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Peugeot 308 (2e Generation)

Cote de votre Peugeot 308 (2e Generation) ii (2) 1.5 bluehdi 130 s&s 7cv allure business

Année de commercialisation : 2021

photo de Peugeot 308 (2e Generation)

Cote estimée par notre partenaire : 23 410 €

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Avis Peugeot 308 (2e Generation)

11 /20

308 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2016)

Par François du 63 le 25/05/2022

Véhicule agréable à conduire, couple important à bas régime, bonnes reprises.Consommation modérée (environ 7 L/100 km) avec une conduite souple, mais moteur glouton en ville, on passe vite à 9-10 L/100.Habitabilité limitée aux places arrières.Gros point noir : fiabilité des moteurs Puretch avec le problème bien connu de Peugeot : détérioration de la courroie de distribution qui colmate la pompe à huile = dégâts irréversibles sur le moteur.Qualité du SAV Peugeot perfectible : véhicule immobilisé presque 1 mois, prise en charge "à la tête du client", les conseillers SAV sont des gestionnaires de procédures, aucune empathie ni aide au client pour un véhicule de remplacement.

10 /20

308 (2e Generation) II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE EAT8 (2021)

Par  le 01/05/2022

Si vous etes amoureux de votre garagiste, alors n'hésitez pas, achetez cette voiture vous passerez de longs moments avec lui .... 2 fois rappelé par la concession en 3 mois .... le GPS est un régal... il tombe en panne ( écran noir )déja 2 fois ,sans parler d'informations sur l'écran qui se bloquent ou de la caméra qui se fige ....votre siège ???? alors soyez seul... si vous en programmez un second ,il fonctionnera une fois sur ??? le maintien dans la voie est sublime si vous aimez que la voiture soit rabattue ....un camion n'a pas aimé ce brusque rapprochement ...a part ça ???? confortable, économique mais n'inspire pas un sentiment de sécurité pour l'éléctronique ....aides à la conduite pas du tout au point ....

18,4 /20

308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV STYLE (2019)

Par Concession le 24/03/2022

Très bon véhicule bonne tenue de route elle a un style golf grand coffre pour une compact elle a du répondant sur autoroute l'intérieur agréable avec le volant i cockpit les petites lumières rouge en horizontale en haut du plafonnier ça fait penser un peu au plafonnier des avions, les aiguilles rouges le compteur me fait penser à mes anciennes Alfa Roméo les grands vides poches je lui trouve que des qualités....

14,4 /20

308 (2e Generation) II 1.6 E-HDI 115 BUSINESS PACK (2014)

Par Bgmus le 22/12/2021

308 sw achetée il y a une semaine à 170000 kms bruit vitre conducteur à 130 km bruit anormal de la ventilation, seconde vitesse accrocheuse..Lecteur cd en panne. Bluetooth reconnu mais pas de son selon les démarrages...A part cela très plaisante à conduire et économique.je l'ai achetée pour son coffre plus grand que la 508 ! A voir à l'usage car la voiture semble fragile en équipement...

7,4 /20

308 (2e Generation) II 1.2 PURETECH S&S 130 FELINE EAT6 (2015)

Par Sautecraste le 18/11/2021

Véhicule acheté d'occasion à 60000 km, aujourd'hui pas loin de 142000 km. Finition féline avec cuir toit pano, full led.... Voiture équipée d'une boite auto EAT6.C'est une voiture agréable à conduire et jolie mais.... c'est un nid à ennuis. Je ne sais pas s'il s'agit d'un problème de conception mais ce 3 pattes 130 ch pose des vrais soucis en terme de fiabilité :- Mode sport qui allume presque systématiquement un témoin au tdb (service, faites réparer, etc...) qui disparait au bout d'un moment. Je suis obligé de ne plus m'en servir...- courroie de distribution changée 2 fois en 20000 km par le réseau (pris en charge)- système start & stop capricieux : fonctionne un coup sur deux.-Boîte 6 bien étagée mais qui a tendance à fonctionner en sous régime ; le mode manuel permet de mieux utiliser les plages de régime- conso d'huile élevée : je fais un entretien scrupuleux (vidange tous les 15000 km) mais je dois en rajouter régulièrement lorsque le tableau de bord se prend pour un sapin de Noël.Et quelques remarques annexes : - L'éclairage full led à l'avant n'apporte pas grand chose en terme de visibilité. J'espère juste que rien ne tombera en panne.- Le réglage de la clim dans l'écran tactile est une imbécilité sans nom : qui décide de ça ? Il faut quitter les yeux de la route pour faire le moindre réglage. C'est pareil pour la radio... et la qualité n'est pas terrible.- Accoudoir central un peu juste en terme de réglages. Les sièges en cuir sont agréables et bien dessinés ; ils offrent un bon maintien. La banquette arrière n'est pas entièrement rabattable et n'a pas une grande hauteur de toit (je mesure 1,70 m et pèse 62 kg).-Compte-tour positionné à l'envers : inutile et idiot.- Le toit panoramique est agréable mais le rideau ne sert à rien et paraît fragile : les tringles sortent toutes seules du rail... Rien à voir avec le vrai rideau que j'avais sur mon espace 4 ou sur mon land cruiser.-Le GPS ne sert à rien, comme sur les autres voitures d'ailleurs.- Jantes alu en 17 qui rendent la voiture très inconfortable. Ce n'est pas le cas avec un modèle 16 pouces que j'ai essayé en location pendant une semaine entière sur les routes corses.-Pas de roue de secours sur mon modèle : quand va-t-on arrêter avec ces m.... de kit anti-crevaison ????

12,6 /20

308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 (2018)

Par Odyone le 15/11/2021

308 sortie usine déc. 2018 Panne: Arrêt brusque du moteur. Sous garantie, Peugeot n'est jamais venu réparer le véhicule. C'est mon assurance qui m'a dépanné. Coût d'entretien assez élevé pour une Française. Star and Go HS, (probablement la batterie). Boîte automatique pas très souple. Le garage Peugeot qui m'a vendu ce véhicule, n'est pas très sérieux. Décote assez importante. Je viens de le mettre en vente.

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