VOS 111 AVIS Nissan Juke

160000km aucun problème. Courroie distribution changée a 120000km, vidange tous les 20k...Agréable à conduire.. un peu trop de boutons, on 'y perd avec toutes les optons au tableau de bord. Je préfère plus simple. Sinon, à part le coffre très petit, le reste impeccable, même quand je roule avec ma remorque . J'ai passé plusieurs trins de pneus et il faut privilégier les pneumatiques tout temps.

Acheté neuf il y a 3 mois si la ligne est sympa c'est un vrai tape cul à part la consommation entre 4.8 et 5.2 pour le reste j attends son premier anniversaire pour m en séparer. A croire que nissan l a créer pour des pays en voie de développement année modèle 2025 hybrid n connecta

Super voiture , habituellement mes voitures sont de marques Toyota mais malheureusement Toyota ne fabrique plus de diesel et moi qui roule beaucoup....ancien mécanicien motos. Avec le Juke je ne dépasse pas les 5 l à part sur l'autoroute 6l env , actuellement j'ai 130000kms , c'est vrai les vitesses sont un peu dur à passer mais depuis le début, alors....., confort un peu ferme mais la voiture est collée à la route malgré sa bonne garde au sol, bon freins, très maniable,bon rayon de braquage , bon couple, bon éclairage, coffre +sous coffre +emplacement galette, convient pour un couple ,arrière assez restreint moteur clio lV

A 69000km passage des vitesses difficiles surtout marche arriere. J ai fait faire changement huile de boite.carter vide.rajout de 2l d huile de boite. Voiture de 24000km de 2011 achetee en 2018 chez Aramis auto qui verifie les boites automatiques mais pas les boites manuelles qui ont une longevite de plus de 100000km

Bonjour C'est pour l'heure ma 2ème Nissan Juke. J'avais la 1,5 Dci NConnecta, je suis maintenant sur la Nismo 4X4 Boite auto. Que dire? Déjà le confort de conduite est totalement différent. Les sièges en alcantara sont vraiment confortable. Bien sure, c'est tout de même une voiture sport alors elle consomme, mais il faut savoir ce qu'on veut. Il est bon de préciser que la conduite en automatique est vraiment à maitriser surtout en mode sport. Pour moi le mode séquentielle semi automatique est mieux. Enfin c'est la même instrumentation donc je ne suis pas dépaysé mais sur la Nismo, les finitions sont tout de même à mon avis plus abouti. Une petite déception au niveau du freinage mais je verrai avec le temps.

Une Nissan Juke SV puredrive 2015 turbo, 1.6 l, 4 portes Transmission manuel extérieur bleue/mauve Intérieur noir/gris

Véhicule qui consomme, conduite souple et en moyenne 7,8L au 100. Les équipement de séries pour du tout option sont assez faibles et de qualité médiocre. L’habitabilité est… inhabitable. Que ça soit côté passager, ou arrière c’est une catastrophe. À l’avant côté passager (et je ne suis pas grande, 1m68), mes genoux touchent le plastique, idem à l’arrière avec les sièges avant. On ne parlera pas du coffre qui est minuscule. Une poussette n’y passe pas, ni même un plein de courses. Concernant le côté moteur…. Aïe aïe aïe aïe !!! L’entretien a toujours été fait en temps et en heure, et pourtant : Des 110 000 (moment de mon achat), j’ai enchaîné les soucis. Amortisseurs qui claquent, grincent, couine. Suivi, à 115 000 d’une 1ere durite de turbo qui a lâchée. Puis, à 117 000, une 2nde durite de turbo. A 120 000, le capteur de pression HS. À 126 000, une 3eme durite de turbo. À 129 000, début des « gros problèmes ». Les démarrages étaient de plus en plus difficiles, malgré une batterie neuve, des bougies neuves. Par la suite, la pompe à gasoil a lâcher à 135 000. Puis, à 140 000, les 4 injecteurs. A 144 000, c’était le capteur PMH. À 145 000, une nouvelle durite de turbo. À 147 000, la rampe d’injection. Et puis… à 150 000, une bielle à lâcher, sans prévenir. Résultat : moteur hs car bielle qui a traverser le carter… Verdict : achat 10 000€, frais (hors frais d’usure basique), 8000€. S’abstenir !

Nissan essence de 2017 tombe en panne en 07 2023 a 71 000km prise en charge ridicule de nissan

Véhicule acheté en concession il y a 14 mois, c était un 1ere main. Confortable en assise et à conduire. C est mon 1er véhicule récent, et je le trouve pratique dans ses options, notamment la camera de recul (primordiale vu le gabarit du véhicule) et l aide à la conduite (très utile sur les longs trajets et en quand il y a des radars) . Parfait pour des personnes grandes et costauds ; ce qui est assez rare sur la majorité des véhicules sans devoir mettre un prix excessif dans ce qu on a pu voir, et c était là notre plus grand problème. Seul ce véhicule répondait à tous nos critères de confort et de gabarit interieur. Le coffre semble pas très grand mais finalement pas si petit qu’on pourrait le croire grâce à son double fond. Le rabattage des banquettes arrière en 1 seconde est top ! Point un peu négatif : sa consommation : 35 litres pour 450 kms en général. Point positif : c est une chaîne , donc grosse économie au garage Pour résumer: pas de regret pour l achat de ce véhicule

proprietaire depuis 2012, plus jamais une nissan boite de vitesse qui casse a 77000kms totalement anormal mais refus de prise en charge et de tout geste du constructeur entretenue chez nissan tres regulierement je ne prendrai plus cette marque, peu fiable selon mon experience