Vos 31 avis Audi A3 (3e Generation) Sportback

18,2 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE (2013)

Par getosturbotos le 20 Août 2019 à 21h13

J'ai acheté cette A3 tdi 150 ambition luxe il y a presque 2 ans ... voiture très confortable, moteur agréable et assez coupleux tout en consommant peu.Très content dans l'ensemble, entretien tous les 30000 kms sans aucun problème !La finition est vraiment très bonne. J'ai essayé beaucoup d'autres marques et j'avoue qu'Audi à vraiment fait du bon boulot sur les audi a3 8v, sur autoroute pas de bruit, ça grince pas et le temps passe et aucun bruit de rossignol ou autres dans l'habitacle..C'est ma première Audi et très content d'être passé sur cette marque.
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A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE (2014)

Par x7dust le 06 Juin 2019 à 15h08

Super voiture en tout point : finition, qualités des matériaux, fiabilité, équipement pour une voiture de 2014. Actuellement à environ 68000 km je n'ai rencontré qu'un seul soucis : un problème au niveau du circuit d'eau causant une perte de chauffage dans l'habitacle (panne prise en charge par Audi France). En dehors de ca un vrai bonheur à conduire au quotidien.La consommation est raisonnable pour un 2.0 150ch. La voiture est puissante et répond parfaitement à toutes les attentes même en conduite "sportive".Seul petit reproche peut être : la connectivité à Audi connect : Il faut le savoir mais une voiture ne peux en être équipé si l'option n'est pas prise à l'achat. dommage.
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19 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TDI 184 S LINE (2015)

Par Rapha10120 le 11 Mai 2019 à 21h43

Cette a3 est tout simplement une petite bombe sur route avec ce moteur TDI 184cv le rapport poids puissance est optimale.Finitions et matériaux de qualités vous êtes bien à bord d’une Audi même si ce n’est qu un petit modèle de la marque aux anneaux.J’ai opté pour la boîte mécanique car c’est la meilleure manière de ressentir la voiture .Le tout pour consommation de 6,5 en conduite sportive que demander de plus.Je conseille +++++
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16,2 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 1.6 TDI 110 S TRONIC 7 (2016)

Par Cris31 le 27 Avril 2019 à 21h21

Une voiture juste génial.La boîte automatique a une prise en main très facile, on s'y habitue vite.Les 110 ch développé par son moteur TDI sont très correct voir même suffisant pour cette voiture. Une super tenu de route, des freins doux mais efficaces et un confort certain.Côté esthétique, nous sommes dans une allemande et sa se sent. J'ai était agréablement surpris de la place à l'arrière (mais uniquement si vous y monté à deux).Une voiture qui ne consomme pas énormément.Effectivement cette voiture es chère mais après qu'elle ai allégé votre compte en banque vous ne le regretterai pas.C'est ma première voiture prenuim et effectivement après vous ne jurerais que par de l'allemande !
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16 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 2.0 TDI 150 S LINE (2017)

Par Yvme le 18 Décembre 2018 à 22h38

Audi A3 très agréable à conduire et confortable malgré les jantes 18 poucesLook sympa avec le pack S Line .moteur 150 cv très agréable et largement suffisant Pour emmener la voiture. Le seul problème chez audi c'est que tout est en option et ça fait tout de suite monter la facture . Qualité des matériaux et de la finition
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15,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 2.0 TDI 150 S LINE S TRONIC 6 (2017)

Par kaj78 le 23 Mai 2018 à 14h54

Très bonne voiture bien équipée, sono B&O un vrai plaisir.Consomme beaucoup je trouve par rapport à une 308 2016 de même puissance.c'est une Audi donc entretien cher.Carrosserie qui se raye facilement faire très attention. J'ai pris des jantes en 19' donc vraiment raide, pas vraiment confortable sur les pavés
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12,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.6 TDI ULTRA 110 BUSINESS LINE (2015)

Par findus le 10 Octobre 2017 à 11h37

BOF !!Pour du premium, ça ne casse pas 3 pattes à un canard.Certes c'est très bien fini, la ligne est superbe, mais niveau confort et position de conduite on repassera.Cette voiture n'est pas faite pour les grands, faute à un pédalier pas assez reculé et un plafond bas, obligé de faire un compromis entre jambes pliées et bras tendus et le siège baissé quasiment à fond pour ne plus avoir le retro intérieur devant les yeux.Niveau confort, beaucoup de bruit de roulement, les amortisseurs arrières grincent au bout de seulement 60000km et niveau suspension c'est raide. Il y a également un bruit de transmission au lever de pied entre 70 et 80 km/h quel que soit le rapport engagé.Au niveau de la conduite, rien à dire, les retours d'informations sont bons, largement supérieurs à une golf, le moteur répond bien et les accélérations sont dans le haut du tableau pour cette catégorie de puissance.Le guidage de la boite est précis et ferme.Le freinage est puissant également sans mettre un gros effort sur la pédale de frein.Le système multimédia est simple d'utilisation. Cependant il faut attendre des plombes que le gps s'initialise au démarrage.J'ai remarqué des bugs fréquents en écoutant de la musique sur clé usb, d'un coup tout s'arrête et le système perd les pédales, obligé de débrancher puis rebrancher la clé pour que tout rentre dans l'ordre.Bref, ces désagréments seraient acceptables pour un généraliste mais pas pour du premium.
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17,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI COD 140 AMBITION LUXE S TRONIC 7 (2013)

Par POURKOUA le 29 Septembre 2017 à 18h19

Près de 4 ans et 50 000 km de bonheur.Après des décennies de voitures de fonction banales et un bon gros monospace familial, première incursion dans l'univers prémium. C'est presque comme une voiture de généraliste, avec un petit plus. Rien ne grince ni ne casse ni ne s'use. Chaque commande tombe exactement sous la main et réagit intuitivement comme elle le devrait. Le moteur ne se fait entendre que si on le lui demande, l'impression de sérénité et de sécurité est totale. Et si on se sent d'humeur joueuse, la voiture accompagne le mouvement avec délectation.La combination de la boite auto et du régulateur intelligent devrait être obligatoire. Plus de dépassement intempestif de la vitesse souhaitée et l'assurance de ne pas se faire surprendre. De nuit en côte sur une nationale, le radar a détecté cette voiturette non éclairée bien avant moi et a ralenti spontanément et doucement ... Je n'ai même pas eu le temps de me faire peur.Consommation très raisonnable, 2 cylindres (ou même le moteur) se coupent spontanément pour se relancer dès que nécessaire.Le service se fait payer mais est irréprochable, au niveau de l'accueil comme des prestations techniques. La "faible" décote aide à mieux digérer le prix (des options).Bref, je re-signe pour la même, mais électrifiée !!!
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