Cote Nissan Juke de 2019

12,4 /20

Juke (2) 1.6 DIG-T 190 CONNECT EDITION (2016)

Par Verorine74 le 09/11/2022

Alors la juke. Elle est morte a 106000 km pompe a huile morte, cylindre etc etc. Coût 6000 € de réparationC est une honte car il semble récurrent que cette voiture lâche entre 100000 et 115000 km. Oui j ai préfère un indépendant local et j ai refuse de faire 30 km aller pour les révisions (écologie et économie)J ai contacté nissan Seynod par tel et mail. Ils n ont pas daigné me recontacte.Alors oubliez la juke et si vous approchez des 100000 revendez la c est urgent

19,8 /20

Juke (2) 1.5 DCI 110 TEKNA (2016)

Par Pilote550 le 01/04/2022

Voiture incroyable. Désign très sympa en version teckna, grande fiabilité je ne vois la concession que pour les révisions. Je l’ai donné à ma fille car voiture sure et solide. Pas de bruits de plastiques au bout de 6 ans. Tenue de route sur la pluie parfaite (Michelin). Bref, mon 2eme et j’ai aussi le nouveau! Je continue! Le moteur dci 115 est le plus fiable de la série.

10,8 /20

Juke (2) 1.6 117 N-CONNECTA XTRONIC (2018)

Par Sydaer le 07/01/2022

Plutôt une bonne voiture compacte, mais au final beaucoup de déceptions.Une puissance au ras des pâquerettes pour commencer, et pour cause les fiches techniques indiquent environ 158 Nm / 4000 tours... C'est incroyablement faible, et se ressent énormément lorsque l'on doit grimper la moindre pente, le moteur est immédiatement en souffrance. Pas de souci en terrain plat autrement, mais n'espérez pas faire de la montagne avec en étant chargé.Pour comparer, des amis avec un 2008 sont à 160 / 1750 tours. La différence est colossale.Le mode sport aide pour s'en sortir dans des situations d'accélération rapide (insertion rond point ou autoroute) mais fait décoller encore plus la consommation... A modérer.Ce qui amène au problème suivant : une consommation monstre, en moyenne sur toute sa vie (3 ans et demi actuellement / 27k km) je suis a 8,2l/100. Conséquence directe du manque de peps ? Cela amène une autonomie vraiment énervante d'environ 500km grand max sur le moteur essence 1.6 117ch.Si terrain vallonné / autoroute / ralentisseurs qui martyrisent le moteur, on partira plutôt sur du 450km...Pour le coffre petite déception aussi, d'extérieur il semble costaud, mais la forme de celui ci (une sorte de W) fait qu'il est très difficile de charger de gros volumes carrés, qui autrement, rentreraient dans le volume intérieur mais se retrouvent bloqués par la forme étrange du coffre. De même, la vitre est inclinée, ce qui complique encore une fois les choses, n'espérez pas par exemple y loger un grand chien, il toucherait le plafond et / ou la vitre.Mis à part ces éléments je n'ai eu aucun gros souci technique / panne en quasiment 30 000 km, donc plutôt fiable sur ce laps de temps.Niveau confort c'est acceptable, mais pas top pour les grand gabarits qui se retrouveront vite à l'étroit. Les places arrières sont à réserver à des enfants ou des parents de préférence petits et minces, autrement le trajet sera compliqué pour eux... Peut être un peu trop compact pour moi au final.Au final je regrette un peu mon achat (surtout neuf avec un malus éco... Belle bêtise), et nous allons le remplacer cette année par de la concurrence, soit 3008 soit Grandland X qui offriront sans aucun doute un meilleur rapport qualité / prix, avec de meilleures finitions et équipements.

19,4 /20

Juke (2) 1.5 DCI 110 TEKNA (2017)

Par mimi62930 le 02/01/2022

C'est le quatrième Juke Tekna en 10 ans.Je viens d'avoir un accident grave et grâce à tous les airs bags, mon Juke m'a sauvé la vie.des airs bags disposés sur le coté des sièges, je n'ai aucunes marques sur mon visage car l'air bag situé au niveau du toit ouvrant c'est déclenché, après avoir fait des 360° et des tonneaux tous je dis bien tous m'ont protégés. J'aurais aimé rependre un Juke, mais celui-ci n'existe plus en diésel :( quel dommage !!!) J'espère retrouver un véhicule diesel aussi sécuritaire.

5 /20

Juke 1.5 DCI 110 FAP ACENTA (2012)

Par Noem le 06/12/2021

Véhicule catastrophique. Très fragile, je l’ai acheté au mois de mai 2021 que des problèmes inexplicables. Passage au CT sans problèmes mais un mois après FAP allumé, après 2 balises: verdict injecteur à remplacer soit 1600€ pour 1 et il est conseillé de changer les 4… et finalement casse moteur. J’ai perdu tout mon argent avec une reprise à 1800€ Par un garage. Je le déconseille fortement. Tout est minuscule dedans malgré le design qui est attractif. Véhicule qui n’est pas fiable. C’est mon expérience personnelle. CordialementJe ne déconseille pas la marque Nissan car j’ai déjà eu le Quashqai et il était très robuste et jamais aucun problème. Le modèle Juke est à éviter.