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Salon de Francfort 2019 - Les tops et les flops de la rédaction

Dans Salons / Salon de Francfort

Les journalistes de Caradisiac couvrent tous les salons pour vous faire découvrir et analyser en toute objectivité les nouveaux modèles. Mais à Francfort, comme à Genève ou à Paris, ils réagissent aussi aux nouveautés avec leurs tripes. Voici leurs coups de gueule et leurs coups de cœur.

Comment ne pas regretter l'absence des constructeurs français au salon de Francfort 2019 ! Seul Renault propose aux visiteurs son nouveau Captur dans un tout petit stand extérieur !
Comment ne pas regretter l'absence des constructeurs français au salon de Francfort 2019 ! Seul Renault propose aux visiteurs son nouveau Captur dans un tout petit stand extérieur !

 

 

Pierre Desjardins : "La nouvelle  Honda e a dix ans de retard"

Par ordre d'apparition dans la vidéo, commençons donc par Pierre Desjardins dont on ne s'étonnera pas que ce soit une électrique qui a trouvé grâce à ses yeux. L'élu de son cœur est la petite Citigo e IV qui reprend les éléments techniques de la Volkswagen e-up, à savoir une batterie de 32 kw, un moteur de 82 chevaux et une autonomie de 260 kilomètres. Mais surtout, cette citadine sera affichée à 16 000 euros, bonus déduit, ce qui rend enfin l'électrique accessible. À l’opposé, Pierre, contrairement à d'autres journalistes de la rédaction, a été déçu par la nouvelle Honda e.  Pas sur le plan esthétique, son tableau de bord à multiples écrans est incroyable, mais en raison de son autonomie. Et il ne mâche pas ses mots : " Annoncer 200 kilomètres d'autonomie et un tarif démarrant à 35 000 euros pour une citadine en 2019, c'est avoir dix ans de retard". 

Alexandre Bataille : " Le nouveau Land Rover Defender est très réussi"

Alexandre Bataille a, quant à lui, jeté son dévolu sur le nouveau Land Rover Defender. Pas facile pour Alexandre de faire évoluer un modèle qui a 70 ans. Résultat, le style est à la hauteur de son ancêtre, tout comme ses capacités de baroudeur et ses motorisations adaptées. Notre journaliste s'attriste, par ailleurs, de l'absence des constructeurs français. Pas de Peugeot, pas de DS, pas d'Alpine et Renault a été présent simplement pendant les journées réservées aux journalistes.

 

Pierre-Olivier Marie : "La Porsche Taycan représente un véritable jalon dans l'histoire de l'automobile"

Au salon de Francfort 2019, Pierre-Olivier Marie a flashé sur la Porsche Taycan, la première Porsche 100 % électrique. Certes, Pierre-Olivier rappelle qu'elle est "horriblement chère" (de 150 à 180 000 euros), mais elle a le mérite d'attirer un peu plus encore l'attention sur les motorisations électriques. Et son flop, tout comme Alexandre Bataille, concerne les constructeurs français qui n'ont pas jugé utile de se déplacer au salon de Francfort. Seul à faire un petit effort, Renault qui expose son nouveau Captur, à l'extérieur des halls ! 

 

Manuel Cailliot : "Il est vraiment dommage que les constructeurs français  ne soient pas venus au salon de Francfort"

Enfin Manuel Cailliot partage avec Alexandre Bataille son coup de cœur pour le nouveau Land Rover Defender. Clin d'œil à l'ancien modèle, style résolument moderne, le constructeur britannique est parvenu à ressusciter le mythe. Et pour clore les coups de gueule de la rédaction, Manuel rappelle que les constructeurs allemands sont venus en force à Francfort en présentant un grand nombre de nouveautés importantes, tandis que les Français, DS, Peugeot et Renault, ne sont pas venus" alors qu'ils auraient pu présenter des modèles intéressants aux automobilistes et visiteurs allemands".

 

 

 

 

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Commentaires (18)

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Finalement Renault à bien joué : Un gros stand pour les journées presses, et donc une couverture mondiale.

Même leur petit stand extérieur est présenté par la presse! Donc c'est tout bénef'.

Par

Mon top concept : le concept Mercedes EQC qui pose de nouvelles bases au design Mercedes, et ça claque !

Mon flop concept : le concept Hyundai 45, ils ont voulu faire du néo rétro mais on fait du ringard...

Mon top en série : le Defender, malgré sa montée en gamme délirante, le design est vraiment canon, ça fait plaisir de voir un constructeur réinventer ses icônes avec autant d'audace.

Mon flop en série : la Honda E, un design au top contrebalancé aussitôt par une autonomie ridicule pour un prix très élevé. J'aurai bien troqué les coûteuses retro caméra et multi écrans de la planche de bord contre une centaine de kilomètre d'autonomie en plus... Ca aurait été plus utile :hum:

Par

Les constructeurs allemands sont venus en masse au salon de Francfort ? Voilà une surprise...

Par

Je crois que Mrs les journalistes il va falloir vous y habituer aux absents. Et à ce sujet je vous rappelerait qu'il n'y a pas que les Français qui sont absents....

Ces grands messes dispendieuses c'est bien gentil mais au final il vaut mieux des évènnement poctuels ou des salon plus petits pour avoir une meilleure visibilité.

Se retrouver noyer dans le flots des nouveautés ce n'est pas toujours bon.

Pourquoi croyez vous que VW ait mis de coté sa Golf ?

Par

La Porsche (qui n'en est plus une d'ailleurs) horriblement chère et déja 10ans de retard sur Tesla...comme la Honda !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je crois que Mrs les journalistes il va falloir vous y habituer aux absents. Et à ce sujet je vous rappelerait qu'il n'y a pas que les Français qui sont absents....

Ces grands messes dispendieuses c'est bien gentil mais au final il vaut mieux des évènnement poctuels ou des salon plus petits pour avoir une meilleure visibilité.

Se retrouver noyer dans le flots des nouveautés ce n'est pas toujours bon.

Pourquoi croyez vous que VW ait mis de coté sa Golf ?

En français, l'abréviation de messieurs est "MM."

Par

Flop les manifestants anti voitures

Par

Les grands salo's sont morts. Ils n'ont pas vu venir leir mort.

Le 2.0 est passé par là commettre son crime.

La responsabilité est partagée par tous, il fallait avoir le plus grand stand pour en mettre plein la vue au voisin sauf que ça a un coût !

Et aujourd'hui il coute moins cher de filer des voitures à des youtubeurs, des petits salons, de faire de la pub sur le net...

Il se vendait assez peu de voitures sur ces grands salons.

Par

Pas étonnant que les constructeurs étrangers désertent le salon, les organisateurs sont les champions pour leur faire payer plein por et les reléguer ces constructeurs au fin fond du salon....Bref, ils payaient un max et avaient pu d'exposition donc pas étonnant. Et si on rajoute le chauvinisme local, pas étonnant que même Volvo, Ferrari, Bentley ne viennent pas !

Bref, le salon parfait pour le bidochon allemand qui roule en Golf ou A3....

Par

Pierre Desjrdins : Et il ne mâche pas ses mots : " Annoncer 200 kilomètres d'autonomie et un tarif démarrant à 35 000 euros pour une citadine en 2019, c'est avoir dix ans de retard".

Il dit surtout une enorme connerie... mais bon..

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