Cote Audi A3 (3e Generation) Sportback

10,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI COD 140 AMBIENTE (2014)

Par Didux le 28 Novembre 2021 à 08h07

AUDI 1.4 l COD. TFSIVéhicule acheté d'occasion en concession à 40000km.A 70000 km casse:mecatronic+boite de vitesse+embrayage:coût:10000 €.,ramené à 5000;Volkswagen prend 50 % de la somme à sa charge! Il faut constituer une réserve financière qd on achète AUDI pour prévenir la casse dela boite de vitesse;2° véhicule AUDI avec un pb de boite de vitesse.VAG. terminé pour moi

9,8 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI E-TRON 204 AMBIENTE S TRONIC (2015)

Par Thommm le 03 Novembre 2021 à 08h12

La pire voiture que j'ai jamais eu! Beug du mmi, écran ne sort plus, reste bloqué sur une page, GPS parfois perdu 20km a côté de là où ont est, vitre électrique qui ne fonctionne plus en impulsion, bruit parasite du train et mobilier, en mode hybride quand on veux accélérer (pas comme un fou) et que le thermique démarre, celui ci hurle comme si on étais un 24h du man. Autonomie électrique 25/30 sans accélérer trop, bien loin des 54km annoncé. Batterie vide a 110km h la conso thermique tourne a 8l et si on décide de recharger la batterie en même temps passe a 11/12litre. Bref pas très économique. Fini audi/vw c'est vraiment decevant pour une voiture aussi ressente

17 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 35 TFSI 150 COD S LINE (2019)

Par Laurentcolas le 18 Mai 2021 à 17h09

Sans doute la voiture la plus agréable à conduire que j ai eu. Aucun défaut. Un régal. Ex détenteur d une golf 1.4 150cv boîte manuelle, l audi en boîte auto consomme 1l de plus. Je change pour un Q2 car l a3 en sline commence à être basse pour un cinquantenaire. Un look agréable et sportif, des suspensions fermes mais pas trop. Il ne lui manque que 20cv de plus pour être joueuse.

17,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TDI 184 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 6 (2014)

Par xkog le 19 Avril 2021 à 09h18

Achat de ma première vraie voiture après 5 ans de conduite avec une vingtaine de voiture en location/prêt allant de modèle anciens jusqu'au modèles actuels. Véhicule acquis en 3e main à 118000km Esthétiquement, cette voiture est juste magnifique. Je l'ai en blanche avec les barres de toit et le toit ouvrant, qui donne l'impression que la voiture est prête à en découdre avec le bitume. Et c'est clairement le cas, avec 184 ch et 380nm de couple, en très bonnes conditions, la voiture est capable de faire le 0 à 100 en seulement 6 secondes, ce qui est très satisfaisant compte tenu des caractéristiques techniques et des voitures concurrentes. Version Quattro qui plaque la voiture au sol peu importe le climat, même si c'est du haldex soit 90% traction et 10% propulsion et dès que la voiture ressens le besoin, elle passe en 60/40 ce qui est très très sécurisant, surtout à vive allure. Turbo très performant qui se ressent et qui permet de doubler de façon sécurisante encore une fois et même plusieurs voitures à la fois sans avoir à stresser.Conduite précise et fiable, les différents modes de conduite semble assez bon même si je ne me sers que du mode Auto, Dynamic et eco. Le mode dynamique est très cool avec la direction qui se durcit, les suspensions plus fermes et la voiture qui cherche à monter dans les tours.Consommation plus que raisonnable pour une voiture de ce calibre, en ville consomme environ 8,5/9l et sur autoroute même avec une moyenne de vitesse à 130/140, elle consomme 6,5L. Côté habitacle, Audi ne déçoit pas, matériaux de qualité, voiture confortable quoi que peut être peu d'espace à l'arrière mais bon je n'ai pas souvent des passagers donc ça ne me dérange pas. Coffre un peu petit en parti du à la transmission Quattro mais raisonnable. Côté options, la plus marquante et surtout la plus importante pour toute personne qui aime la musique, l'option Bang & Olufsen est un must dans cette voiture. 14 HP répartis dans toute la voiture qui permet de donner une qualité sonore incroyable à l'ensemble des passagers avec un caisson de basse dans la roue de secours qui est très efficace. Ouvrez toutes les portes de la voitures et vous avez un mur de son capable d'ambiancer des dizaines de personnes.Cette dernière option était clairement un critère d'achat. Globalement vous en avez pour votre argent à condition que tout les bons paramètres soient réunies.

15,6 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI COD ULTRA 150 S LINE (2015)

Par rem41 le 13 Janvier 2021 à 15h00

Propriétaire d'une A3 sportback S-Line en 1.4 TFSI 150depuis quelques mois, j'en suis pleinement satisfait.Déjà convaincu par le moteur 1.4 car venant précédemment d'une golf 7 en 1.4 TSI 140cv, je constate que le mode 2 cylindres est beaucoup moins perceptible avec l'A3, on ne sens pas les transitions, aucune vibrations. Je consomme par contre 0.4L de plus qu'avec la golf (100kg de différence entre les 2 qui peut expliquer) mais c'est tout de même de très beaux scores pour un moteur essence. Je réalise 5.6L/100 sur un parcours varié extra-urbain (90-110) et 6.3L sur mes trajets quotidiens (10Km agglo pour aller au travail).Je peux même arriver à des scores incroyables sous les 5L en éco-conduite sur des routes départementales. Niveau confort, la sellerie (tissus) est top (bcp mieux que la Golf), le delta de confort avec la Golf 7 est considérable, l'insonorisation moteur est également très bonne. On entend par contre un peu les pneus. La boite de vitesse manuelle est très agréable. J'ai l'option Audi Sound System (niveau intermédiaire en dessous du B&0), avec le caisson de basses dans la roue de secours, je trouve ce système top !!La navigation dans les menus est un peu lente par contre. La boite à gants est toute petite.