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Vos 31 avis Audi A3 (3e Generation) Sportback

16,3/20

(31 avis)

Avis Audi A3 (3e Generation) Sportback

Ordre de tri

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.6 TDI ULTRA 110 BUSINESS LINE (2015)

Par  le 10 Octobre 2017 à 11h37

BOF !!Pour du premium, ça ne casse pas 3 pattes à un canard.Certes c'est très bien fini, la ligne est superbe, mais niveau confort et position de conduite on repassera.Cette voiture n'est pas faite pour les grands, faute à un pédalier pas assez reculé et un plafond bas, obligé de faire un compromis entre jambes pliées et bras tendus et le siège baissé quasiment à fond pour ne plus avoir le retro intérieur devant les yeux.Niveau confort, beaucoup de bruit de roulement, les amortisseurs arrières grincent au bout de seulement 60000km et niveau suspension c'est raide. Il y a également un bruit de transmission au lever de pied entre 70 et 80 km/h quel que soit le rapport engagé.Au niveau de la conduite, rien à dire, les retours d'informations sont bons, largement supérieurs à une golf, le moteur répond bien et les accélérations sont dans le haut du tableau pour cette catégorie de puissance.Le guidage de la boite est précis et ferme.Le freinage est puissant également sans mettre un gros effort sur la pédale de frein.Le système multimédia est simple d'utilisation. Cependant il faut attendre des plombes que le gps s'initialise au démarrage.J'ai remarqué des bugs fréquents en écoutant de la musique sur clé usb, d'un coup tout s'arrête et le système perd les pédales, obligé de débrancher puis rebrancher la clé pour que tout rentre dans l'ordre.Bref, ces désagréments seraient acceptables pour un généraliste mais pas pour du premium.
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A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI COD 140 AMBITION LUXE S TRONIC 7 (2013)

Par  le 29 Septembre 2017 à 18h19

Près de 4 ans et 50 000 km de bonheur.Après des décennies de voitures de fonction banales et un bon gros monospace familial, première incursion dans l'univers prémium. C'est presque comme une voiture de généraliste, avec un petit plus. Rien ne grince ni ne casse ni ne s'use. Chaque commande tombe exactement sous la main et réagit intuitivement comme elle le devrait. Le moteur ne se fait entendre que si on le lui demande, l'impression de sérénité et de sécurité est totale. Et si on se sent d'humeur joueuse, la voiture accompagne le mouvement avec délectation.La combination de la boite auto et du régulateur intelligent devrait être obligatoire. Plus de dépassement intempestif de la vitesse souhaitée et l'assurance de ne pas se faire surprendre. De nuit en côte sur une nationale, le radar a détecté cette voiturette non éclairée bien avant moi et a ralenti spontanément et doucement ... Je n'ai même pas eu le temps de me faire peur.Consommation très raisonnable, 2 cylindres (ou même le moteur) se coupent spontanément pour se relancer dès que nécessaire.Le service se fait payer mais est irréprochable, au niveau de l'accueil comme des prestations techniques. La "faible" décote aide à mieux digérer le prix (des options).Bref, je re-signe pour la même, mais électrifiée !!!
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