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Salon de Genève 2018 - Rimac frappe (très) fort

Dans Salons / Salon de Genève

Rimac, cette marque croate, vous évoque peut-être déjà quelque chose : cette supercar électrique avait en effet défrayé la chronique il y a peu pour avoir envoyé l'animateur TV Richard Hammond, du show The Grand Tour, dans le décor. Le constructeur revient à Genève avec une sportive encore plus extrême : près de 2000 ch et un 0 à 100 en 1,85 seconde. Tesla peut aller se rhabiller.

Salon de Genève 2018 - Rimac frappe (très) fort

Tesla n'aura pas tenu bien longtemps avec le record (annoncé, et non vérifié) du 0 à 100 km/h avec le futur Roadster. Le petit constructeur Rimac, connu pour sa première supercar électrique, la Concept One, qui développe un peu plus de 1000 ch pour des performances déjà hors normes. Cette fois, Rimac fait encore plus fort à l'occasion du salon de Genève.

Le petit artisan dévoile la C_2, une hypercar dotée de moteurs électriques développant, tenez-vous bien, 1914 ch et 2300 Nm de couple. Toute cette cavalerie laisse forcément des traces dans les cervicales du conducteur qui devra supporter un 0 à 100 km/h en 1,85 seconde, avec une vitesse maximale pointant à 412 km/h.

Salon de Genève 2018 - Rimac frappe (très) fort

Cette auto est donc officiellement la voiture de (petite) série la plus rapide au monde sur le franchissement des 100 km/h, départ arrêté. Et comme si cela ne suffisait pas, Rimac annonce 650 km d'autonomie grâce à des batteries qui sont certainement dans la lignée du Concept One : du lithium associé à une cathode en phosphate de fer. Un métal qui permet d'avoir des performances supérieures aux batteries classiques. Mais évidemment, si l'on utilise toute la puissance de l'engin, l'autonomie devrait rapidement être réduite à néant.

Et histoire d'enfoncer le clou, Rimac annonce que cette C_2 est dotée d'une intelligence artificielle pour conduite autonome de niveau 4 (l'avant-dernier niveau). Ce qui équivaut à une conduite sans aucune intervention de l'homme. Si tout ceci se vérifie, ce sera alors un petit exploit automobile qui fera le bonheur de 150 acquéreurs. 

 

 

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Commentaires (18)

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Par

Une’ Exagon Gt de l’élite française fait mieux que cette voiture d’ingénieurs croates

Ou pas

Par

Elle doit bien patiner :bien:

Par

En réponse à ToyotaLexus

Commentaire supprimé.

Only You TRUST :fleur:

Par

Pour info :

pour faire le 0 à 100 en 1,85sec avec toute la cavalerie (1407kW) il faut au moins une batterie de 44kW (vide après 1,85sec donc). J'espère que la récupération d'énergie au freinage est performante.

Par

0-100 1,85 scs ça décoiffe :beuh:

Par

En réponse à Julien42100

Pour info :

pour faire le 0 à 100 en 1,85sec avec toute la cavalerie (1407kW) il faut au moins une batterie de 44kW (vide après 1,85sec donc). J'espère que la récupération d'énergie au freinage est performante.

Hum, juste un truc... Les batteries, leur capacité, c'est en kWh, pas en kW... Perso je ferais pas confiance à un gars qui se trompe d'unité, mais ça n'engage que moi.

Par

Tesla peut aller se rhabiller?

C'est comme comparer une 911 à une clio au niveau de la différence de tarif.

Par

Allo allo,

Ce n’est pas

‘Rimac qui a envoyé Hammond dans le décor’

(ou alors Rimac est potentiellement et pénalement responsable d’une tentaive de meurtre par crémation - éventuellement involontaire - involontaire signifiant une condamnation a vie a bouloter QUE les trous du gruyère du coin) ,

mais mon animateur préfère qui a perdu le contrôle de son véhicule - par hasard une Rimac, draculesque truc surpuissant électrique a roues (4 au moins) qui accélère très très fort sur le trace d’une course de cote (3 kilomètres. OK, je vous la fait a 5. Autonomie en mode Race ? En mode « je roule sans me faire chier ?)

Donnez-moi du Sans-Plomp !!!!,

pour des raisons scientifiques a vérifier que la justice Helvete, souveraine et démocratique en ses paturages - établira un jour et a son rythme.

Parce que y a pas le feu.

Enfin y a plus, et l’herbe a repoussée, espérons le pour notre si jolie nature (de mes couilles) voila bien l’essentiel.

Restons aux faits. Journaleux cocaines. (Ou même pas).

‘Touche pas a mon Hammond’:

Ma 2e association, a laquelle je vous invite a adhérer illico.

Adhérez a mon association: ‘stop au sensationalisme gratuit’

(Lien en cours)

Par

L'arrière d'une i8

Par

En réponse à mwouais

Une’ Exagon Gt de l’élite française fait mieux que cette voiture d’ingénieurs croates

Ou pas

Encore eut il fallu que la Française Furtive eGT d'Exagon Motors ait reçu le droit de rouler sur route ouverte ; ce qui n'est pas le cas que je sache.

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