Cote Porsche 911 Type 997

18,8 /20

911 Type 997 (997) (2) 3.8 385 CARRERA S PDK (2010)

Par bou le 24 Juin 2021 à 13h16

Jekyll et Hide ! Cette 911 est fantastique tout simplement. Sages en position classique, la boîte et le moteur semblent prêts pour la compétition en position sport..Très impressionnante, très rapide, cette auto est LA 911 la plus aboutie. J’ai adoré ma 964 mais celle ci m’ épate ..Tenue de route, freins, ....esprit de la 911, perdu à mon avis sur les dernières 991 et 992, je pense que la carrera s est la meilleure...ce sera sans doute ma dernière voiture, mais quelle voiture !!! ( 997 carrera s 3.8, pdk, packs chrono et sport, pcm 17000 kms )Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,4 /20

911 Type 997 (997) (2) 3.8 385 TARGA 4S (2010)

Par OYR le 04 Juin 2021 à 14h18

La Porsche 997 Targa 4S 3.8 l en boîte PDK est un véritable couteau suisse.C'est une GT confortable pour avaler du km, c'est une sportive pour attaquer ou se faire une sortie piste, c'est un presque cabriolet découvrable à n'importe quelle vitesse, c'est une 4X4 pour sortir peu importe la météo, c'est un coupé sportif avec un hayon pratique pour ranger les courses ou pour partir en week-end, c'est avec la 4S une look "Turbo" intemporel.Bref une 997 Targa 4S c'est MAGIQUELire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,2 /20

911 Type 997 (997) 3.6 325 CARRERA (2005)

Par houtan vakili le 15 Avril 2021 à 10h46

Je conduis depuis plus de 45 ans avec différentes marques de véhicules que j' entretiens régulièrement chez les concessionnaires . PORCHE 997 de 2005, C'EST LA SEULE VOITURE QUI S' EST IMMOBILISÉE 2 FOIS , M’OBLIGEANT D'APPELER UN DÉPANNEUR !1- Rupture de câble de la boite de vitesse à 23000 Kms2- Pompe à eau HS sur l’autoroute à 57000 Kms S.A.V. PORSCHE n'a jamais pris en charge mes demandes d'indemnités.Son entretien a toujours été fait par Porche , fatigué, je m'en suis débarrassée au bout de 12 ansLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

911 Type 997 (997) (2) 3.6 345 CARRERA PDK (2009)

Par maxinancy le 21 Janvier 2021 à 19h51

Après avoir hésité sur plusieurs modèles et choisi minutieusement la configuration , j’ai sauté le pas il y a quatre ans. pour moi c’est la meilleure 911 qui conserve (presque) le caractère et le format des anciennes avec un confort actuel la boîte pdk est fantastique, le moteur en 3,6 l suffisant en dehors d’une utilisation circuit.Je voulais l’échappement sport et je l’ai fait évoluer avec un X Pipe Scart. Le son est désormais parfaitement dosé. Le pack chrono sport plus me semble aussi indispensable ...Il ne me reste plus qu’à changer le volant pour un sport design !Je la garderai longtemps ...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,2 /20

911 Type 997 (997) (2) 3.8 385 CARRERA S PDK (2009)

Par Yves92150 le 09 Décembre 2020 à 17h17

Voiture EXEPTIONNELLE.... et je pèse mes mots. J'ai eu trois 911 auparavant, la 997 Phase 2 est de loin la meilleure.Tenue de route au topFinition, équipement, bref rien à dire. Si le volant sport avec palette c'est mieux que les boutons au volant.La conso est vraiment raisonnable pour une puissance de près de 400CV.Le gabarit est pas trop important par rapport au nouvelle 911, elle est authentique sans etre trop ancienne et trop moderneComme toujours, le point négatif c'est le prix et le nombre des options. Le prix est compensé par un soutient soutenu de la cote sur le marché de l'occasion.Si je dois changer, je prends une 997 GTS, encore plus aboutie pour moi.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»