voisin, animé par un moteur 125 Gnome & Rhône 2 temps
Le Biscooter Voisin, animé par un moteur 125 Gnome & Rhône 2 temps

Si l'on retrace l'histoire industrielle française de l'ère moderne, il est presque impossible de dissocier les transports routiers de l'aviation, tant les deux ont des origines liées. C'est tout particulièrement le cas de la marque aujourd'hui disparue Gnome & Rhône, née de l'association entre les sociétés Gnome et Le Rhône à l'aube de la Première guerre mondiale. Auparavant, les deux parties s'étaient illustrées sur leur travail sur les moteurs à piston en étoile (avec vilebrequin central) pour les premiers avions.

 Vidéo tournée en direct de Rétromobile le 6 février 2019. Replay ci-dessus.

A la fin de la Première guerre mondiale, la société cherche de nouvelles activités et se tourne vers la motocyclette en rachetant l'anglais ABC Motors. Les premiers modèles de motos de Gnome & Le Rhône sortent à la fin des années 20 avec une particuarité : le cadre typique en acier tubulaire est remplacé par de la tôle emboutie. Un choix assez inédit qui fait la particularité de ces motos.

Après des années de production de moto, la société voit son activité mise en pause à cause de la Seconde guerre mondiale. La reprise, après la nationalisation voulue par le Général de Gaulle en 1945, ne dure qu'un temps. Gnome & Le Rhône est absorbé dans le groupe SNECMA (Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation), que l'on connaît surtout aujourd'hui avec Safran.

Rétromobile revient justement sur l'histoire assez particulière de cette entreprise française, jonglant entre les mondes des motos et de l'aviation.

Rétromobile 2019

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2019, et vous propose de nombreux reportages. 

Informations pratiques:

Du mercredi 6 au dimanche 10 février 2019, Parc des expositions de la Porte de Versailles (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris)

Pavillons 1, 2 et 3

Plein tarif : 22 €

Plein tarif en prévente : 19 €

Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première 

Horaires 

Mercredi 6 février 2019 : 10h-22h

Jeudi 7 février 2019 : 10h-19h

Vendredi 8 février 2019 : 10h-22h

Samedi 9 février 2019 : 10h-19h

Dimanche 10 février 2019 : 10h-19h

Portfolio (15 photos)

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Commentaires (6)

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Merci beaucoup pour ce petit moment d'histoire.

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les Japonais fabriquaient sous licence Gnome & Rhone des moteurs en étoile qui ont équipés les fameux Zéros.

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Enfin un salon intéressant, ou on nous parle pas de CO2, de Nox et consorts vive les carbus double corps, les injections à guillotines et les boîtes à crabots avec quelques différentiel a glissement limité mécaniquement par une rondelle "belleville"

il n'y aura que des puristes pour apprécier sic

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"Aujourd'hui géant français de l'aéronautique et de la fabrication des radars".

Fixed. :biggrin:

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Gnome et Rhône, c'était aussi de magnifiques vélo tout en alu, les premiers, dès les années 30 !

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Ce biscooter Voisin a connu la série en Espagne (12 000 exemplaires) en devenant Biscuter

mais avec un moteur Hispano Villier de 197cm3 et 9ch pour emmener le tout à 60 à l'heure..

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