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Selon Valeo, les voitures totalement autonomes arriveront d'ici 5 à 10 ans

Dans Futurs modèles / Technologie

Le patron de l'un des plus gros équipementiers automobiles au monde voit l'avènement de la voiture autonome en deux phases : d'abord par les "robots taxis" puis avec les modèles de série pour les particuliers.

Selon Valeo, les voitures totalement autonomes arriveront d'ici 5 à 10 ans

La voiture autonome, vaste débat. Tout le monde n'est pas sur la même longueur d'onde vis-à-vis de cette technologie encore bien peu présente. Certains, comme Volvo, voient du tout autonome très rapidement quand d'autres, plus prudents, comme BMW, estiment que les moyens techniques disponibles aujourd'hui sont trop limités pour que la voiture qui se conduit seule n'envahisse nos routes.

Pour Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo, il n'y a guère de place au doute. Lors d'une conférence, l'homme est revenu sur des moments clés à venir pour le développement de ce type d'engin : d'ici "5 à 10 ans", vous pourrez acheter votre propre véhicule autonome, dit le numéro un d'un grand acteur des pièces et technologies automobiles.

Rappelons en effet que Valeo n'est pas qu'un "simple" fournisseur de freins, de filtres et autres consommables pour nos voitures, c'est aussi une importante entreprise de développement et de recherche de technologies qui pourront être adoptées par les constructeurs.

Evidemment, le patron de Valeo n'est pas des plus objectifs dans ses affirmations puisque le marché de la voiture autonome devrait représenter un énorme marché pour les équipementiers, qui devront fournir la partie informatique mais aussi les différents capteurs (radars, Lidars, lasers, caméras…).

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Commentaires (39)

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arrêter de rêver. totalement autonome c'est impossible. juste car ma voiture je veux la possitionné pile poile ou je veux selon le cas. car sur certaines portions je veux passer exactement la ou je veux passer et pas la ou le systeme embarquer veux faire passer lauto . a un moment cest au conducteur de decider de reagir la ou la machine va sarrêter car un ingenieur quelque mois auparavant lui a programmer de sarrêter. ou de ne pas sarrêter. le conducteur devra quoi quil arrive a un momenr reprendre la main ou corriger.

Par

j'attends les debats entre ingenieurs et pilotes.

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Pff, c'est pas demain la veille !!!

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Et on pourrait avoir un Etat autonome aussi ? Histoire qu'il arrête de nous emm..... dans nos usages les plus courants comme rouler à 90 km/h pour hypothétiquement réduire le nombre de morts ?

Par

En réponse à damon13

arrêter de rêver. totalement autonome c'est impossible. juste car ma voiture je veux la possitionné pile poile ou je veux selon le cas. car sur certaines portions je veux passer exactement la ou je veux passer et pas la ou le systeme embarquer veux faire passer lauto . a un moment cest au conducteur de decider de reagir la ou la machine va sarrêter car un ingenieur quelque mois auparavant lui a programmer de sarrêter. ou de ne pas sarrêter. le conducteur devra quoi quil arrive a un momenr reprendre la main ou corriger.

et grace à ca, on a des idiots qui prennent la BAU, d'autres qui grillent les feux, etc...

Dans un bouchon vous etres vraiment au cm pres quand au positionnement de votre voiture ?

Par

Vu l'état des routes en campagne, l'état des routes en ville avec absence de ligne et revêtements divers et variés, je suis pas prêt de faire confiance à ces systèmes gadgets ...

Par

En réponse à GlobalGuillaume

et grace à ca, on a des idiots qui prennent la BAU, d'autres qui grillent les feux, etc...

Dans un bouchon vous etres vraiment au cm pres quand au positionnement de votre voiture ?

pour les embouteillage tu n'as besoin d'une voiture totalement autonome

Par

En réponse à damon13

arrêter de rêver. totalement autonome c'est impossible. juste car ma voiture je veux la possitionné pile poile ou je veux selon le cas. car sur certaines portions je veux passer exactement la ou je veux passer et pas la ou le systeme embarquer veux faire passer lauto . a un moment cest au conducteur de decider de reagir la ou la machine va sarrêter car un ingenieur quelque mois auparavant lui a programmer de sarrêter. ou de ne pas sarrêter. le conducteur devra quoi quil arrive a un momenr reprendre la main ou corriger.

Pause cette question à Google , ils ont commandé 80000 voitures pour leurs robots taxi ....

ceci dit je ne vois pas l'intérêt de vendre un véhicule autonome à un particulier puisqu'il ne la conduira pas !

la voiture deviendra un service et non plus un bien.:bah:

Par

Chez Cara toujours la meme image récupérée quelquepart sans payer l'auteur pour illustrer les articles de voiture sans volant.

Je serais à la place du gars qui lit son journal je demanderai des dommages et intérêts pour utilisation frauduleuse de mon image.

Caradisiac, la bonne pratique du métier de journaliste ce n'est pas que chez les autres qu'elles doivent être mise en oeuvre...

Le droit à l'image et les droits d'auteur ce n'est pas que dans les hautes écoles de journalisme que ca s'apprend, toutes l'enseignent sauf si vous n'avez jamais embauché de vrais journalistes..

Par

En réponse à zefberry

Pause cette question à Google , ils ont commandé 80000 voitures pour leurs robots taxi ....

ceci dit je ne vois pas l'intérêt de vendre un véhicule autonome à un particulier puisqu'il ne la conduira pas !

la voiture deviendra un service et non plus un bien.:bah:

" La voiture deviendra un service et non plus un bien "

Bien d'accord pour beaucoup, mais pas tous. Bien que "5 à 10 ans" c'est de la pure propagande (au moins le triple), si on peut appeler une voiture à la demande ce sera bien devenu un service, qui au passage remplacera nos inénarrables et hyper-sympatiques et pas du tout chers chauffeurs de taxi qui jouent au casino avec leur marché fermé de plaques, leurs voitures haut de gamme et nous le font payer intégralement et même au delà.

J'ai eu de telles mauvaises expériences avec des taxis que je m'en réjouis. Si la voiture autonome nous débarrasse enfin d'eux, alors vive la voiture autonome !

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