Cote Ford Tourneo Connect 2 de 2022

7,2 /20

Tourneo Connect 2 II 1.0 E100 AMBIENTE (2014)

Par sheetane le 16/01/2021

bonjour , j'ai repris ce véhicule a mon fils il y a 4 ans car son travaille est à 100 mètres de chez lui !Le model est la Ford Tourneo connect 1.0 100 .Très contant de ce véhicule , mais j'ai du faire remplacer l'embrayage complet , la butée d'embrayage roulement mort , le récepteur aussi hs ce qui peut être normal ! mais pas avec 77000 km au compteur ! Ce véhicule a été acheté neuf , avant Ford était très réputé pour la solidité . C'est dommage ,pour moi Ford c'est fini 8

18 /20

Tourneo Connect 2 II (2) 1.5 ECOBLUE 120 S/S TITANIUM POWERSHIFT (2019)

Par flatwoine le 27/04/2020

Ford grand Tournéo Connect Titanium 1.5L diesel 120CV boite auto.Acheté en promotion 25.000€ en novembre 2019 au lieu de 34.000e prix catalogue.C'est un 7 place, il semble que ce modèle soit peut recherché ce qui explique que la concession est fait un gros effort pour le vendre (s'en débarraser !). Je n'avais pas besoin du grand modèle mais vu le tarif imbattable je ne voyais pas pourquoi payer plus cher le modèle standard.Je roule très calmement aussi les 120 CV me suffisent amplement, couplés à la boite auto à 8 rapports l'agrément de conduite est excellent. Le confort est très bon ainsi que l'insonorisation de l'habitacle. La tenue de route et le freinage n'appellent aucune critiquent. La consommation varie de 5 à 7L suivant la conduite et le dénivelé, je trouve que c'est très correcte vu les 1T5 du véhicule, j'ai déjà consommé plusieurs fois 4.5L sur route départementales avec le régulateur à 80km/h. Le coffre est immense avec les sièges rabattus et le plancher plat.Côté reproches :le rayon de braquage trop grand cela peut être très gênant en ville (mais ce n'est pas une citadine), laissez également tomber les créneaux sauf si vous êtes vraiment doués.l'éclairage que je trouve médiocre Il manque quelques crochets pour arrimer les bagagesAu final je suis très content de cette voiture, excellent rapport qualité/prix au tarif ou je l'ai eu.

17 /20

Tourneo Connect 2 II 1.0 E 100 TITANIUM (2014)

Par valou190 le 06/02/2020

Nous avons acheté ce véhicule il y a 5 ans 1/2 en remplacement d'un break. Nous cherchions un véhicule avec 3 vraies places, des portes coulissantes, du rangement et un grand coffre. Cette voiture est un bijou pour bien moins cher que d'autres ludospace de même taille. Comme nous habitions en ville et que nous faisions de courts trajets, nous avons opté pour un modèle essence. Elle est agréable à conduire et facile à garer. Nous avons pris en option les radars de reculs et un attache remorque.Il manque le GPS qui n'était pas disponible il y a cinq ans et un moteur un peu plus puissant pour la montagne et les dépassements. Il a été entretenu par Ford et nous n'avons jamais rien eu à redire. Arrivée à ces 6 années bientôt, nous nous sommes demandés quel voiture choisir, eh bien nous allons la garder encore 1 ou 2 ans et sûrement partir pour la petite soeur après, le tourneo courrier puisque notre grande fille aura son permis :-)

14,2 /20

Tourneo Connect 2 II 1.0 100 S/S AMBIENTE (2016)

Par John113 le 02/02/2018

Voiture de société, mon employeur a bannis les diesels, je roule pres des 50000km par ans sur autoroute principalement...Donc elle a trois ans et 167900km. Je dois préciser que mon employeur à acheté 40 véhicules de ce type.J'aime le moteur et sa souplesse, le confort général. J'aime moins la fiabilité .....retour pédale d'embrayage vers 105000km et casse de la courroie de distribution à 153000km, nouveau moteur et trois mois de discussion au sujet de la garantie. Résultat un nouveau bloc avec prise en charge partielle de Ford.

14,8 /20

Tourneo Connect 2 II 1.5 TD 100 TREND (2017)

Par §Har346ck le 16/08/2017

Véhicule succédant à une Kangoo 80dCi, larguée à cause de pannes incessantes, depuis février 2017. Je l'ai choisi pour son habitabilité en vue d'y insérer un kit camping car amovible (2.15m de couchage dispo x1.15m), et parce qu'il rentre tout juste dans mon box...Moins moche que le dernier Kangoo, un peu moins cher, rare (Ford ne veut pas en vendre?), boite manuelle 6V, agréable à conduire en ville grâce au couple à 1000/1500 t/mn; mais passé les 70km/h je me demande où sont passés les 120ch et le turbo ! Peu de nervosité pour doubler à 90 et sur autoroute. Calamiteux en montagne, le moteur s'étouffe en 1ère dans les virages en épingle! Il faut sans cesse rétrograder 3e/2e/1ere. Le turbo est extrêmement lent à réagir, et il faut faire cirer l'embrayage! La consommation grimpe alors vertigineusement.Pour moi ce n'est pas du tout une routière! Hors la palette de gris clair à noir, peu de choix dans les couleurs sexy ! J'ai pris jaune Solar. 5.6l/100km affiché tous parcours travail / loisirs /vacances inclus sur 10 pleins environ ( rajouter 0.2l au moins car l'ordinateur de bord triche !).Sièges 3e rang écartés, vitres AR surtintées, coffres de toit int. , caméra de recul, hayon.